Stellantis è un colosso automobilistico europeo che, come sapete, racchiude numerosi marchi, tra cui quelli legati ai veicoli commerciali come Citroen, Peugeot, Fiat e Opel. Precisamente vendita di veicoli commercialis Rappresentavano ben 1,6 milioni di unità collocate nel 2022. Nel 2023 la cifra raggiunge, per il momento, 1,1 milioni. Vale a dire che questa unità aziendale di Stellantis è molto importante nel risultato dei suoi conti annuali e sappiamo anche perché è il leader vendite nella maggior parte dei casi Mercati europei.

Recentemente, a Balocco, L’Italia ha presentato la nuova strategia da realizzare da qui al 2030, la cosiddetta Pro One e questo diventa parte del suo noto piano Osa avanti 2030 di cui all'epoca si parlò a lungo.

Il piano Pro One prevede lraggiungere gli 80.000 miliardi di euro entro il 2030, il che equivarrebbe a raddoppiare l’utile netto di questa società Rispetto a lui anno 2021 Nello stesso senso, ci si aspetta che raggiunga a 5.000 milioni di euro come reddito da servizi. Per fare questo, questa nuova strategia Pro One è basatoa su cinque pilastri fondamentali.

Questi cinque pilastri nominati sono: il prodotto, zero emissioni, customer experience, ecosistema digitale e servizi al 100%., sempre con l'acquirente o il cliente come protagonista. E sebbene Stellantis sia essenzialmente un’azienda europea, il suo raggio d'azione Anche per quanto riguarda i veicoli commerciali è molto ampio, coprendo stabilimenti, oltre all’Europa, in Sud America, Africa, Nord America e Medio Oriente, Per esempio. Quindi anche i furgoni di cui abbiamo parlato prima coinvolgono la produzione dei marchi Vauxhall o modelli come la RAM.

Pertanto, la quota di mercato di Stellantis nei veicoli commerciale è del 31% in Europa e del 28% solo in Sud America. Questo spiega perché per questa azienda la vendita di veicoli commerciali rappresenta niente meno che un terzo del fatturato. Oltre alla presentazione di nuovoas Vans prossimamente, bisogna tenere conto che anche il piano Pro One mira ad accogliere soluzioni per la mobilitàd di tutti i tipi, compresi la cosiddetta micromobilità, e ha altri prodotti come Citroen Ami, con versione anche in Opel, per citare un paio di esempi.