El Renault csoport ha llegado a un acuerdo con la empresa Francesa Főnix mobilitás fejleszteni a átalakító készlet que se pueda utilizar en los vehículos comerciales de combustión y así transformarlos en vehículos teljesen elektromos. Para la experiencia piloto ambas compañías han decidido trabajar con el Renault Master, para el que se va a crear un kit que sustituya al system de propulsión tradicional por uno basado en egy akkumulátor és egy villanymotor.

Phoenix Mobility es una empresa France specializált a hívásban „utólagos felszerelés” de hículos, es decir, tiene una amplia experiencia en dar una segunda vida comercial a modelos „actualizados”, lo que esperan lograr con las furgonetas Master que aprovechen la propia tecnología által alkalmazott Renault en sus vehículos eléctricos factes, que servirán de base para la creación de los kit „cero emisiones”. El objetivo es lograr ventajas económicas y medioambientales, ya que se plantea como una solución más barata a crear un eléctrico desde cero.

 

A la venta a finálé 2023-ban

El conjunto para instalar en el furgón de Renault debería estar en el mercado 2023 vége előtt, es decir, dentro de un año y medio, según el acuerdo alcanzado por ambas empresas. La marca del rombo quiere vender and installer de 1.000 ezek közül csomagok a partir de esa fecha, con una campaña de información previa a los propietarios de un Master sobre las előny de incorporar ese kit electrico.

Renault quiere aprovechar la tapasztalat övé Újragyártják található Flins, al noroeste de París, para la producción de los kits, pues no hay que olvidar que dicha instalación está orientada a rehabilitar a los modelos eléctricos “más gastados” és adj egy nueva vida a las baterías. Es una factoría totalmente orientada al reciclaje ya la körkörös gazdaság, a la que va a seguir una segunda Re-Factory telepítve van España.

 

Más furgonetas eléctricas „adaptadas”

El Grupo Renault quiere renovar más de 10.000 coches eléctricos al año en estas instalaciones y ahora busca una második út con la transformación de los vehículos Comerciales con motor de combustión, ya que tras la llegada del kit para el Master se crearán más paquetes „cero emisiones” para otras furgonetas. Phoenix Mobility supervisará las operaciones comerciales, ya que tiene una amplia experiencia en el mercado de posventa B2B.

Aunque el proyecto se pone en marcha inicialmente Franciaországban, el Grupo Renault quiere posicionarse como un consorcio pionero en el desarrollo de esta innovatív megoldás, ya que en la aktualidad ningún fabricante ha planteado algo hasonló y desde el constructor francés lo ven como “una alternativa con un gran potencial”.

La división de vehículos comerciales de Renault ya comercializa un Mester elektromos, que también arrojará luz sobre las transformaciones de las versiones diésel mediante un kit. Y Renault Trucks también tiene a la venta un ZE mester egy autonómia kb 200 km, pero la división de camiones fue comprada hace años por Volvo, aunque mantienen algunos acuerdos tecnológicos y sobre ciertas denominaciones comerciales con la marca gala.