FIAT E-Scudo

Le versioni Standard e Maxi di Fiat E-Scudo sono dotate di motore elettrico da 100 kW/136 CV, ampiamente utilizzato con successo dal gruppo Stellantis, rivelandosi un propellente efficiente e di lunga durata, aggiungendo ai vantaggi di utilizzo che i furgoni elettrici offrono una manutenzione minima e costi di esercizio molto bassi. I due Fiat E-Scudo destinati al trasporto merci Possono essere combinati con due possibili dimensioni di batteria, da 50 kWh e 75 kWh.

Quello con la capacità più piccola garantisce un'autonomia fino a 224 km e rende l'E-Scudo un veicolo ideale per la consegna o il trasporto di merci all'interno della città o su percorsi stabiliti che hanno un chilometraggio più o meno fisso, anche se la sua tecnologia di ricarica rapida apre infinite possibilità per effettuare viaggi medi o lunghi senza alcuna limitazione. Per questo, però, sarebbero più adatti le versioni con la batteria da 75 kWh, che può arrivare fino a 352 km senza bisogno di ricarica. Entrambe le batterie possono essere ricaricate alle potenze 7 o 11 kW in corrente alternata e fino a 100 kW in corrente continua. In quest'ultimo caso, i tempi di caricamento sono 38 minuti per ricaricare la batteria da 5 kWh dal 80 all'50%, e 45 minuti per ottenere la stessa percentuale di carica nella batteria di capacità maggiore.

I vantaggi della propulsione elettrica di Fiat E-Scudo, indipendentemente dalla capacità della batteria, si riflettono in una guida fluida e raffinata, con livelli praticamente nulli di vibrazioni e rumore. Oltretutto, grazie alla gestione elettronica sviluppata da Fiat attraverso le sue diverse modalità di guida, è possibile ottenere una risposta dell'acceleratore più lineare, fluida e progressiva utilizzando la modalità Eco, che limita la potenza a 81 CV e la coppia a 190 Nm e gestisce anche l'energia in modo più efficiente. La modalità Power fornisce una risposta più potente, adatta quando il veicolo viene guidato con il massimo carico, poiché consente al motore elettrico di sviluppare le massime prestazioni.

Sebbene la modalità Normal limita la potenza a 80 kW/108 CV e 210 Nm di coppia, è infatti la più adatta per la guida normale, con o senza carico, raggiungendo il giusto equilibrio tra capacità dinamica e autonomia della batteria. La velocità massima di tutte le versioni è limitata a 100 kW/130 kmh. La sua capacità di accelerazione varia a seconda delle dimensioni, della firma 0-100 km/h tra 10,8 secondi per la versione Standard con batteria da 50 kWh e 13,3 per una Maxi con batteria da 75 kWh, più pesante, ma ugualmente perfettamente integrato nella zona inferiore del pianale di carico, ottenendo una distribuzione ottimale del peso con l'ulteriore vantaggio che il baricentro si trova nel punto più basso possibile del veicolo.

Progettato come veicolo commerciale completo, Fiat E-Scudo si guida come un'autovettura ma offre soluzioni di ricarica intelligenti e vantaggi adatti alle più diverse esigenze dell'utente professionale. La versione elettrica di Fiat E-Scudo destinata al trasporto merci offre sempre un abitacolo con una capienza massima fino a tre passeggeri. Esistono due versioni a seconda della lunghezza esterna. Il corpo del furgone Standard ha una lunghezza totale di 4,95 metri. A loro volta, le versioni si distinguono con Carico standard o maggiorato. I primi hanno un'altezza cassone di 1,81 m, nel secondo di 1,90, offrendo una capacità di carico compresa tra 5,3 a 5,8 mq.

Nel caso dei Maxi la lunghezza massima della carrozzeria sale a 5,31 m. Allo stesso modo, le Fiat E-Scudo con questa lunghezza si dividono in due versioni in base al volume della loro offerta box capacità comprese tra 6,1 e 6,6 m3. Il peso trasportabile varia, a seconda del tipo di carrozzeria e della batteria utilizzata, tra il 1.001 e 1.226 chiloS. Fiat E-Scudo offre una modularità extra dell'abitacolo grazie all'esclusivo Sistema Magic Cargo, attraverso il quale il sedile del passeggero può trasformarsi in una postazione di lavoro e in un prolungamento del vano di carico, qualcosa che permette di trasportare oggetti lunghi fino a 4 metri nelle versioni Maxi body.

La Fiat E-Scudo non è solo versatile, ma anche comoda, accogliente e completamente digitalizzata. Il sistema di infotainment di base ha uno schermo da 5 pollici con radio digitale e possibilità di trasformare il cellulare dell'utente in un'estensione del veicolo. Opzionalmente, può incorporare un avanzato sistema multimediale da 10 pollici, con touch screen, connessione Wi-Fi o navigazione con informazioni sul percorso e mappe in tempo reale. Entrambi i sistemi sono compatibili con Android Auto e Apple CarPlay. Il cluster di informazioni per i passeggeri viene visualizzato anche su uno schermo digitale, in questo caso da 5 pollici, che contiene, oltre alle informazioni principali, anche le indicazioni dei sistemi di sicurezza o dei limiti di velocità.

Tra i possibili servizi connessi, Fiat Professional propone due pacchetti. Connetti UNO offre la massima sicurezza, con assistenza in caso di guasti e incidenti 7 giorni su 24, XNUMX ore su XNUMX, una visione mensile accurata dello stato del veicolo e alert per anticipare la necessità di manutenzione del veicolo. Connetti PIÙ offre tutti i servizi relativi alla navigazione, funzioni di controllo remoto, previsione della manutenzione del veicolo, gestione della flotta di veicoli, oltre a 2 diversi servizi connessi opzionali: My Wifi per beneficiare del Wi-Fi in macchina e condividere questa funzionalità con un massimo di 8 passeggeri e My Alert, per ricevere un avviso in tempo reale tramite l'app quando il veicolo si muove senza autorizzazione o viene rimosso.

La sicurezza è fornita da 14 dispositivi ADAS avanzati, tra cui sistemi quali il riconoscimento della segnaletica stradale, l'assistenza al mantenimento della corsia, il sistema avanzato di frenata di emergenza, la telecamera posteriore con indicazioni dinamiche, Grip Control con modalità Asfalto, Neve, Sabbia e Fango, che offrono una diversa risposta del controllo della trazione a particolari condizioni del terreno.

Stellantis è il grande dominatore nel segmento dei furgoni medi a propulsione elettrica, offrendo alternative con caratteristiche simili ai Fiat E-Scudo sia nella versione Peugeot - gamma Expert - che nella versione Opel - Vivaro - o Citroën - Jumpy -, a cui si aggiunge la gamma Proace di Toyota, partner strategico nella categoria dei veicoli commerciali. Marchi come Ford, con il Transit Custom Van, o Mercedes con l'eVito, offrono anche alternative con propulsione elettrica al 100%.

• Citroen ë-Jumpy
• Ford Transit Custom
• Mercedes Vito
• Opel Vivaro
• Esperto elettronico Peugeot