昨年の3月にすでにお知らせしました スペースバン の戦略 起亜 あなたに基づいて "予定"となるプロジェクト 解決可能な解決策を証明する これは、以下を含む、より広範囲でより多様な範囲を持つことを意味します。 現行モデルの一部の商用バージョン そしての製造 電気バンとピックアップ.
今、韓国のブランドは再びそれに戻り、それが起こることをほのめかしています プロジェクトを加速する いわゆる市場で PBV または「専用車両」、 業務用車両、当然のことながら電気的な範囲であり、それによって自らを 2030年には主導的な地位に。起亜自動車が発売予定 14年までに2027の新しい電気モデルを含む 数台のバンと2台のピックアップ.
新しい専門工場、2025年に生産開始予定
同社は建設を発表した Coreaで A 新工場 これは特に、 PBVの生産。工事は2023年上半期に開始され、XNUMX年の初めに完了する予定です。 2025の製造から始めます。 最初の電気バン 数か月後にマーケティングを開始します。プラントの初期生産能力は 年間100.000台、市場が 150.000 台まで成長するにつれて増加する可能性があります。
新しい工場には、 最先端の自動化プロセス 生産プロセス中の炭素排出量を削減するための先進技術と組み合わせることで、 エコロジーペイントワークショップ 環境への影響をさらに軽減するための最先端の省エネ設備。
無人車両や大型多機能 PBV も
La エントラーダ 市場における起亜自動車の 専門車両 コメンザラ 2025年の少し前に そしてそれは徐々にそうなります。 «まずは、新しい市場を開拓していきます 他のモデルから派生した PBV (のように 商用バリアント 新着 ·ニーロ)、その後、徐々に世界市場での存在感を拡大していきます。 自動運転技術を搭載したPBV」と宣言した ソン・ホソン、起亜自動車株式会社の社長兼最高経営責任者（CEO）。
韓国企業が出展 公式画像2枚 各種バンタイプ車両 オンデマンドモビリティサービス。まず、次の PBV を構築します。 ミディアムサイズ に基づく プラットフォーム キアが呼んでいるのは 「スケートボードエス」、このために特別に作成されました 電気モデルの範囲。それから彼は マイクロPBV それは循環する可能性がある ドライバーなし、バン 乗客も貨物も とさえ 大きなPBV それは次のように使用できます 移動オフィスまたは店舗.