Van egy kérdés, ami minden elektromos kisbusz-tulajdonosok közötti beszélgetésben felmerül a tábortűz körül: – Tulajdonképpen mennyi idővel ezelőtt történt?Az A-7-es autó értékesítési brosúrájában és a fedélzeti számítógépen teljesen megrakott, szembeszélben és 110 km/h sebességgel megjelenített érték ritkán egyezik meg. Cáfoljuk meg ezt a mítoszt, adjuk meg a valós hatótávolság kiszámításának pontos képletét, és tekintsük át a Spanyolországban ma megvásárolható modelleket.
Mi a WLTP szerint becsült hatótávolság, és honnan származik?
A WLTP ciklus (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure, Világszintű Harmonizált Könnyűgépjárművek Vizsgálati Eljárás) egy európai protokoll, amely 2017 óta tanúsítja az elektromos járművek fogyasztását és hatótávolságát. A vizsgálatot egy görgős padon végzik, 14 és 23 °C közötti szabályozott hőmérsékleten, szélmentesen, lejtő nélkül, sima vezetési profillal, amely városi, városon kívüli és autópályás menetet is lehetővé tesz 131 km/h sebességig.
Az eredmény egy szám elméleti és összehasonlítóEz nem ígéret. Arra szolgál, hogy azonos körülmények között összehasonlítsd az autókat, nem pedig arra, hogy megjósold, mit fogsz csinálni a való életben egy teljesen megpakolt furgonnal a Pireneusok felé tartva.
Miért nem egyezik meg a valós hatótávolság a WLTP-vel?
Egy lakóautóban a különbség az egekbe szökik, mivel olyan tényezők is szerepet játszanak, amelyeket a WLTP nem vesz figyelembe:
- extra súlyBútorok, ágy, víz, segédakkumulátorok, kerékpárok… Könnyen összeadható akár 300-500 kg-mal is.
- AerodinamikaEgy kisteherautó olyan, mint egy guruló tégla. A légellenállási együttható (Cd) körülbelül 0,33-0,36, szemben egy személygépkocsi 0,23-as értékével.
- Tartós sebesség100 km/h felett az üzemanyag-fogyasztás exponenciálisan nő.
- LégkondíciónálásAz elektromos fűtés télen akár 2-3 kWh/h energiát is fogyaszthat.
- Orográfia és szélsemmi, amit a laboratórium szimulál.
Az EspacioFurgo-nál alkalmazott ökölszabály: 20% és 35% közötti részt von le a WLTP-értékből. realisztikus vegyes használat esetén, és akár 45%-ot télen autópályán.
A valódi autonómia kiszámításának képlete
Íme egy reprodukálható módszer, amelyet bármilyen elektromos furgonra alkalmazhatsz:
Tényleges hatótávolság (km) = (Használható akkumulátorkapacitás kWh-ban ÷ Tényleges fogyasztás kWh/100 km-ben) × 100
Korrekciós együtthatókat alkalmaz erre az alapra:
- Hőmérséklet×0,75 télen (<5 °C), ×0,90 ősszel/tavasszal, ×1,00 enyhe nyáron.
- carga×0,92 plusz 300 kg-mal, ×0,85 500 kg-mal.
- Átlagsebesség×1,00 90 km/h sebességnél, ×0,85 110 km/h sebességnél, ×0,72 120 km/h sebességnél.
Példa: egy 64 kWh hasznosítható energiával és 24 kWh/100 km átlagos fogyasztással rendelkező furgon elméleti hatótávolsága 266 km. Télen, lakókocsival és autópályán 110 km/h sebességgel: 266 × 0,75 × 0,90 × 0,85 ≈ 152 valós km.
Volkswagen ID. Buzz — 64 000 eurótól
Elektromos etalon a kategóriájában. Egy használható 79 kWh-s akkumulátorral 461 km-es WLTP hatótávolsággal büszkélkedhet, valós lakóautós használatban pedig 280 és 340 km közötti hatótávolságot ér el. Bútorokkal megpakolva, utazósebességgel könnyedén 250 km/h-ra lassul.
| Teljesítmény kW | CV teljesítmény | teljes sebesség | WLTP autonómia | fogyasztás | Tag | Üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 210 kW | 286 CV | 160 km / h | 461 km | 20,4 kWh / 100 km | zéró | Elektromos |
Ford E-Transit Custom — 47 500 eurótól
A Ford professzionális lakóautó-átalakításokhoz kínál modelljét. 65 kWh hasznos kapacitás, 337 km WLTP hatótávolság, és vegyes vezetési körülmények között körülbelül 230-260 km valós hatótávolság. Az alapfelszereltségként kínált hőszivattyú télen nagy segítséget jelent.
| Teljesítmény kW | CV teljesítmény | teljes sebesség | WLTP autonómia | fogyasztás | Tag | Üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 kW | 218 CV | 145 km / h | 337 km | 22,1 kWh / 100 km | zéró | Elektromos |
Mercedes-Benz eVito Tourer — 62 900 eurótól
90 kWh használható akkumulátor, 363 km WLTP hatótávolság. Lakókocsi használatban 260-290 km valós hatótávolságot biztosít, a szegmens átlagánál kifinomultabb akkumulátor-hőkezelésnek köszönhetően.
| Teljesítmény kW | CV teljesítmény | teljes sebesség | WLTP autonómia | fogyasztás | Tag | Üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 CV | 140 km / h | 363 km | 27,3 kWh / 100 km | zéró | Elektromos |
Peugeot e-Traveller — 58 700 eurótól
A Stellantis csoport legkedvezőbb árú opciója nagyméretű, 75 kWh-s akkumulátorral. WLTP hatótávolsága 350 km, valós vegyes használat esetén pedig 240-270 km-t tesz meg.
| Teljesítmény kW | CV teljesítmény | teljes sebesség | WLTP autonómia | fogyasztás | Tag | Üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 130 km / h | 350 km | 25,8 kWh / 100 km | zéró | Elektromos |
Citroën ë-SpaceTourer – 57 900 eurótól
A Peugeot műszaki testvére. Ugyanaz a 75 kWh-s energia, 329 km-es WLTP hatótávolság és gyakorlatilag azonos valós teljesítmény: körülbelül 230-260 km.
| Teljesítmény kW | CV teljesítmény | teljes sebesség | WLTP autonómia | fogyasztás | Tag | Üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 130 km / h | 329 km | 26,2 kWh / 100 km | zéró | Elektromos |
Opel Zafira-e Life — 56 500 eurótól
Az EMP2 platform harmadik klónja. 75 kWh, 330 km-es WLTP hatótávolság és 235 és 265 km/h közötti valós sebesség. Jó választás, ha raktáron lévő akciókat keresel.
| Teljesítmény kW | CV teljesítmény | teljes sebesség | WLTP autonómia | fogyasztás | Tag | Üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 130 km / h | 330 km | 26,1 kWh / 100 km | zéró | Elektromos |
Renault Trafic E-Tech — 41 200 eurótól
A legmegfizethetőbb opció. 52 kWh-s akkumulátor, 240 km-es WLTP hatótávolság, és szerény 160-180 km-es valós hatótávolság vegyes használat esetén. Városi használatra és rövid utakra tervezve.
| Teljesítmény kW | CV teljesítmény | teljes sebesség | WLTP autonómia | fogyasztás | Tag | Üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 kW | 122 CV | 130 km / h | 240 km | 25,2 kWh / 100 km | zéró | Elektromos |
Toyota Proace Verso Electric — 59 200 eurótól
A Stellantis-Toyota család legújabb tagja. 75 kWh, 330 km-es WLTP hatótávolság, és japán megbízhatóság ráadásként. Tényleges hatótávolság: 235-265 km.
| Teljesítmény kW | CV teljesítmény | teljes sebesség | WLTP autonómia | fogyasztás | Tag | Üzemanyag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 130 km / h | 330 km | 26,0 kWh / 100 km | zéró | Elektromos |
Összefoglaló táblázat és rangsor EspacioFurgo
A súlyozott pontszám a valós üzemidő, a hatékonyság, az akkumulátor kapacitása és az ár-érték arány alapján került kiszámításra.
| Modelo | Hasznos akkumulátor | wltp | Becsült tényleges autonómia | fogyasztás | ártól | Pontszám /10 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen azonosító. Zümmögés | 79 kWh | 461 km | 280-340 km | 20,4 kWh/100 | 64.500 € | 9,1 |
| Mercedes eVito Tourer | 90 kWh | 363 km | 260-290 km | 27,3 kWh/100 | 67.000 € | 8,0 |
| Ford E Transit Custom | 65 kWh | 337 km | 230-260 km | 22,1 kWh/100 | 54.900 € | 8,3 |
| Peugeot e-Traveler | 75 kWh | 350 km | 240-270 km | 25,8 kWh/100 | 58.700 € | 7,6 |
| Toyota Proace Verso Electric | 75 kWh | 330 km | 235-265 km | 26,0 kWh/100 | 59.200 € | 7,5 |
| Opel Zafira-e Life | 75 kWh | 330 km | 235-265 km | 26,1 kWh/100 | 56.500 € | 7,4 |
| Citroën ë-SpaceTourer | 75 kWh | 329 km | 230-260 km | 26,2 kWh/100 | 57.900 € | 7,3 |
| Renault Trafic E-Tech | 52 kWh | 240 km | 160-180 km | 25,2 kWh/100 | 49.900 € | 6,5 |
Preguntas frecuentes
Mekkora egy elektromos furgon valós hatótávolsága?
Alkalmazza a következő képletet: használható akkumulátorkapacitás (kWh) ÷ valós fogyasztás (kWh/100 km) × 100. A gyakorlatban a Spanyolországban értékesített elektromos furgonok vegyes használatban a WLTP-értékük 65% és 80%-a között, télen pedig autópálya sebességgel 55% és 65% között teljesítik az eredményeket.
Mennyivel csökken a hatótávolság télen?
20% és 30% közötti 5°C alatti hőmérséklet, főként a felmelegedés és az akkumulátor kémiai hatékonyságának csökkenése miatt. A standard hőszivattyúval felszerelt modellek, mint például a Ford E-Transit Custom, ezt a hatást a felére csökkentik.
Miért tér el ennyire a WLTP a valós hatótávolságtól?
Mivel a WLTP tesztet laboratóriumban, 14-23°C-on, szélcsendben, lakókocsi terhelése nélkül, sima vezetési profillal és akár 131 km/h sebességgel végzik, egy igazi lakóautó extra súllyal, aktív klímaberendezéssel és nagyobb tartós sebességgel közlekedik.
Hogyan számolom ki a tényleges átlagfogyasztásomat?
Töltse fel az akkumulátort 100%-ra, jegyezze fel a feltöltött kWh-t egy hosszú út (legalább 200 km) után, és ossza el a megtett kilométerek számával, majd szorozza meg 100-zal. Ismételje meg a számítást több úton, hogy megbízható átlagfogyasztást kapjon kWh/100 km-ben.