Peugeot e-Boxer

Kao i sve reklame marke, Peugeot E-Boxer ima širok izbor usluga namijenjenih profesionalnim klijentima, kao program FlexCar sa servisom i održavanjem koji uključuje asistenciju 24/7, bonus na kupnju originalnih i odobrenih rezervnih dijelova ili zaštitu od nepredviđenih događaja, mogućnost plaćanja popravaka u mjesečnim obrocima. Korisnik također može iskoristiti različite akvizicije ili koristiti formule, more mediante Iznajmljivanje con Leasys, plan koji vam omogućuje najam vozila na unaprijed utvrđeno vrijeme i kilometražu,  također nabavite E-Boxer putem leasinga uz mogućnost kupnje ili klasičnog financiranja do 100%.

Free2Move y eSolution Charge U ovom slučaju pružaju 100% povezanost, jamčeći punjenje putem široke mreže punjača raspoređenih diljem Španjolske. Peugeot također nudi usluge preventivnog održavanja za svoju ponudu gospodarskih vozila., nadzirući status flote kako bi se uvijek jamčilo njeno optimalno održavanje i rad, čak nudi i upozorenja uživo kako bi se, na primjer, planiralo održavanje unutar odgovarajućeg vremena i kilometraže za svako vozilo. Za olakšavanje putovanja i svakodnevnog života, Conect One fokusiran je na sigurnost, udobnost na brodu i optimizaciju vremena prijevoza. Cijela obitelj Boxer, uključujući električne inačice, ima široku ponudu transformirane verzije preko specijaliziranih partnera s kojim Peugeot surađuje koji omogućuje prilagodbu vozila svim zahtjevima naručitelja, bez obzira koliko specifične željene karakteristike bile.

Novo Peugeot E-Boxer Ima jednu električnu opciju koja se sastoji od potpuno novog sustava. Koristi električni motor od 200 kW/270 KS i litij-ionska baterija, smještena u donjem dijelu kutije, sa Kapacitet 110 kWh. Peugeot E-Boxer ne samo da jamči visoke performanse u pogledu kapaciteta za prijevoz teškog tereta, već i više nego značajnu autonomiju tako da nije nužno namijenjen prijevozu paketa ili robe unutar grada. Autonomije se razlikuju ovisno o verziji i odobrenju, s vilicama koje je najavio brend koji mogu poslužiti kao referenca kako bi kupac mogao donijeti odluku prije kupnje, osiguravajući mogu li se doista prilagoditi potrebnoj vrsti uporabe i prijevoza. Na primjer, verzija s duljinom šasije L3/H2 nosivosti do 4,25 tona —u odjeljku kabina i kapacitet dešifriramo sve interne kodove koji se odnose na veličinu, međuosovinski razmak ili obujam tereta—, i uz maksimalno ograničenje brzine od 90 km/h, proizvođač najavljuje domet do 424 km. U slučaju ekvivalentne verzije šasije, s 3,5 tona GVW i ograničenjem brzine od 130 km/h, autonomija bi pala na 378 km.

Radi se, dakle, o kombiju velikog kapaciteta i dugog dometa te nudi i više nego optimalno vrijeme punjenja za bateriju takvih karakteristika. potrebno je 55 minuta za punjenje do 80% kapaciteta baterije na točkama koje mogu dati 100 ili više kW snage, njegovo maksimalno ograničenje punjenja, iako je Peugeot radio, više nego na ponudi visokih vršnih snaga, na jamčenju stabilne krivulje punjenja koja optimizira vrijeme potrebno prilikom izvođenja oportunitetnih punjenja uz zaustavljanja kraća od pola sata.

Peugeot E-Boxer također ima tri načina vožnje koji vam omogućuju maksimiziranje autonomija također ograničava isporuku snage na 163 KS, nude sto posto snage motora ili učinite to uravnoteženiji način pruža 218 KS. Svi ti načini vožnje, pod nazivom Eco, Sport ili Normal, lako se biraju s kontrole koja se nalazi na konzoli. Ova izmjena izvedbe i mehaničkog odziva također je korisna kada postići veću glatkoću pri pokretanju ili ubrzavanju pri prijevozu posebno lomljive ili osjetljive robe koja nije pravilno zaštićena. Osim toga, putem poluga na upravljaču vozač može odabrati četiri različita načina regenerativnog kočenja, dragocjenu tehnologiju u svim električnim vozilima, ali posebno u vozilima namijenjenim teretu, jer omogućuju vrlo lagano smanjite brzinu, izbjeći nepotrebno trošenje kočnica i povratiti obilne količine energije koja bi se izgubila u fazama mehaničkog zadržavanja ili kočenja te da se sustav vraća u bateriju.

Standardna varijanta električnog E-Boxera dostupna je u konfiguraciji jednostruke i dvostruke kabine i šasije te duljinama L3 i L4. Inačice L3 imaju duljinu od 6 metara i međuosovinski razmak od 4,04 metra, što je zadržano i kod L4, čija vanjska duljina raste na 6,36 metara. Kategorizacija svakog Peugeot Boxera također prema visini: od H1 do H4 i s visinama između 2,25 i 2,76 metara. Ovisno o mogućim kombinacijama, utovarni volumen sanduka varira od 13 do 15 m³ u L3 i od 15 do 17 m³ u L4. Maksimalna težina koju mogu nositi je 1,5 tona.

Vozački položaj svih Peugeot Boxera također nudi robusniju i ažuriraniju sliku.. Imaju digitalnu ploču s instrumentima, 10-inčni multimedijski sustav, ergonomičniji upravljač i kontrole, kao i obnovljene ploče vrata ili sjedala s izdržljivijim presvlakama. i tkanine koje su također vizualno privlačnije. Boxer je zapravo putnički ured u koji Peugeot nastavlja ugrađivati ​​rješenja koja olakšavaju život tijekom dugih putovanja ili radnih dana. Na primjer, Sklopivi središnji dio sjedala sada je opremljen malim stolićem za podršku računalu ili dokumentima.

Multimedijski sustav uključuje povezanu navigaciju TomTom 3D, bežična veza s Apple CarPlay i Android Auto te ima glasovnog asistenta koji vam omogućuje jednostavno upravljanje najčešćim funkcijama zatraženo. Također ima indukcijski punjač, ​​kontrole klima uređaja kojima se upravlja s otoka tipki namijenjenih isključivo ovoj funkciji., kao i obilje prostora za odlaganje predmeta različitih veličina.

Peugeot E-Boxer također je povećao broj sigurnosnih pomoćnika ili elemenata za udobnost koji su standardni ili se mogu dodati kao opcija. Neki od glavnih elemenata su sustav pristupa bez ključa, spomenuta navigacija pomoću trodimenzionalnih karata, Upozorenje na umor vozača, prepoznavanje prometnih znakova, pomoć pri zadržavanju trake, automatsko kočenje u nuždi s detekcijom pješaka i biciklista, limitator brzine, adaptivni tempomat s funkcijom Stop&Go.

Peugeot Boxer natječe se u kategoriji dostavnih vozila gdje će elektrifikaciji vjerojatno trebati najdulje da postane raširena, jer su to u pravilu vozila sposobna za prijevoz velikih tereta i namijenjena intenzivnoj uporabi na dugim relacijama. Renault Master E-TECH, Fiat E-Ducato, Ford E-Transit ili Mercedes eSprinter neke su od glavnih alternativa koji također imaju verzije na elektromotore i baterije.