Ha valaha is fontolóra vetted, hogy lakóautóvá alakítsd a kisbuszodat, biztosan rájöttél, hogy az a gyűrött papírdarab a kesztyűtartóban – a jármű forgalmi engedélye – sokkal fontosabb, mint amilyennek látszik. Minden kód, minden szám és minden rövidítés mesél a járművedről: a súlyáról, hogy hány ülés szállítására van törvényesen jogosult, milyen típusú felépítménnyel rendelkezik, és mindenekelőtt arról, hogy meddig mehetsz el egy átalakítással anélkül, hogy problémákba ütköznél. Olvassuk el együtt, üres szakzsargon nélkül.

Mi az a furgon ITV kártyája és mire való?

La kisteherautó műszaki igazolvány Ez a hivatalos dokumentum, amely részletezi a jármű műszaki és adminisztratív adatait. A gyártó vagy az illetékes hatóság adja ki bármilyen módosítás után, és a járművizsgáló állomás (ITV) frissíti, amikor jóváhagyott változtatások történnek. Ez a furgonod „műszaki azonosító kártyája”, és a jármű forgalmi engedélyével együtt igazolja, hogy az alváz alatt található dolgok megfelelnek a törvénynek.

A papíralapú ITV-kártya és az új elektronikus ITV-kártya (eITV) közötti különbségek

A klasszikus papírformátum már néhány éve együtt él a elektronikus ITV kártya Az eITV (elektronikus járművizsgálat) a DGT (Spanyol Közlekedési Főigazgatóság) weboldalán keresztül érhető el. Az eITV nem jár le, nem vész el a kesztyűtartóban, és automatikusan frissül, valahányszor módosítást regisztrálnak. A papíralapú tanúsítvány érvényes marad, de a legutóbbi változtatások mostantól digitális formátumban is elérhetők.

Egy furgon műszaki adatainak általános felépítése

La furgon műszaki adatai Ez a rész a következő részekre oszlik: járműazonosítás, műszaki jellemzők (tömeg, méretek, motor), karosszéria és kategória, végül pedig a módosítások szakasza. Hogyan kell értelmezni az ITV kártyát? Először is azonosítani kell ezeket a blokkokat.

Azonosító mezők: rendszám, alvázszám, gyártmány, típus és változat

Itt megtalálja a járműazonosító számot (VIN), a rendszámot, a márkát, a típust, a változatot és a verziót. Az utolsó három kulcsfontosságú: pontosan meghatározzák, hogy milyen gyári konfigurációval rendelkezik a furgonja, ami kritikus fontosságú, amikor egy szerviznek alkatrészeket kell rendelnie egy Volkswagen Transporterhez vagy egy Mercedes-Benz Vito-hoz.

Jóváhagyási jelszó: mit jelent és hol található

A homologizációs jelszó (típuskódok) e104/78*…*) igazolja, hogy a jármű megfelel azoknak az európai előírásoknak, amelyek alapján jóváhagyták. Ez az első referencia, amelyet egy mérnök megnéz, amikor Ön... homologizált lakóautó ITVmert ez határozza meg a reformodra alkalmazandó szabályozási keretet.

Járműkategóriák: N1, M1, SA és hogyan befolyásolják a kisteherautóját

A kategóriák az egyik jármű adatlap kódok fontosabb:

  • N1Áruszállító jármű akár 3.500 kg-ig. Ez egy tipikus ipari furgon.
  • M1: akár 9 férőhelyes turistaosztály (vezetővel együtt). Szinte minden lakóautó ebbe a kategóriába törekszik.
  • SALakóautó. Engedélyezett, fix konyha, ágy, asztal és tárolóhely szükséges hozzá.

Testkódok: BB, BC, SA és mások, amelyek érdekelhetik Önt

  • BB: furgon.
  • BC: nyerges vontató (lakókocsira nem vonatkozik).
  • SA: lakóautó.
  • SB: páncélozott.
  • SG: különleges jármű.

Sok kempingező álma a BB-ről SA-ra való frissítés, ami jelentős felújítást és műszaki projektet foglal magában.

MMA, önsúly és teherbírás: a három szám, ami megváltoztatja a felújításodat

A megengedett legnagyobb tömeg (MAM), az önsúly és a hasznos teher a szent háromság. A MAM és az önsúly közötti különbség az, hogy mit szállíthatsz legálisan: bútorokat, vizet, segédakkumulátort, poggyászt és utasokat. Egy Peugeot Boxer L3H2 maximális megengedett tömege 3.500 kg, az önsúlya pedig 2.100 kg, így 1.400 kg szabad magasság marad. Ez soknak hangzik, amíg el nem kezdjük összeadni.

Jóváhagyott ülőhelyek száma, méretek és egyéb fontos mezők

Az ülések száma (a vezetőülést is beleértve) határozza meg, hogy hány biztonsági övet lehet beszerelni. A méretek (hosszúság, szélesség, magasság, tengelytáv, nyomtáv) befolyásolják a használható belső teret. Egy Renault Trafic L2H1 egészen más térfogatot kínál, mint egy Fiat Ducato Maxi.

Regisztrált módosítások és módosítási kód: az ITV által ellenőrzött szakasz

A regisztrációs okmány hátoldalán a módosítások a megfelelő kódokkal vannak felsorolva (1-től 50-ig az Ipari Minisztérium Módosítási Kézikönyve szerint). A lakókocsi teljes átalakítása általában több kódot tartalmaz: többek között 10 (belső tér), 50 (használat megváltoztatása). E regisztráció nélkül a... lakóautó átalakítás homologizáció Jogilag nem létezik.

Gyakorlati példák Spanyolországban forgalmazott modellekkel

Volkswagen Transporter — 32 000 eurótól

A középkategóriás szegmens királya, a prémium kempingezők gyakori alapja.

Teljesítmény kW CV teljesítmény teljes sebesség autonómia fogyasztás Tag Üzemanyag
110 kW 150 CV 184 km / h 1.000 km 7,2 l / 100 km C Dízel

Ford Transit Custom — 28 500 eurótól

Teljesen felújított, a kempingezők számára rendkívül keresett Nugget változatokkal.

Teljesítmény kW CV teljesítmény teljes sebesség autonómia fogyasztás Tag Üzemanyag
100 kW 136 CV 175 km / h 950 km 7,4 l / 100 km C Dízel

Mercedes-Benz Vito — 38 900 eurótól

Prémium kidolgozás és robusztus mechanika, a Marco Polo alapjai.

Teljesítmény kW CV teljesítmény teljes sebesség autonómia fogyasztás Tag Üzemanyag
120 kW 163 CV 193 km / h 1.050 km 7,1 l / 100 km C Dízel

Renault Trafic — 33 500 eurótól

Spanyolország egyik leglakóautó-barátabb választása, jó ár-érték aránnyal.

Teljesítmény kW CV teljesítmény teljes sebesség autonómia fogyasztás Tag Üzemanyag
110 kW 150 CV 170 km / h 900 km 7,8 l / 100 km C Dízel

Peugeot Boxer — 35 800 eurótól

Nagyméretű kisbusz családi kempingezőknek, teljes fürdőszobával.

Teljesítmény kW CV teljesítmény teljes sebesség autonómia fogyasztás Tag Üzemanyag
121 kW 165 CV 160 km / h 1.100 km 8,1 l / 100 km C Dízel

Fiat Ducato – 33 900 eurótól

Az alváz, amelyre az európai lakóautók nagy részét építik.

Teljesítmény kW CV teljesítmény teljes sebesség autonómia fogyasztás Tag Üzemanyag
103 kW 140 CV 155 km / h 1.050 km 8,0 l / 100 km C Dízel

Összehasonlító összefoglaló táblázat

Modelo CV Hozzávetőleges teherbírás Tag Lakókocsi alkalmassága (1-10)
Volkswagen Transporter 150 1.200 kg C 9
ford tranzit szokás 136 1.100 kg C 9
Mercedes Benz Vito 163 1.050 kg C 8
Renault Traffic 150 1.200 kg C 8
Peugeot boxer 165 1.500 kg C 9
Fiat ducato 140 1.600 kg C 10

Tipikus hibák a műszaki adatlap értelmezésekor

A saját tömeg és a menetkész tömeg összekeverése, a jóváhagyott ülőhelyek számának figyelmen kívül hagyása üléspad/ágy beszerelésekor, vagy annak feltételezése, hogy egy kozmetikai változtatás nem igényel regisztrációt. Mindezek a mulasztások sikertelen járművizsga-vizsgálathoz vezetnek.

Hogyan segít a járművizsgálati bizonyítvány elolvasásának ismerete, mielőtt lakóautóvá alakítaná járművét?

Ismerd meg terepi műszaki adatok furgon Lehetővé teszi az átalakítás megtervezését, tudva, mennyi súly marad, hogy a karosszériája elfér-e az oldalsó ablakokon, hány ülést tarthat meg, és milyen homologizációra van szüksége. Pénzt és fejfájást takarít meg.

FAQ

Vezethetek papír alapú ITV-kártya nélkül, ha van eITV-m?
Igen. Az eITV teljes mértékben jogilag érvényes Spanyolországban, és minden tekintetben helyettesíti a papír alapú igazolványt.

Mi történik, ha a forgalmi engedély frissítése nélkül alakítom át a lakóautómat?
A jármű műszaki vizsga meg fog bukni, és ellenőrzés esetén büntetéseket, sőt akár a jármű leállítását is kockáztatja.

Átalakítható egy N1-es furgon M1-es vagy SA-s kategóriájúvá?
Igen, egy jóváhagyott felújítás és egy műszaki tervdokumentáció révén. A megtakarítási és szállásbiztosítási (SA) státusz megszerzéséhez a lakhatási követelményeknek (konyha, ágy, asztal, fix tárolóhely) kell megfelelni.

Hol tudom megnézni a furgonom tényleges hasznos terhelését?
Vonja le a saját tömeget a jármű forgalmi engedélyében szereplő maximálisan megengedett tömegből (MMA). Ez a különbség az, amit legálisan szállíthat, beleértve a bútorokat és az utasokat is.