Trascinato il primo terzo dell'anno, il vendita di veicoli commerciali leggeri accumulare un totale di 28.108 unità, con un crecimiento en torno al 40 por ciento in confronto con lo stesso periodo del 2020, ma con una caída del 20 per cento si tomamos come riferimento all'anno 2019, quando oggi era inimmaginabile la llegada de una pandemia e le sue conseguenze.
Se analizziamo il file vendite accumulate di ogni modello in quattro primi mesi del año, il liderazgo es para el Citroen Berlingo entre los commerciales ligeros o furgonetas pequeñas, completando il podio de modelos más sollecitados los Peugeot Rifter y Dacia Dokker.
Come curiosità c'è da indicare che la gamma Citroën Berlingo la mantiene stessa denominazione per la loro modelli da carico e da passeggio, anche se ai primi si è aggiunto l'apellido Van, già nei secondi la denominazione Multispace. In cambio Peugeot lama Rifter alle versioni di viaggiatori del suo commerciale più piccolo e Partner alle versioni di carico, computando individualmente las ventas de ambos, que superariano leggermente alle del Berlingo se si raggruppano.
Nel periodo gennaio-aprile la classifica delle vendite tra i commercianti leggeri ha in queste prime posizioni così:
Classifica comerciales ligeros por modelos (ene-aprile 2021)
- Citroën Berlingo 6.247 unità.
- Peugeot Rifter 4.914 unità.
- Dacia Dokker 3.818 unità.
- Renault Kangoo 3.595 unità.
- Opel Combo 2.018 uni.
- Volkswagen Caddy 1.450 unità.
- Peugeot Partner 1.356 unità.
- Toyota Proace City 1.055 unità.
- Ford Transit Courier 948 unità.
- Fiat Doblo 600 und.
Per marcas, il potenziale di vendita nell'accumulo dell'anno è per Peugeot, seguita da Citroën e Dacia. Ecco la classifica nella top 10:
Classifica comerciales ligeros por marcas (ene-aprile 2021)
- Peugeot 6.270 unità.
- Citroën 6.247 unità.
- Dacia 3.818 und.
- Renault 3.782 unità.
- Opel 2.018 unificata.
- Volkswagen 1.450 unità.
- Ford 1.683 unità.
- Toyota 1.055 unità.
- Fiat 1.009 und.
- Mercedes 412 unità.