Ezt már tudni lehetett la marca coreana Kia estaría pronto en el segmento de las pick-up grandes en el corto plazo. Ahora ya se ha confirmado el nombre, e incluso se tienen algunas imágenes del producto en concreto, eso sí, camuflado. Y es que este segmento, donde la Ford Ranger ha sido y es la líder en los mercados europeos, y donde hasta Toyota también tiene una representante, es muy fontose en mercados como el estadounidense y otros de centro, Sudamérica stb.

El nombre de la pick-up que Kia ya tiene list es Tasman. Se trata de una pick-up de gran envergadura de doble cabina y una gran batea o zona de carga al descubierto. De momento, eso sí, no se ha anunciado para el mercado europeo, aunque quién sabe si en un futuro algo más lejano pueda cambiarse esa decisión. Por ejemplo, si el mercado de este tipo de vehículos creciese a niveles donde Kia ya estuviera interesada en la importación de esta pick-up.

Jelenleg a Kia Tasman se está probando en Svédországban donde luce precisamente su vestido de camuflaje, ya que su lanzamiento en mercado como el coreano y otros no está previsto hasta 2025. Bueno, en realidad ese dob no está tan lejos porque eso significa que será el año que viene.

Según Kia, el nombre dado a esta pick-up, Tasman es en relación a la isla del mismo nombre que está al sur de Australia. De ahí también que como en Australia es todo a lo grande, está pick-up de doble cabina también lo sea. Lo mismo que lo que se vislumbra de su gran espacio de carga. En realidad, echando un vistazo a las imágenes, con camuflaje o sin él, se ve perfectamente casi más un kamion americano más que una pick-up más o menos normal como aquí las conocemos.

Delante tiene los faros ubicados verticalmente, y es de esperar que sean de tecnología Teljes Led como no podría casi esperarse otra cosa, amén de otros muchos adelantos tecnológicos en cuanto a comodidad, confort stb. Técnica, seguridad y modernidad mandan. Seguramente sea también tracción total, además de solo trasera, ya que las especulaciones sobre sus órganos mecánicas hablan de un motor diésel de 2.2 litros, el CRDi de la marca, como de cambio automata és kézi.

¿CUÁLES SON LAS PICK-UPS DEL MERCADO ESPAÑOL?

Jelenleg a España se comercializan un buen número de este tipo de automóviles o carrocerías, las llamadas pick-upok. Se pueden encontrar tanto de cabina simple como de doble cabina. Y de tracción trasera oa las cuatro ruedas. Is cambio manual vagy automata. Sí, es verdad que comparado con más piacokon como el estadounidense o el propio australiano, incluso de algunos europeos fronterizos o no, el número en España es muy reducido.

Si hubiera que comparar los que tenemos aquí frente al Tasman de Kia, nos quedaríamos con representantes como la Ford Ranger, incluyendo claro al Range Raptor, que además muestran grandes capacidades terepen, el Volkswagen Amarakok, la Toyota Hilux. Otros modelos también podrían ser el Isuzu D-Max N60 vagy a Ineos gránátos parancsnok. Y hasta ahí para de contar porque Dzsip dejó de comercializar hace tiempo el Gladiátor.

Aunque es cierto que por tamaño, nos parece que realmente estaría más cerca de la Ford F-150, de próxima comercialización con elektromos motor Spanyolországban. Az Ford F sorozat es ampliamente conocida en los mercados americanos, y es la más venda en USA durante casi los últimos 45 év vagy más… que se dice pronto. Además de la parte trasera de carga, al ser eléctrica, Ford incluye también un maletero delantero debajo del capó. La Ford F-150 está disponible con cabina simple, cabina doble y cabina doble extra; la parte trasera de carga también de tres tamaños.

La Ford F-150 se Comercializará en España bajo la version Electrica llamada Ligtnhing que tendrán dos motores eléctricos, uno por eje, siendo así también négykerék meghajtás, y la carrocería es de alumínium. Según la versión, será de 432 o 571 caballos de potencia, por lo que será también casi un truck de los conocidos en Estados Unidos. Allí las pick-ups, desde siempre, han sido muy értékes para transportar mercancía, pero también para kóc. En este caso, Ford anuncia un par de nada menos que 1.051 Nm. La batería, de la que Ford todavía no ha declarado su capacidad, será de dos capacidades y con la función de poder dar energiát szolgáltatni a otros aparatos externos, incluso a una vivienda normal (9,6 kW-ig). Para ello cuenta con hasta egyszer enchufes.

Según siempre Ford, con la batería normális autonómiája lesz 368 kilométer, y la de polgármester capacidad, de 480 kilométer. Se podrá cargar hasta a 150 kW en CC (corriente continúa), ya 19,2 kW en corriente alteran (CA); 11.3 KW normál akkumulátorral.