Continuiamo con le buone notizie per quanto riguarda le vendite di veicoli commerciali leggeri, e ora anche per quanto riguarda autobus, camion, veicoli commerciali leggeri, derivati di autovetture e pick-up. Se di recente abbiamo pubblicato la notizia che le vendite di veicoli leggeri nuovi erano in buona salute perché gennaio si è chiuso con un Aumento del 17,6%, evidenziando il canale business, ora lo facciamo con vendita di veicoli usati (VO).
E le vendite di veicoli commerciali e industriali usati, in cui sono presenti anche i camion e autobus, ha registrato nel gennaio di quest'anno a aumento considerevole. Secondo associazioni accreditate del settore, come ad es GAMVAN o ANFAC, vendita di veicoli commerciali e industriali usati Nel primo mese di quest'anno sono cresciuti almeno del 24,8%. Ne consegue che anche lo stato di salute di questo segmento di vendita è molto buono e senza dubbio lo riflette in larga misura attività commerciale in Spagna segue anche un percorso di crescita.
La cifra totale delle vendite A gennaio 2024 ammonta a 31.124 unità di furgoni e camion usati. Un buon dato che supera, ovviamente, quello dello stesso mese dell'anno precedente. In effetti, sono proprio i furgoni e i veicoli commerciali a farlo maggiore risalto hanno in questo segmento di vendite VO e coloro che hanno promosso il raggiungimento di quella bella figura del primo mese dell'anno di quasi il 25%.
Se andiamo al dati segmentati, troviamo che il veicoli commerciali medio leggeri in VO sono cresciuti a 22,6%, ciò che ha rappresentato 13.142 capsule. Mentre il furgoni di seconda mano, sempre riferendosi a VO, hanno fatto lo stesso in a Il 32,8% in più con 13.450 unità immessi sul mercato. Infine, se ci fermiamo a vedere il mercato del ritiros nel VO, le cifre che parlano di 29,4% di aumento con 1.013 unitàdadesi.
Se continuiamo per segmenti, VO compreso tra 3,5 e 6 tonnellate sono cresciuti a 12,3% fino all'impostazione 192 vendite. Autocarri usati 6 e 16 tonnellate si sono iscritti 638 unità immesso sul mercato, il che significava un leggero aumento dello 0,2%, ma comunque una salita. IL autobuses rappresentare solo lo 0,8% del totale, mentre gli unici che hanno disceso sono stati quelli inseriti per gli autocarri più di 16 tonnellate, 9,2% che rappresentava solo 674 consegne.
5 CONSIGLI PER L'ACQUISTO DI UN'ILLUMINAZIONE COMMERCIALE USATA
Se vuoi comprare un veicolo commerciale leggero usato, consigliamo gli acronimi cinque regole fondamentali per aiutarti a farlo bene la tua scelta. Perché scegliere un'autovettura non è la stessa cosa che scegliere un veicolo commerciale leggero dove ce ne sono molti elementiIn genere lo hanno un costo più elevato. Si Alcuni Il consiglio è valido per tutti i veicoli in generale.
1. Ispezionare sempre il veicolo in questione. Dall'alto al basso, più che puoi. In generale, veicoli commerciali leggeri, camion e autobus, sono stati acquistati per lavorare con loro più o meno duramente. Un'ispezione visiva può darci l'indizio, con i toni della vernice e le tolleranze tra porte, cofano, parafanghi, ecc. se hai sofferto qualche incidente... o no Ricorda che di solito ne hanno parecchi chilometri, Anche se c’è sempre l’eccezione che conferma la regola, come alcunias ambulanze che hanno fornito un servizio minimo (richiesto dalla legge in alcuni aziende che superano un certo numero di lavoratori) che rispettano i dieci anni y devono essere rimossi da servizio, ma ciò che conta davvero con pochissimi chilometri tour. Ma sono gli esempi che si diffondono meno.
2. Una buona revisione degli interni. Il rivestimento, il volante e anche la gomma sui pedali possono rivelare di avere più chilometri di loro spettacolo. Né è nostra intenzione dire che tutte le offerte siano truffe perché ce ne sono di molto buone Professionale vendere questo tipo di veicoli, ma è conveniente vai in avvertimento.
Una sede di conduttore molto usurato, soprattutto nel lato sinistro, Di solito è la causa di un grande chilometraggio… generalmente. Anche il volante se presenta molti segni di usura (se è nuovissimo bisogna anche chiedersi il perché) Può essere il segno di una dura battaglia.
3. Elementi differenzianti. Se il veicolo in questione ha elementi idraulici, Qualunque cosa un camion con cassone ribaltabile, che ha una gru o rampa di sollevamento posteriore, Si consiglia di rivedere attentamente il tuo funzionamento. Fallo da solo o chiedi al venditore di farlo funzione. Controlla attentamente tutto ciò che puoi vedere tubi, raccordi, unioni e altro perché le riparazioni in questo senso di solito non sono del più economico e dovrai andare, molto probabilmente, ad a specialista. Meglio non doverlo fare sostenere tali spese.
4. Naturalmente, la meccanica. E' importante testare il veicolo in tutte le sue parti Extensión. Dalla forza che ha il motore stesso, più fumo che posso calci fuori, o no, il tubo di scarico. Se possibile, devi inizialo a freddo.
Se è un furgone elettrico, Per esempio. sembra molto bello lo stato delle batterie e il loro degrado, o il valore del carico che potrebbero aver perso. Questo è normale, ma è normale cifre accettabili. Normalmente devi chiedere al brand o ad uno specialista che lo fa.
Lo stesso vale per la pochette e lei cambio, oltre i riduttoris se il veicolo in questione ce l'ha, come in pick-up, veicoli fuoristrada o furgoni dotati di trazione integrale per le prestazioni in campo. È conveniente porre, ad esempio, tutti gli ingranaggi e verificare che entrino senza intoppi, che non facciano rumore. E comunque la frizione, non tremi quando alzi il piede, non fare rumore quando premiamo il pedale della frizione, o che il pedale viaggia finché il veicolo non esce o non inserisce la marcia, non lo è ad un punto molto alto.
5. Infine, controlla la documentazione. Richiedi un rapporto a Direzione Generale del Traffico, oppure a siti web che se ne prendono cura (autorizzato), Non è costoso e può farci entrare allarme su embarghi, multe, ITV e chilometri, se è appartenuto a società di noleggio e non ce lo hanno detto, ecc. Non è costoso e segnalare può essere rilasciato anche al momento pagando una piccola cifra in più.