Lokalni vodoinstalater, električar koji skače od zgrade do zgrade, stolar koji svakodnevno prevozi daske. Svi dijele isti problem: potreban im je kombi koji može podnijeti mnogo alata, ali koji ih ne tjera da se znoje svaki put kad pokušaju provući između dva automobila u centru grada. Tu se ističu mali kombiji za alat - segment Berlingo/Connect, dug nešto više od 4,4 metra, sa stvarnom nosivošću od oko 700-1.000 kg i električnim varijantama odobrenim za zone niske emisije.
Pregledat ćemo šest modela koji su trenutno u prodaji u Španjolskoj, s podacima, nijansama i sažetnom tablicom na kraju kako bi svatko mogao izvući vlastite zaključke.
Što tražiti u malom kombiju za gradski rad
Nije dovoljno da kutije stanu. Profesionalac koji godišnje prijeđe 30.000 km u gradu treba stvarnu nosivost (ne brojku od 68 kg u brošuri s vozačem), prilagodljiv volumen s pregradom i policama, dvostruka bočna vrata ako radi na pločniku i pogonski sklop koji može podnijeti česta zaustavljanja bez utjecaja na potrošnju goriva. I, sve češće, naljepnica s nultom emisijom za ulazak u Madrid Central, Barceloninu zonu s niskom emisijom ili povijesne gradske centre koji su sve više ograničeni na dizelska vozila.
Međutim, električna vozila nisu pravi izbor za svakoga. Ako često vozite na velike udaljenosti izvan grada, dobar Euro 6 dizel i dalje je razumna opcija - nešto o čemu smo već raspravljali kada smo uspoređivali dizelska i električna vozila na temelju godišnje kilometraže.
1. Ford Transit Connect — od 24.900 €
Nedavna nadogradnja Connecta, koji dijeli platformu s Volkswagen Caddyjem, čvrsto ga je etablirala kao ključnog igrača u razgovorima. Nudi sve što biste očekivali od malog profesionalnog kombija: do 3,7 m³ prtljažnog prostora u kratkoj verziji, nosivost od 1.030 kg u varijanti 2.0 EcoBlue i vozački položaj koji se čini korak iznad prosjeka. Upravljanje zahtijeva malo više težine nego što biste očekivali za gradsku vožnju, ali to se cijeni pri brzini od 100 km/h.
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 kW | 122 CV | 179 km / h | ~950 km | 5,8 l/100 km | C | Dizel |
2. Citroën Berlingo — od 21.500 €
Berlingo je klasik koji nikad ne razočara. U svojoj električnoj verziji ë-Berlingo, s baterijom od 50 kWh, može se pohvaliti WLTP dometom od oko 275 km - u gradu, s razumnom klimatizacijom, stvarni domet je bliži 230 km. Dovoljno za cijeli dan u gradu. Nudi do 4,4 m³ prtljažnog prostora s Extenso Cab (preklopivo suvozačko sjedalo) i nosivost od 800 kg u električnoj verziji. Po mom mišljenju, najudobniji je od PSA trija na dugim putovanjima.
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 135 km / h | 275 km WLTP | 19,7 kWh / 100 km | Cero | Električni |
3. Peugeot Partner — od 21.900 €
Isti okvir kao i Berlingo, drugačija osobnost. Partner ima i-Cockpit s malim upravljačem i visokom instrumentnom pločom - neki ga vole, drugi smatraju da je smetalo ako im je vozački položaj previsok. Dizelska verzija BlueHDi 100 postiže između 5,5 i 6 l/100 km u stvarnoj gradskoj vožnji. Verzija s dugim međuosovinskim razmakom nudi 4,4 m³ prtljažnog prostora i nosivost od 1.000 kg, što su vrlo konkurentne brojke za njegove vanjske dimenzije.
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75 kW | 102 CV | 163 km / h | ~1.000 km | 5,5 l/100 km | C | Dizel |
4. Renault Kangoo Van — od 20.400 eura
Kangoo je odrastao. Trenutna generacija ima opcionalna bočna vrata "Open Sesame" bez B-stupa, koja otvaraju ogroman bočni otvor - značajku koju će instalater klima uređaja cijeniti svako jutro. Dizelska verzija Blue dCi 95 postiže oko 5,3 l/100 km u stvarnoj vožnji, a električna E-Tech verzija s baterijom od 45 kWh ima WLTP domet od 285 km. Unutrašnjost je jednostavna, ali s promišljenim detaljima: do 60 litara pretinaca za pohranu u kabini.
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 kW | 122 CV | 135 km / h | 285 km WLTP | 18,7 kWh / 100 km | Cero | Električni |
5. Volkswagen Caddy Cargo — od 23.800 €
Caddy je u vlastitoj ligi po pitanju percipirane kvalitete. Dijeli MQB platformu s Golfom i Passatom, što je vidljivo u njegovom iskustvu vožnje: smirenost pri velikim brzinama, izvrsna zvučna izolacija i besprijekorna ergonomija. Verzija 2.0 TDI 122 KS s DSG mjenjačem jedan je od najugodnijih automobila koje možete voziti u ovom segmentu. Nudi do 3,7 m³ prtljažnog prostora u kratkoj verziji i 4,0 m³ u Maxiju. Nosivost je nešto manja od Partnera s dugim međuosovinskim razmakom - na papiru, oko 780 kg - što je diskutabilno ako vam je prioritet težina, a ne duljina.
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 kW | 122 CV | 186 km / h | ~1.000 km | 5,6 l/100 km | C | Dizel |
6. Opel Combo — od 20.900 €
Opelov rođak Stellantis trija. Dijeli sve najbolje značajke Berlinga/Partnera s nešto agresivnijom cijenom. Verzija Combo Electric koristi isti pogonski sklop od 100 kW i 50 kWh, s WLTP dometom od 275 km. Dobra opcija ako tražite oznaku s nultom emisijom bez plaćanja dodatnih elemenata drugih marki. Unutrašnjost je funkcionalna, ništa više - percipirana kvaliteta je slaba točka - ali za svakodnevnu navigaciju gradskim centrima, radi upravo ono što bi trebao raditi.
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 135 km / h | 275 km WLTP | 19,5 kWh / 100 km | Cero | Električni |
Sažetak tablice i bodovanje
Ocjena od 1 do 10, zajednički procjenjujući korisnu vrijednost, modularni volumen, gradsku upravljivost, troškove korištenja i standardnu opremu.
| Model | Maksimalna glasnoća | Korisno opterećenje | oznaka | cijena od | Napomena /10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Connect | 3,7 m³ | 1.030 kg | C | 24.900 € | 8,4 |
| Citroen Berlingo | 4,4 m³ | 800 kg (električno) | Cero | 21.500 € | 8,6 |
| Peugeot partner | 4,4 m³ | 1.000 kg | C | 21.900 € | 8,3 |
| Kombi Renault Kangoo | 4,2 m³ | 800 kg (električno) | Cero | 20.400 € | 8,5 |
| Volkswagen Caddy Cargo | 4,0 m³ | 780 kg | C | 23.800 € | 8,2 |
| Opel combo | 4,4 m³ | 800 kg (električno) | Cero | 20.900 € | 8,1 |
Kad bih danas morao birati jedan za isključivo gradski rad unutar zone niskih emisija, odabrao bih električni Berlingo. A ako svakodnevna vožnja kombinira grad i autocestu, Transit Connect mi se čini najzaokruženijim od svih - nešto što je već bilo očito u prošlogodišnjoj usporedbi Peugeot Partnera i Volkswagen Caddyja .
Često postavljana pitanja
Koji mali kombi ima najveću stvarnu nosivost?
U dizelskim verzijama, Ford Transit Connect 2.0 EcoBlue i Peugeot Partner BlueHDi imaju bruto težinu vozila od oko 1.000 kg ili više. U električnim verzijama, ta brojka pada na oko 800 kg zbog težine baterije, što treba imati na umu ako prevozite teške materijale poput pločica ili gipsanih ploča.
Isplati li se mali električni kombi za gradski rad?
Ako vozite manje od 120 km dnevno i možete puniti automobil preko noći na punionici, onda da. Naljepnica s nultom emisijom omogućuje neograničen pristup zonama s niskom emisijom (LEZ) u Madridu i Barceloni, a cijena po kilometru je upola manja od cijene dizela. Za mješovite rute s čestim izlazima s autoceste, jednadžba ne funkcionira uvijek.
Koliko je dug mali kombi poput Berlinga ili Connecta?
Dugačak između 4,40 i 4,75 metara u kratkoj verziji, te do 4,90-5,00 metara u Maxi ili L2 verziji. Širina je oko 1,85 m bez retrovizora, što omogućuje parkiranje u većini paralelnih gradskih prostora.
Koji je mali profesionalni kombi najpouzdaniji dugoročno?
Volkswagen Caddy i Toyota Proace City (varijanta Berlinga s Toyotinom mrežom i jamstvom) obično su na vrhu ljestvica pouzdanosti voznog parka. Berlingo/Partner/Combo također uživaju solidnu reputaciju, pod uvjetom da se filter čestica redovito servisira u intenzivnoj gradskoj vožnji.