Stellantis Pro One, jelenleg vele tizenkét kisteherautó- és haszonjármű-modell már a kínálatában, 2025-ben kezdi integrálni a csomagot Az elektromos meghajtás, a biztonság, a csatlakoztathatóság és a kényelem terén végzett technológiák fejlesztése. Kiemelték a 100%-ban elektromos járművek kínálatának fejlesztéseit, mint pl az autonómia növekedése kompakt furgonjaiban akár 340 km-t, a közepes méretűekben akár 350 km-t, 50 és 75 kWh-s akkumulátor opciókkal, és 420 km-es hatótávolságot a nagyobb modellekben, amelyek ebben az esetben a 110 kWh akkumulátor, nagy terhelésre szánt modellek.
Plusz jobb terheléskezelés, beépítése a hő pumpa a légkondicionáló rendszerben lehetővé tette javítja a működési tartományt, biztosítva, hogy az ilyen típusú járművek jobban alkalmazkodjanak, mint valaha szakemberek, akiknek mindenféle ellenjavallat nélkül kell optimalizálniuk a költségeket és az időt, amely megkérdőjelezhetetlen szénlábnyom előny kisteherautók és hőmotoros haszongépjárművek tekintetében. Mindehhez hozzáadva a 0 DGT címkével ellátott járművek hozzáadott értéke, amely abszolút mozgásszabadságot kínál azok számára, akik általában városon belül végzik tevékenységüket.
Ami a lakhatóságot és a biztonságot illeti, A Stellantis Pro One jelentős fejlesztéseket vezetett be, például egy új infotainment rendszert 10 hüvelykes képernyővel, amely intuitív vezérlést és 100%-os szabványos csatlakozást kínál, amely a jármű leszállításakor engedélyezhető, vezeték nélküli frissítésekkel. Nekik van 21 fejlett vezetőtámogató rendszer (ADAS), amelyek olyan technológiákat tartalmaznak, mint a sávközpontosítási asszisztens, a forgalmi dugók ellenőrzése és a Dynamic Surround Vision, egy külső kamerarendszer, amely megkönnyíti a manőverezést szűk helyeken és sűrű forgalomban. Az intelligens regeneratív fékezést optimalizálták, az energia-visszanyerés optimalizálása a jármű tömegétől és dinamikájától függően, valamint a sokoldalúság növelése érdekében tartalmaz egy 400 V-os elektromos erőleadót (ePTO), amely lehetővé teszi a külső szerszámok villamosítását a hasznos teher feláldozása nélkül.
A Stellantis a hidrogénre fogad: forradalom a kereskedelmi mobilitásban
A Stellantis Pro One mérföldkövet jelentett azzal, hogy az első gyártóként forgalomba hozott egy nulla kibocsátású hidrogén-oldatot. Az olyan modellek, mint a Peugeot e-Expert Hydrogen, a Citroën e-Jumpy Hydrogen és Opel Vivaro-e Hidrogén Ők voltak az elsők, akik beépítették ezt a technológiát. A közelmúltban ez a kínálat bővült a hordaini (Franciaország), illetve Gliwice (Lengyelország) üzemben gyártott közepes és nagy méretű modellekkel. Az új tagok közül a Citroen ë-Jumper, Fiat E-Scudo y E-Ducato, Opel movano y Peugeot E-Boxer.
Ezeknek a furgonoknak a meghajtási rendszere a hidrogén üzemanyagcellát újratölthető akkumulátorral kombinálja, maximalizálva a hatékonyságot és a hatótávolságot. Az első elem villamos energiát termel a tartályokban tárolt hidrogén és a levegő oxigénjének reakcióján keresztül. Ez a reakció csak vízgőzt bocsát ki emisszióként, ami kiemelkedik fenntarthatóságával. A lítium-ion akkumulátor további teljesítményt biztosít bizonyos vezetési fázisokban, mint a gyorsulások. Ezenkívül az erőműveken kívülről is újratölthető. Ez a megközelítés megerősíti a vállalat célját nulla nettó szén-dioxid-kibocsátás 2038-ra, az éghajlatváltozás elleni küzdelem élvonalába helyezve magát. A rendszer lehetővé teszi a hidrogéntartályok öt percen belüli újratöltését, 400 km-es hatótávolságot garantál közepes méretű kisteherautókban és 500 km-es hatótávolságot nagyban.
A hidrogén képviseli kulcsfontosságú megoldás a jelenlegi és jövőbeli mobilitási igényekre. Európában a hidrogénelosztó hálózat folyamatosan növekszik a kormányzati terveknek és a 60.000 milliárd euróra becsült beruházásoknak köszönhetően. A Stellantis közvetlenül együttműködik az energiaszolgáltatókkal, hogy biztosítsa e technológia hatékony és fenntartható integrációját.
Symbio: a hidrogéntechnológia magja
Az ezeket a járműveket felszerelő üzemanyagcellákat a Symbio gyártjaközött létrejött közös vállalkozás Forvia, Michelin és Stellantis. Ezt a kulcsfontosságú alkatrészt az újonnan megnyílt SymphonHy gigagyárban állítják elő, amely Franciaország Auvergne-Rhône-Alpes régiójában található. A jelenlegi 16.000 50.000 darabos gyártási kapacitással a Symbio azt tervezi, hogy 2026-ban eléri az évi XNUMX XNUMX darabot. Európa legnagyobb üzemanyagcella-gyártó központjaként konszolidálva magát. Ezenkívül a Schaefflerrel való együttműködés eredményeként létrejött az Innoplat, egy vegyes vállalat, amely bipoláris lemezeket fog gyártani, amelyek elengedhetetlenek ezekben az akkumulátorokban.
A Stellantis Pro One sikere az európai piacon nem csupán a jármű széles választékán múlik, hanem az innováció és a fenntarthatóság iránti elkötelezettségén is. 2024-ben az egység 32,8%-os piaci részesedést ért el az elektromos járművek szegmensében, ezzel megszilárdítva magát ebben a kategóriában.