Era già noto che il marchio coreano Kia sarebbe presto entrato nel segmento dei pick-up di grandi dimensioni . Ora il nome è stato confermato e sono persino trapelate alcune immagini del prodotto reale , seppur camuffato . Questo segmento, dove il Ford Ranger è stato e continua ad essere leader nei mercati europei, e dove anche Toyota ha un rappresentante, è molto importante in mercati come quello statunitense e in altri paesi dell'America Centrale e Meridionale, ecc.

Il nome del pick-up che Kia ha in programma è Tasman. Si tratta di un pick-up di grandi dimensioni, a doppia cabina, con un ampio cassone aperto. Per ora, tuttavia, non è stato annunciato per il mercato europeo, anche se non si può escludere che questa decisione possa cambiare in futuro. Ad esempio, qualora il mercato per questo tipo di veicolo dovesse crescere a tal punto da indurre Kia a interessarsi all'importazione di questo pick-up.

Attualmente, la Kia Tasman è in fase di test in Svezia, dove sfoggia una livrea mimetica, dato che il suo lancio in mercati come la Corea e altri non è previsto prima del 2025. Beh, in realtà, il lancio non è poi così lontano, perché significa che avverrà l'anno prossimo.

Secondo Kia, il nome dato a questo pickup, Tasman, si riferisce all'isola omonima situata a sud dell'Australia . Pertanto, proprio come in Australia tutto viene fatto su larga scala, anche questo pickup a doppia cabina è su larga scala. Lo stesso si può notare nel suo ampio vano di carico. Infatti, guardando le immagini, camuffato o meno, sembra quasi più un camion americano che un tipico pickup come li conosciamo qui.

I fari sono montati verticalmente e si prevede che saranno a LED , come ci si aspetterebbe, insieme a molti altri progressi tecnologici in termini di comfort e praticità. Tecnologia, sicurezza e modernità sono fondamentali. Sarà quasi certamente a trazione integrale, oltre che posteriore, poiché le indiscrezioni sulla motorizzazione indicano un motore diesel da 2.2 litri, il CRDi del marchio , e la disponibilità sia di cambio automatico che manuale .

¿CUÁLES SON LAS PICK-UPS DEL MERCADO ESPAÑOL?

Attualmente, in Spagna si vende un buon numero di questi tipi di veicoli, o pick-up . Sono disponibili sia in configurazione a cabina singola che doppia, con trazione posteriore o integrale, e con cambio manuale o automatico. È vero, tuttavia, che rispetto ad altri mercati come gli Stati Uniti o l'Australia, e persino ad alcuni paesi europei limitrofi, il numero in Spagna è molto ridotto.

Se dovessimo paragonare i veicoli che abbiamo qui alla Kia Tasman, sceglieremmo modelli come il Ford Ranger, incluso il Ranger Raptor, che vanta anche notevoli capacità fuoristrada , il Volkswagen Amarok e il Toyota Hilux. Altre opzioni potrebbero includere l' Isuzu D-Max N60 o l' Ineos Grenadier Quartermaster. E questo è tutto, perché Jeep ha smesso di vendere il Gladiator già da un po'.

Sebbene sia vero che in termini di dimensioni sembri più simile al Ford F-150, che sarà presto disponibile in Spagna con un motore elettrico , la Ford F-Series è ampiamente conosciuta nei mercati americani ed è stata l'auto più venduta negli Stati Uniti per quasi 45 anni o più , un vero traguardo. Oltre al cassone di carico elettrico, Ford include anche un bagagliaio anteriore sotto il cofano. La Ford F-150 è disponibile nelle configurazioni a cabina singola, doppia cabina e doppia cabina estesa; anche il cassone di carico è disponibile in tre dimensioni.

In Spagna, il Ford F-150 sarà venduto anche nella sua versione elettrica, denominata Lightning, dotata di due motori elettrici, uno per asse, che garantiranno la trazione integrale, e di una carrozzeria in alluminio. A seconda della versione, erogherà una potenza di 432 o 571 cavalli, quasi pari a quella di un pick-up statunitense. Negli Stati Uniti, infatti, i pick-up sono da sempre molto apprezzati per il trasporto di merci, ma anche per la capacità di traino . In questo caso, Ford annuncia una coppia di ben 1.051 Nm. La batteria, la cui capacità non è stata ancora resa nota da Ford, sarà disponibile in due versioni e sarà in grado di alimentare altri dispositivi esterni, persino un'abitazione media (fino a 9,6 kW). Sarà inoltre dotata di un massimo di undici prese elettriche.

Secondo Ford, la batteria standard avrà un'autonomia di 368 chilometri, mentre quella ad alta capacità raggiungerà i 480 chilometri. Può essere ricaricata fino a 150 kW in corrente continua (CC) e 19,2 kW in corrente alternata (CA); la batteria standard si ricarica a 11.3 kW.