La presenza di Mercedes-Benz Vans ad Hannover ruota attorno a tre concetti principali: il futuro elettrico dei suoi furgoni, la digitalizzazione applicata al mondo professionale e una gamma di servizi pensati per migliorare la produttività di aziende, liberi professionisti e flotte. Tutto ciò rientra nel concetto Mercedes-Benz Pro , un ecosistema che integra veicoli, servizi, finanziamenti, soluzioni di ricarica e strumenti digitali.

Nuova Mercedes-Benz VLE Electric: oltre 700 km di autonomia e tecnologia a 800V.

Una delle principali novità presentate da Mercedes-Benz Vans al Salone di Francoforte è il nuovo VLE Electric , un veicolo per il trasporto passeggeri e navetta che segna l'inizio della prossima fase del marchio. Il VLE è il primo modello basato sulla nuova Van Architecture , una piattaforma modulare sviluppata per offrire un'eccezionale flessibilità in termini di tipologie e configurazioni di propulsione. Mercedes-Benz lo propone come soluzione ideale per servizi di trasferimento, hotel, aeroporti, trasporto privato e viaggi di lusso. Può essere configurato con un numero di posti a sedere variabile da cinque a otto , con sedili singoli o a panca, e persino in configurazione fronte-retro, una soluzione comune nei veicoli per il trasporto professionale.

Ad Hannover, il marchio sta mettendo in mostra il suo potenziale come veicolo per il trasporto professionale. Nella sua versione a otto posti, con sedili a panca regolabili manualmente, il VLE offre di serie due porte scorrevoli elettriche, sterzo posteriore opzionale e un raggio di sterzata di 11,6 metri tra i muri : un dato impressionante per muoversi in ambiente urbano. Sarà disponibile anche con la trazione integrale 4MATIC.

La nuova VLE Electric punta a combinare il comfort di un'auto, la spaziosità di un minivan e le prestazioni elettriche a lunga autonomia. Mercedes-Benz annuncia un'autonomia di oltre 700 km , la tecnologia a 800 volt e la ricarica ultraveloce: tre punti di forza fondamentali per gli operatori che devono percorrere molti chilometri al giorno con tempi di inattività minimi. Il marchio ha inoltre diffuso i dati preliminari sui consumi energetici per due versioni: la VLE 400 4MATIC Electric , con un consumo combinato previsto tra 21,7 e 20 kWh/100 km , e la VLE 300 Electric , con valori compresi tra 20,7 e 18,4 kWh/100 km . Entrambi i modelli vantano emissioni locali di CO₂ pari a 0 g/km.

La digitalizzazione sarà un altro pilastro fondamentale di questa nuova generazione. Il VLE integra MB.OS , il sistema operativo di Mercedes-Benz, insieme al nuovo MBUX e all'assistente virtuale MBUX con intelligenza artificiale generativa multi-agente.

Per un veicolo commerciale, questo significa molto più di una semplice interfaccia moderna. Consente anche di migliorare i sistemi di assistenza alla guida, di personalizzare le funzioni e di integrare più facilmente i servizi digitali. Con i pacchetti opzionali MB.DRIVE , Mercedes-Benz mira a ridurre il carico di lavoro del conducente ottimizzando le funzioni di sterzo, frenata, accelerazione e parcheggio.

“The Boulder”: uno sguardo al futuro di Sprinter

Oltre al VLE, ​​Mercedes-Benz Vans porta ad Hannover una delle attrazioni più suggestive del salone: ​​la scultura "The Boulder ". Questa struttura, lunga 6,50 ​​metri, alta 2,75 metri e larga 2,50 metri, con la sua texture simile alla pietra, anticipa le linee generali e alcuni elementi stilistici del futuro Sprinter. La scultura suggerisce anche il design di un futuro furgone di medie dimensioni basato sulla stessa nuova architettura. In questo modo, Mercedes-Benz non solo anticipa il successore dello Sprinter, ma anche una famiglia completa di veicoli commerciali di medie e grandi dimensioni sviluppati su una base tecnica comune . Questi futuri furgoni saranno disponibili sia con propulsione completamente elettrica che con motori a combustione di nuova generazione. Il marchio afferma che vengono sviluppati in stretta collaborazione con clienti professionali di diversi settori per soddisfare al meglio le loro reali esigenze di utilizzo.

Furgoni che possono essere aggiornati come uno smartphone

Con la nuova architettura e MB.OS, Mercedes-Benz punta a garantire che i suoi furgoni rimangano aggiornati per anni. Il sistema consentirà aggiornamenti over-the-air di tutto il software del veicolo, compresi i sistemi di assistenza alla guida. La connettività permetterà inoltre l'integrazione di contenuti di terze parti. Questo può essere particolarmente importante per le aziende, poiché le applicazioni di gestione della flotta, i sistemi di navigazione e altri strumenti aziendali proprietari saranno direttamente accessibili tramite il sistema multimediale MBUX.

In pratica, Mercedes-Benz desidera che i suoi futuri veicoli commerciali siano più di un semplice mezzo di trasporto: una piattaforma connessa in grado di integrarsi nei processi digitali di ogni azienda.

Mercedes-Benz Pro: servizi per l'intero ciclo di vita del veicolo.

L'altra importante novità di Mercedes-Benz Vans ad Hannover è l' ecosistema Mercedes-Benz Pro , una soluzione completa per i clienti aziendali che combina veicoli, servizi, soluzioni digitali, finanziamenti, assicurazioni, leasing e strumenti per l'elettrificazione. Il marchio riassume questa offerta con il concetto di "successo aziendale, ogni giorno ". L'obiettivo è aiutare le aziende a migliorare l'efficienza, la disponibilità e la produttività dei propri veicoli durante l'intero ciclo di vita.

Mercedes-Benz Pro è strutturato in cinque aree: Personalizzala , Rimani connesso , Preparati all'elettrificazione , Finanzia in tutta sicurezza e Continua a guidare.

Trasformazioni e soluzioni per gli stabilimenti produttivi

In termini di personalizzazione, Mercedes-Benz Vans sottolinea che la sua gamma spazia dal Vito allo Sprinter , con opzioni di motorizzazione sia elettrica che a combustione. Il marchio offre configurazioni direttamente in fabbrica e, per esigenze più specifiche, si affida ai suoi partner certificati Mercedes-Benz VanSolution e Mercedes-Benz VanPartners . Il dato è significativo: i veicoli adattati rappresentano il 75% degli Sprinter commerciali in circolazione. Ciò evidenzia l'importanza delle conversioni nel settore dei veicoli commerciali di Mercedes-Benz.

Ad Hannover, il marchio presenta un'ampia gamma di soluzioni professionali, con particolare attenzione all'eSprinter . Il veicolo viene esposto in versione furgone con dotazioni digitali, versione passeggeri a otto posti, variante refrigerata, furgone telonato su telaio eSprinter e altre versioni allestite a partire da Sprinter ed eVito.

eSprinter, eVito, Sprinter 4×4 e Vito Tourer 4×4

La mostra Mercedes-Benz Vans di Hannover va oltre i prototipi e le anteprime. Presenta anche veicoli attuali preparati per usi professionali specifici. Tra questi, un eSprinter convertito per il trasporto passeggeri da AMF-Bruns, un eSprinter refrigerato di Kerstner, un telaio eSprinter con cassone per merci secche di Spier, un autocarro ribaltabile trilaterale di JPM basato sullo Sprinter 4x4, un Vito Tourer 4x4 come veicolo di emergenza medica e un eVito con sistema di scaffalature Sortimo.

Connettività e gestione della flotta

Anche l'aspetto digitale sta acquisendo importanza, con optional digitali e soluzioni di connettività per le flotte. Uno degli strumenti più importanti è il Mercedes-Benz Van Uptime Monitor , disponibile gratuitamente per i furgoni commerciali Mercedes-Benz di medie e grandi dimensioni in alcuni mercati. Questo sistema consente agli utenti di monitorare lo stato tecnico del veicolo, programmare gli interventi in officina e ridurre i tempi di fermo imprevisti. Per un'azienda, ciò si traduce in maggiore prevedibilità e minori tempi di inattività.

Inoltre, è disponibile Mercedes-Benz Fleet Pilot , un portale web che funge da centro di controllo della flotta. Offre dati sui veicoli in tempo reale, gestione della manutenzione, tracciamento della posizione, geofencing e registri di viaggio. L'API Fleet consente inoltre alle aziende di integrare questi dati nei propri sistemi esistenti.

Soluzioni per elettrificare le flotte e ridurre i tempi di inattività

Anche Mercedes-Benz Vans si sta concentrando sull'elettrificazione delle attività commerciali. Oltre ad ampliare la propria gamma di veicoli elettrici, il marchio offre servizi di consulenza, progettazione e infrastrutture di ricarica.

Il nuovo eCharging Planner consente di analizzare il fabbisogno energetico di una futura flotta elettrica, verificare l'offerta esistente, consigliare l'infrastruttura più adatta, stimare i requisiti di installazione e calcolare i costi di veicoli, caricabatterie e infrastrutture. Inoltre, è indipendente dalla marca, quindi può essere utile anche per aziende con flotte miste.

Per la ricarica in movimento, Mercedes-Benz offre MB.CHARGE Public , integrato in MBUX e nell'app Mercedes-Benz. In alcuni mercati, facilita anche la gestione centralizzata delle flotte di veicoli elettrici e offre soluzioni per il rimborso dei costi di ricarica domestica tramite TRONITY.

La disponibilità dei veicoli è una priorità assoluta per qualsiasi cliente professionale. Per questo motivo, Mercedes-Benz Vans pone l'accento sulla sua gamma completa di servizi di manutenzione, riparazione, ricambi originali, contratti di assistenza, soluzioni di mobilità e assistenza stradale. In caso di guasto, il marchio offre assistenza stradale 24 ore su 24, 7 giorni su 7, in tutta Europa. Secondo Mercedes-Benz, circa il 70% dei guasti viene risolto direttamente sul posto, eliminando la necessità di recarsi in officina.

Degno di nota è anche il servizio di riparazione mobile , che permette all'officina di recarsi direttamente dal cliente. Il marchio afferma che fino all'80% degli interventi di manutenzione e riparazione programmati può essere effettuato in loco, riducendo i tempi di inattività.

130 anni di storia nel settore dei veicoli commerciali

Anche Mercedes-Benz Vans sfrutta Hannover per celebrare la sua storia nel settore del trasporto professionale. Il marchio mette in risalto 130 anni di servizio alle imprese e ricorda che Carl Benz presentò quello che considera il primo veicolo commerciale leggero al mondo nel 1896. Un furgone Benz del 1899 è esposto in fiera, presentato come il più antico veicolo commerciale circolante ancora in grado di circolare al mondo.

Questo richiamo storico serve a collegare il passato del marchio con il suo futuro: dal primo furgone per le consegne a una nuova generazione di veicoli elettrici, connessi e aggiornabili, pronti a integrarsi nelle operazioni digitali delle aziende.