Opel sigue con sus lanzamientos de nuevos modelos, aktualizaciones stb. Junto al Opel Combo Cargo, la marca alemana de stellantis ha dado a conocer también el nuevo Vivaro, ahora mucho más moderno, especialmente por su frontal con la márka image que ya es característica, y porque incorpora más equipamiento y gama de motorizaciones disponible renovada en muchos aspectos.

Para Opel, el új Vivaro que ha presentado recientemente es „para cualquier cometido y con un aspecto elegante”. Sin duda, como estrena el frontal Vauxhall Vizor de otros modellek de la gama como imagen de marca elülső, este nuevo Vivaro desde luego gana muchos enteros en imagen y elegancia. No solo es que se trata de un frontal fekete que se extiende de faro a faro, como decimos de forma significativa y con el que la marca está dotando a todos sus vehículos, es que también incorpora faros con vezetett technológia que iluminan más y mejor. Es verdad que estos últimos serán opcionales, pero ahí está esa lehetőség.

Para uno de sus menedzserek más destacados, Florian Huettl, nem kevesebb, mint CEO de Opel, „»Nuestro Opel Vivaro legjobban eladott es ahora aún más moderno, práctico y sostenible. Con un puesto de conducción digital de nuevo diseño, una polgármester autonomía de conducción elektrica y la innovadora opción HIDROGÉN, este modelo se convierte en el corazón de nuestra ofensiva de vehículos comerciales ligeros. Esto significa que cada empresa puede encontrar el Vivaro que mejor se adapte a sus necesidades».

Este új Opel Vivaro estará disponible en dos longitudes de carrocería, como viene siendo habitual desde hace mucho en tantos y tantos fabricantes, una de 4,98 metró de longitud (la normal o corta), y otra con 5,33, la Larga. Por tipos de carrocerías, podrá adquirirse como furgoneta, con cabina doble y chasis plataforma stb. La marca anuncia 1,4 tonnáig de carga útil y hasta 6,6 metros cúbicos de volumen de la misma, según la opción de carrocería elegida.

Tekintettel motorok a elegir, Opel ha pensado tanto en las tradicionales de motor térmico, ahol kettő dízel „de alta eficiencia” defienden su posición en este apartado: uno de 120 caballos Teljesítmény (88 kW) y otro de 177 (130 kW), como en las alternativas de fenntartható mobilitás más aktuales. Entre ellas, claro, la version Vivaro Electric con más posibilidades que antes, y hasta una de hidrógeno por pila de combustible que se anuncia para más tarde. «La rendelés megnyitása de la nueva Vivaro como de la nueva Vivaro Electric se comunicarán más adelante».

Si hablamos de la Opel Vivaro Electric, Stellantis, y claro, Opel „continúa su ofensiva de electrificación, más moderna, más sostenible y, sobre todo, con una autonía adicional. El nuevo Vivaro Elelctric ofrece una autonomía de conducción libre de emisiones locales de 350 kilométerig (Según WLTP). También es única en este segmento la "e-TLT", que se puede utilizar para alimentar otros elektromos készülékek con energía de la batería de tracción. Este system enablee utilizar la batería como fuente de electricidad para otros dispositivos eléctricos». Vamos, que con 400V „inicialmente”, ya se pueden decir viszontlátásra a ciertos generadores adicionales para determinados trabajos colaterales… por no hablar de las posibilidades en el mundo de la camperización.

Este Vivaro Electric cuenta con un motor de 136 caballos de potencia, o 11 kW, y un par maximo de 260 Nm, asegurando a priori la más que suficiente fuerza para mover el vehículo y la carga, 130 km/h-ig. Como es habitual, como en el Opel Combo Cargo y otros turismos de la marca, hay tres posibilidades a golpe de botón de modos de conducción: Normál, Eco y Power. Se podrá elegir nuevamente entre batería „pequeña”, de 50 kWh, o grande, de 75 ​​kWh. En el segundo de los casos, la autonomía antes citada de 350 kilómetros es superior en 20 kilómetros a la version anterior de la misma potencia.

En tiempos de carga, Opel anuncia que "puede cargar rápidamente con el cargador de a bordo estándar de 11 kW. En una estación de carga rápida de CC de 100 kW, es necesaria una breve parada de unos 38 perc para la batería de 50 kWh y de 45 perc para la batería de 75 kWh tölteni del 5 al 80 por ciento de la capacidad de la batería”. Cómo no, cuenta con sistema de regeneratív fékezés.

Y si hemos hecho mención a la opción que vendrá más tarde hidrógeno por pila de combustible, el Vivaro Hydrogen tendrá una autonomía de más de 400 kilométer (según ciclo WLTP) y el repostaje será en „solo unos minutos”. Según Opel, este sistema se ha tökéletes en esta nueva Vivaro.

Si volvemos a su equipamiento, ahora la nueva Vivaro amplia sus posibilidades, cómo no cabía esperar otra cosa. Por dentro es más habitable y más ergonómica, aspecto este sumamente importante para las horas que se pasan en su interior. Equipada casi hasta los dientes, „los nuevos sistemas de infotainment y navegación con un centro digital de información al karmester a color de 10 pulgadas y una 10 hüvelykes színes érintőképernyő sobre la consola central utilizan, por primera vez en vehículos comerciales ligeros Opel, la plataforma integrada Snapdragon Cockpit a Qualcomm Technologies2-ben y permiten, entre otras cosas, capacidades gráficas, multimedia y de visión por ordenador de última generación. Los okostelefonok kompatibilis pueden cargarse de forma inductiva y conectarse de forma inalámbrica a los sistemas de infoentretenimiento multimedia a través de Apple CarPlay és Android Auto”.

Tekintettel Biztonság, tampoco se queda corta: "Dieciocho sistemas avanzados de asistencia al karmester hacen que los viajes de trabajo y las maniobras sean más fáciles y seguros. Az új Dynamic Surround Vision es ampliamente beneficioso, especialmente en una furgoneta. El sistema consta de két kamera, una situada encima de las puertas traseras y otra bajo el retrovisor külső del lado del pasajero. Las imágenes, de la parte trasera durante la conducción y (cuando se activan con la palanca del indikátor) del ángulo muerto lateral, se muestran en el nuevo espejo retrovisor digitális de alta definición. En comparación con los retrovisores convencionales, el sistema proporciona una polgármester látás, lo que permite al karmester maniobrar con polgármester seguridad”.

Aunque por si eso fuera poco, el berendezés azzal fejeződik be „Sistemas como la alerta de colisión frontal con frenado de Emergencia, el tempomat inteligente, el asistente de mantenimiento de carril, la alerta de somnolencia, el control de estabilidad del remolque y la protección de flanco Completan la gama de ayudantes electrónicos. El control de crucero adaptativo con függvény állj és menj también está disponible como una nueva opción para el Vivaro”. Está claro que no hay nincs mit irigyelni a ningún turismo de lujo…