A Mercedes-Benz Vans hannoveri jelenléte három fő gondolat köré épül: a furgonok elektromos jövője, a digitalizáció alkalmazása az üzleti életben, valamint a vállalatok, az egyéni vállalkozók és a flották termelékenységének javítását célzó szolgáltatások széles skálája. Mindez a Mercedes-Benz Pro koncepció alá tartozik , amely egy olyan ökoszisztéma, amely egyesíti a járműveket, a szolgáltatásokat, a finanszírozást, a töltési megoldásokat és a digitális eszközöket.
Új Mercedes-Benz VLE Electric: több mint 700 km hatótávolság és 800 V-os technológia
A Mercedes-Benz Vans egyik legfontosabb új ajánlata az IAA kiállításon az új VLE Electric , egy személyszállító és transzfer jármű, amely a márka következő korszakát hirdeti. A VLE az első modell, amely az új Van Architecture-ön alapul, egy moduláris platformon, amelyet kivételes rugalmasságot kínálnak a hajtáslánc-opciók és konfigurációk terén. A Mercedes-Benz megoldásként pozicionálja transzferszolgáltatások, szállodák, repülőterek, magánszállítás és luxus utazási célú felhasználásra. Öt és nyolc üléses változatban, különálló ülésekkel vagy padokkal, sőt, akár egymással szemben lévő konfigurációban is konfigurálható , ami gyakori megoldás a professzionális szállítójárművekben.
Hannoverben a márka professzionális szállítójárműként mutatja be lehetőségeit. Nyolcszemélyes változatában, manuálisan állítható üléspadokkal, a VLE két alapfelszereltségként kínál elektromos tolóajtót, opcionális hátsókerék-kormányzást és 11,6 méteres fordulókört a falak között – ami lenyűgöző érték a városi környezetben való navigáláshoz. 4MATIC összkerékhajtással is elérhető lesz.
Az új VLE Electric célja, hogy ötvözze az autószerű kényelmet, a kisbusz tágasságát és a nagy hatótávolságú elektromos teljesítményt. A Mercedes-Benz több mint 700 km- es hatótávolságot, 800 voltos technológiát és ultragyors töltést jelentett be – három kulcsfontosságú értékesítési pontot azoknak az üzemeltetőknek, akiknek naponta sok kilométert kell megtenniük minimális állásidővel. A márka előzetes energiafogyasztási adatokat is közzétett két változatra vonatkozóan: a VLE 400 4MATIC Electric esetében , amelynek várható kombinált fogyasztása 21,7 és 20 kWh/100 km között van , valamint a VLE 300 Electric esetében, amelynek értéke 20,7 és 18,4 kWh/100 km között van . Mindkét modell helyi CO₂-kibocsátása 0 g/km.
A digitalizáció lesz ennek az új generációnak egy másik kulcsfontosságú pillére. A virtuális létrában (VLE) megtalálható az MB.OS , a Mercedes-Benz operációs rendszere, valamint az új MBUX és az MBUX virtuális asszisztens, amely többágenses generatív mesterséges intelligenciával rendelkezik.
Egy haszongépjármű esetében ez többet jelent egy modern kezelőfelületnél. Lehetővé teszi a továbbfejlesztett vezetéstámogatást, a testreszabható funkciókat és a digitális szolgáltatások egyszerűbb integrációját is. Az opcionális MB.DRIVE csomagokkal a Mercedes-Benz célja, hogy csökkentse a vezető munkaterhelését a kormányzási, fékezési, gyorsítási és parkolási funkciók optimalizálásával.
„A szikla”: betekintés a Sprinter jövőjébe
A VLE mellett a Mercedes-Benz Vans a kiállítás egyik legfeltűnőbb darabját hozza el Hannoverbe: a „Szikla ” című szobrot. Ez a 6,50 méter hosszú, 2,75 méter magas és 2,50 méter széles építmény kőtextúrájával előrevetíti a jövőbeli Sprinter általános vonalait és néhány stílusjegyét. A szobor egy jövőbeli középkategóriás furgon dizájnjára is utal, amely ugyanazon az új furgon-architektúrán alapul. Ily módon a Mercedes-Benz nemcsak a Sprinter utódját vetíti előre, hanem egy közös műszaki alapokon alapuló közepes és nagy haszongépjármű-családot is . Ezek a jövőbeli furgonok mind teljesen elektromos meghajtással, mind új generációs belső égésű motorokkal elérhetők lesznek. A márka kijelenti, hogy fejlesztésük során szorosan együttműködnek különböző ágazatok professzionális ügyfeleivel, hogy jobban megfeleljenek valós használati igényeiknek.
Okostelefonként fejleszthető furgonok
Az új architektúrával és az MB.OS rendszerrel a Mercedes-Benz célja, hogy furgonjai évekig naprakészek maradjanak. A rendszer lehetővé teszi az összes járműszoftver, beleértve a vezetéstámogató rendszereket is, vezeték nélküli frissítését . A konnektivitás lehetővé teszi harmadik féltől származó tartalmak integrálását is. Ez különösen fontos lehet a vállalkozások számára, mivel a flottakezelő alkalmazások, a navigációs rendszerek és más saját fejlesztésű üzleti eszközök közvetlenül elérhetők lesznek az MBUX multimédiás rendszeren keresztül.
A gyakorlatban a Mercedes-Benz azt szeretné, hogy a jövőbeli haszongépjárművei ne csak egy egyszerű szállítóeszköz legyenek: egy összekapcsolt platform, amely képes integrálódni minden vállalat digitális folyamataiba.
Mercedes-Benz Pro: szolgáltatások a jármű teljes életciklusára
A hannoveri Mercedes-Benz Vans másik jelentős új ajánlata a Mercedes-Benz Pro ökoszisztéma, amely egy átfogó megoldás üzleti ügyfelek számára, és amely járműveket, szolgáltatásokat, digitális megoldásokat, finanszírozást, biztosítást, lízinget és villamosítási eszközöket ötvöz. A márka ezt az ajánlatot az „üzleti siker minden nap ” koncepciójában foglalja össze . Célja, hogy segítsen a vállalatoknak javítani járműveik hatékonyságát, rendelkezésre állását és termelékenységét azok teljes életciklusa alatt.
A Mercedes-Benz Pro öt területre tagolódik: Személyre szabás , Maradj kapcsolatban , Felkészülés az elektromosításra , Magabiztos finanszírozás és Folyamatos vezetés.
Gyárátalakítások és megoldások
A testreszabhatóság tekintetében a Mercedes-Benz Vans kiemeli, hogy kínálatuk a Vitótól a Sprinterig terjed , mind elektromos, mind belső égésű motorral. A márka közvetlen gyári konfigurációkat kínál, és konkrétabb igények kielégítésére tanúsított partnereire, a Mercedes-Benz VanSolutionre és a Mercedes-Benz VanPartnersre támaszkodik . Az adat jelentős: az átalakított járművek a közúton közlekedő haszongépjármű-Sprinterek 75%-át teszik ki . Ez kiemeli az átalakítások fontosságát a Mercedes-Benz haszongépjármű-üzletágában.
Hannoverben a márka professzionális megoldások széles választékát mutatja be, különös tekintettel az eSprinterre . Kiállításon lesz látható digitális extrákkal felszerelt furgonként, nyolcüléses személyszállító változatban, hűtős változatban, eSprinter alvázra szerelt szárazáruszállítóként, valamint a Sprinter és az eVito alapú egyéb átalakítások formájában.
eSprinter, eVito, Sprinter 4×4 és Vito Tourer 4×4
A hannoveri Mercedes-Benz Vans kiállítás túlmutat a prototípusokon és az előzeteseken. Kiállításán olyan, jelenleg is kapható, kifejezetten professzionális felhasználásra felkészített járművek is láthatók, mint az AMF-Bruns által személyszállításra átalakított eSprinter , a Kerstner hűtős eSprintere , a Spier szárazáru-konténeres eSprinter alváza, a Sprinter 4x4-en alapuló JPM három oldalra billenőplatós teherautó, a sürgősségi orvosi célú Vito Tourer 4x4 , valamint egy Sortimo polcrendszerrel felszerelt eVito .
Kapcsolódás és flottakezelés
A digitális aspektus is egyre nagyobb jelentőséget kap a flották számára elérhető digitális extrák és csatlakozási megoldások révén. Az egyik legfontosabb eszköz a Mercedes-Benz Van Uptime Monitor , amely bizonyos piacokon ingyenesen elérhető a közepes és nagy Mercedes-Benz haszongépjárművekhez. Ez a rendszer lehetővé teszi a felhasználók számára a jármű műszaki állapotának nyomon követését, a műhelylátogatások ütemezését és a váratlan állásidő csökkentését. Egy vállalkozás számára ez nagyobb kiszámíthatóságot és kevesebb állásidőt jelent.
Ezen felül létezik a Mercedes-Benz Fleet Pilot , egy webportál, amely flottairányító központként működik. Valós idejű járműadatokat, karbantartás-menedzsmentet, helymeghatározást, geofencinget és útnaplókat kínál. A Fleet API lehetővé teszi a vállalatok számára, hogy ezeket az adatokat integrálják a meglévő rendszereikbe.
Megoldások a flották villamosítására és az állásidő csökkentésére
A Mercedes-Benz Vans a vállalkozások villamosítására is összpontosít. Az elektromos járművek kínálatának bővítése mellett a márka tanácsadást, tervezést és töltési infrastruktúrát is kínál.
Az új eCharging Planner lehetővé teszi a jövőbeli elektromos flotta energiaigényének elemzését, a meglévő ellátás ellenőrzését, a megfelelő infrastruktúra ajánlását, a telepítési igények becslését, valamint a járművek, töltők és az infrastruktúra költségeinek kiszámítását. Továbbá márkafüggetlen, így a vegyes flottával rendelkező vállalatok számára is hasznos lehet.
Útközbeni töltéshez a Mercedes-Benz az MBUX-ba és a Mercedes-Benz alkalmazásba integrált MB.CHARGE Public töltőt kínálja . Bizonyos piacokon ez lehetővé teszi az elektromos járműflották központosított kezelését, valamint megoldásokat kínál az otthoni töltési költségek megtérítésére a TRONITY-n keresztül.
A járművek elérhetősége kiemelt fontosságú minden szakmai ügyfél számára. Ezért a Mercedes-Benz Vans is hangsúlyozza a karbantartás, javítás, eredeti alkatrészek, szervizszerződések, mobilitási megoldások és közúti segítségnyújtás átfogó kínálatát. Meghibásodás esetén a márka Európa-szerte 24 órás közúti segítséget kínál. A Mercedes-Benz szerint a meghibásodások körülbelül 70%-át közvetlenül a helyszínen oldják meg, így nincs szükség műhelylátogatásra.
Szintén említésre méltó a Mobil Javítási Szolgáltatás , amely lehetővé teszi a műhely számára, hogy kiszálljon az ügyfélhez. A márka állítása szerint a tervezett karbantartási és javítási munkák akár 80%-át is el lehet végezni a helyszínen, csökkentve az állásidőt.
130 évnyi történelem a haszongépjárművek világában
A Mercedes-Benz Vans Hannovert is felhasználja a professzionális szállítmányozásban szerzett múltjának megünneplésére. A márka 130 éves üzleti szolgálatát emeli ki, és felidézi, hogy a Carl Benz 1896-ban bemutatta a világ első könnyű haszongépjárművét. A vásáron egy 1899-es Benz áruszállító furgon is látható, amelyet a világ legrégebbi, közúti forgalomba helyezhető haszongépjárműveként mutatnak be.
Ez a történelmi utalás a márka múltját a jövőjével köti össze: az első kisteherautótól az elektromos, hálózatba kapcsolt, fejleszthető járművek új generációjáig, amelyek készen állnak a vállalatok digitális működésébe való integrálásra.