Járművizsgálati bizonyítvány és műszaki adatlap furgonhoz: hogyan kell olvasni, mit jelentenek az egyes kódok, és miért kulcsfontosságúak bármilyen módosításnál

Ha valaha is fontolóra vetted, hogy lakóautóvá alakítsd a kisbuszodat, biztosan rájöttél, hogy az a gyűrött papírdarab a kesztyűtartóban – a jármű forgalmi engedélye – sokkal fontosabb, mint amilyennek látszik. Minden kód, minden szám és minden rövidítés mesél a járművedről: a súlyáról, hogy hány ülés szállítására van törvényesen jogosult, milyen típusú felépítménnyel rendelkezik, és mindenekelőtt arról, hogy meddig mehetsz el egy átalakítással anélkül, hogy problémákba ütköznél. Olvassuk el együtt, üres szakzsargon nélkül.

Mi az a furgon ITV kártyája és mire való?

A furgon járművizsgálati bizonyítványa (ITV kártya) a jármű műszaki és adminisztratív jellemzőit rögzítő hivatalos dokumentum. A gyártó vagy az illetékes hatóságok adják ki az esetleges módosítások után, és a járművizsgáló állomás (ITV állomás) frissíti jóváhagyott változtatások esetén. Ez a furgon „műszaki azonosító kártyája”, és a jármű forgalmi engedélyével együtt igazolja, hogy az alváz alatt található dolgok megfelelnek a törvénynek.

A papíralapú ITV-kártya és az új elektronikus ITV-kártya (eITV) közötti különbségek

A hagyományos papíralapú gépjármű-forgalmi engedély már néhány éve párhuzamosan létezik az elektronikus gépjármű-forgalmi engedély (eITV) mellett, amely a DGT online portálján keresztül érhető el. Az eITV nem jár le, nem vész el a kesztyűtartóban, és automatikusan frissül, amikor járműmódosítást regisztrálnak. A papíralapú engedély továbbra is érvényes, de a legutóbbi változtatások mostantól digitális formátumban is megjelennek.

Egy furgon műszaki adatainak általános felépítése

A furgonok forgalmi engedélye több részre oszlik: járműazonosító, műszaki adatok (tömeg, méretek, motor), karosszéria típusa és kategória, végül pedig a módosítások rész. A járműforgalmi engedély (ITV-kártya) olvasásának ismeretéhez először azonosítani kell ezeket a részeket.

Azonosító mezők: rendszám, alvázszám, gyártmány, típus és változat

Itt megtalálja a járműazonosító számot (VIN), a rendszámot, a márkát, a típust, a változatot és a verziót. Az utolsó három kulcsfontosságú: pontosan meghatározzák, hogy milyen gyári konfigurációval rendelkezik a furgonja, ami kritikus fontosságú, amikor egy szerviznek alkatrészeket kell rendelnie egy Volkswagen Transporterhez vagy egy Mercedes-Benz Vito-hoz.

Jóváhagyási jelszó: mit jelent és hol található

A típusjóváhagyási szám (kódok, például e1 04/78*…*) megerősíti, hogy a jármű megfelel azoknak az európai előírásoknak, amelyek alapján jóváhagyták. Ez az első referenciaszám, amelyet egy mérnök ellenőrz, amikor lakóautót regisztrál az ITV (spanyol járművizsgálat) céljából , mivel ez határozza meg az Ön által végrehajtott módosításra vonatkozó szabályozási keretet.

Járműkategóriák: N1, M1, SA és hogyan befolyásolják a kisteherautóját

A kategóriák a jármű adatlapjának egyik legfontosabb kódjai:

• N1Áruszállító jármű akár 3.500 kg-ig. Ez egy tipikus ipari furgon.
• M1: akár 9 férőhelyes turistaosztály (vezetővel együtt). Szinte minden lakóautó ebbe a kategóriába törekszik.
• SALakóautó. Engedélyezett, fix konyha, ágy, asztal és tárolóhely szükséges hozzá.

Testkódok: BB, BC, SA és mások, amelyek érdekelhetik Önt

• BB: furgon.
• BC: nyerges vontató (lakókocsira nem vonatkozik).
• SA: lakóautó.
• SB: páncélozott.
• SG: különleges jármű.

Sok kempingező álma a BB-ről SA-ra való frissítés, ami jelentős felújítást és műszaki projektet foglal magában.

MMA, önsúly és teherbírás: a három szám, ami megváltoztatja a felújításodat

A megengedett legnagyobb tömeg (MAM), az önsúly és a hasznos teher a szent háromság. A MAM és az önsúly közötti különbség az, hogy mit szállíthatsz legálisan: bútorokat, vizet, segédakkumulátort, poggyászt és utasokat. Egy Peugeot Boxer L3H2 maximális megengedett tömege 3.500 kg, az önsúlya pedig 2.100 kg, így 1.400 kg szabad magasság marad. Ez soknak hangzik, amíg el nem kezdjük összeadni.

Jóváhagyott ülőhelyek száma, méretek és egyéb fontos mezők

Az ülések száma (a vezetőülést is beleértve) határozza meg, hogy hány biztonsági övet lehet beszerelni. A méretek (hosszúság, szélesség, magasság, tengelytáv, nyomtáv) befolyásolják a használható belső teret. Egy Renault Trafic L2H1 egészen más térfogatot kínál, mint egy Fiat Ducato Maxi.

Regisztrált módosítások és módosítási kód: az ITV által ellenőrzött szakasz

A módosítások a jármű forgalmi engedélyének hátoldalán vannak felsorolva, a hozzájuk tartozó kódokkal együtt (1-től 50-ig az Ipari Minisztérium Módosítási Kézikönyve szerint). A teljes lakóautó-átalakítás jellemzően több kódot tartalmaz: többek között 10 (belső tér), 50 (használat megváltoztatása). E regisztráció nélkül a lakóautó-átalakítás jogilag nem elismert.

Gyakorlati példák Spanyolországban forgalmazott modellekkel

Volkswagen Transporter — 32 000 eurótól

A középkategóriás szegmens királya, a prémium kempingezők gyakori alapja.

Ford Transit Custom — 28 500 eurótól

Teljesen felújított, a kempingezők számára rendkívül keresett Nugget változatokkal.

Mercedes-Benz Vito — 38 900 eurótól

Prémium kidolgozás és robusztus mechanika, a Marco Polo alapjai.

Renault Trafic — 33 500 eurótól

Spanyolország egyik leglakóautó-barátabb választása, jó ár-érték aránnyal.

Peugeot Boxer — 35 800 eurótól

Nagyméretű kisbusz családi kempingezőknek, teljes fürdőszobával.

Fiat Ducato – 33 900 eurótól

Az alváz, amelyre az európai lakóautók nagy részét építik.

Összehasonlító összefoglaló táblázat

Tipikus hibák a műszaki adatlap értelmezésekor

A saját tömeg és a menetkész tömeg összekeverése, a jóváhagyott ülőhelyek számának figyelmen kívül hagyása üléspad/ágy beszerelésekor, vagy annak feltételezése, hogy egy kozmetikai változtatás nem igényel regisztrációt. Mindezek a mulasztások sikertelen járművizsga-vizsgálathoz vezetnek.

Hogyan segít a járművizsgálati bizonyítvány elolvasásának ismerete, mielőtt lakóautóvá alakítaná járművét?

Ha ismeri a furgonja műszaki adatait , megtervezheti az átalakítást, tudva, hogy mennyi súlyt tud megspórolni, hogy a karosszériája elfér-e oldalsó ablakokon, hány ülést tud megtartani, és milyen homologizációra van szüksége. Ez pénzt és fejfájást takarít meg Önnek.

FAQ

Vezethetek papír alapú ITV-kártya nélkül, ha van eITV-m?
Igen. Az eITV teljes mértékben jogilag érvényes Spanyolországban, és minden tekintetben helyettesíti a papír alapú igazolványt.

Mi történik, ha a forgalmi engedély frissítése nélkül alakítom át a lakóautómat?
A jármű műszaki vizsga meg fog bukni, és ellenőrzés esetén büntetéseket, sőt akár a jármű leállítását is kockáztatja.

Átalakítható egy N1-es furgon M1-es vagy SA-s kategóriájúvá?
Igen, egy jóváhagyott felújítás és egy műszaki tervdokumentáció révén. A megtakarítási és szállásbiztosítási (SA) státusz megszerzéséhez a lakhatási követelményeknek (konyha, ágy, asztal, fix tárolóhely) kell megfelelni.

Hol tudom megnézni a furgonom tényleges hasznos terhelését?
Vonja le a saját tömeget a jármű forgalmi engedélyében szereplő maximálisan megengedett tömegből (MMA). Ez a különbség az, amit legálisan szállíthat, beleértve a bútorokat és az utasokat is.