その後 最初の3分の1 今年の、 小型商用車の販売 合計を蓄積する 28.108ユニット、成長とともに 40ポルシェント 2020年の同時期と比較すると、パンデミックの到来とその影響がまだ想像できなかった20年を基準にすると2019％減少した。
分析してみると、 累計売上高 各モデルの 最初の4ヶ月 今年のリーダーシップは シトロエンベリンゴ 小型商用バンや小型バンの中で、最もリクエストの多かったモデルの表彰台を獲得 プジョーリフター y ダチアドッカー.
興味深いことに、シトロエン ベルランゴ シリーズでは、 同じ名前 あなたのために 貨物および旅客モデルただし、前者には Van という姓が追加され、後者には Multispace という名前が追加されます。代わりにプジョーは電話をかけます Rifter のバージョンに 乗客 最小のコマーシャルと パートナー のバージョンに ロード、両方の売上を個別に計算します。 克服するだろう ベルランゴのものにわずかに近い 彼らがグループ化した場合.
1～4月の小型商用車販売ランキングは以下の通りトップ10を維持している。
ライトコマーシャルモデル別ランキング（2021年XNUMX月～XNUMX月）
- シトロエン・ベルランゴ 6.247台。
- プジョー・リフター 4.914台。
- ダチア・ドッカー 3.818台。
- ルノー カングー 3.595台。
- オペルコンボ2.018台。
- フォルクスワーゲン キャディ 1.450台。
- プジョーパートナー 1.356台。
- トヨタ プロエースシティ 1.055台。
- フォード・トランジット・クーリエ 948台。
- フィアット ドブロ 600 台。
ブランド別に見ると、年間販売のトップはプジョーで、次いでシトロエン、ダチアとなっている。トップ10のランキングはこんな感じです。
ブランド別ライトコマーシャルランキング（2021年XNUMX月～XNUMX月）
- プジョー 6.270台。
- シトロエン 6.247台。
- ダチア3.818台。
- ルノー 3.782台。
- オペル 2.018 ユニット。
- フォルクスワーゲン 1.450台。
- フォード 1.683台。
- トヨタは1.055台。
- フィアットは1.009台。
- メルセデスは412台。