El Grupa Renault je postigao dogovor s francuskom tvrtkom Phoenix Mobility razviti a komplet za pretvorbu koji se može koristiti u gospodarska vozila s izgaranjem te ih tako transformirati u vozila potpuno električna. Za iskustvo pilota, obje su tvrtke odlučile raditi s Renault Masterom, za koji će biti izrađen komplet koji zamjenjuje tradicionalni pogonski sustav onim temeljenim na baterija i elektromotor.
Phoenix Mobility je francuska tvrtka specijalizirani u pozivu retrofit vozila, odnosno ima veliko iskustvo u davanju drugi komercijalni život na "ažurirane" modele, što se nadaju postići s kombijima Master koji iskorištavaju prednosti vlastitu tehnologiju zaposlen od strane Renault u njihovim sadašnjim električnim vozilima, što će poslužiti kao osnova za stvaranje kompleta "nulte emisije". Cilj je postići ekonomske i ekološke prednosti, jer se predlaže kao jeftinije rješenje za stvaranje električnog automobila od nule.
U prodaji krajem 2023
El postaviti za instaliranje na Renault kombi trebao biti na tržištu prije kraja 2023, odnosno u roku od godinu i pol, prema dogovoru obje tvrtke. Marka romb želi prodavati i instalirati okolo 1.000 od ovih paketi od tog datuma, s a prethodna informativna kampanja vlasnicima Mastera na prednost inkorporirati to električni komplet.
Renault želi iskoristiti prednosti iskustvo njegov Ponovna tvornica smješten u Flins, sjeverozapadno od Pariza, za proizvodnju setova, budući da ne smijemo zaboraviti da je navedeni pogon orijentiran na obnoviti "najnošenije" električne modele i dati a novi život baterijama. To je tvornica potpuno orijentirana na recikliranje i kružna ekonomija, nakon čega će uslijediti druga Re-Factory ugrađen u Španija.
Više “prilagođenih” električnih kombija
Grupa Renault želi obnoviti više od 10.000 električnih automobila godišnje u tim objektima i sada traži a drugi način uz transformaciju gospodarska vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, budući da je nakon dolaska kompleta za Master, više paketa "nulte emisije" za ostala dostavna vozila. Phoenix Mobility će nadgledati poslovne operacije jer ima veliko iskustvo u postprodaji B2B.
Iako je projekt inicijalno pokrenut u Francuskoj, Grupa Renault želi se pozicionirati kao pionirski konzorcij u razvoju ovoga inovativno rješenje, budući da trenutačno nijedan proizvođač nije predložio nešto slično, a francuski proizvođač to vidi kao “alternativa s velikim potencijalom”.
Renaultov odjel za gospodarska vozila već plasira na tržište a Majstor elektrotehnike, koji će također kroz komplet rasvijetliti transformacije dizelskih verzija. I Renault Trucks također ima na prodaju a Majstor ZE s jednim autonomija o cemu 200 km, ali odjel za kamione kupio je prije mnogo godina Volvo, iako održavaju neke tehnološke sporazume i određena komercijalna imena s francuskim brendom.