Tehnički pregled vašeg kombija uvijek stvara malo stresa, posebno ako se radi o vašoj vikendici. Dobra vijest je da je pregled vrlo predvidljiv: inspektor slijedi scenarij ( Priručnik za postupke inspekcije), provjerite iste točke i za 20-30 minuta znat ćete idete li kući s naljepnicom ili s ozbiljnim nedostatkom. Rastavit ćemo to korak po korak kako ne bi bilo iznenađenja, bez obzira je li vaš kombi za posao ili ste ga registrirali kao kamper.
Što je MOT test za kombije i zašto se razlikuje od onog za automobile?
La Tehnički pregled kombija Regulirano je Kraljevskim dekretom 920/2017 i važećim ITV priručnikom, baš kao i osobni automobili, ali s nijansama: kombiji su klasificirani kao vozila kategorije N1 (prijevoz robe do 3.500 kg) i to mijenja učestalost i neke točke pregleda, posebno one vezane uz teret, sidrišta i pregradni zaslon.
Učestalost tehničkih pregleda vozila (ITV) za kombije
La Frekvencija ITV kombija Ovisi o dobi i upotrebi:
- Do 2 godine: oslobođeno.
- Od 2 do 6 godina: svake 2 godine.
- Od 6 godina: godišnje.
Ako je kombi registriran kao Vehículo mixto prilagodljiv ili kao stan (odobreni kamper), održava isti raspored. Ako je za profesionalnu upotrebu (kurirska služba, teretni taksi), od samog početka prolazi godišnji pregled.
MOT za kamper: što se mijenja
Ako ste preuredili svoj kombi i registrirali ga kao kamper, inspektor će također provjeriti ugrađene komponente: sidrišta za krevet i namještaj, plinsku instalaciju (ako je primjenjivo), 12V električni sustav, ventilaciju i potvrdu radionice koja je izvršila prenamjenu. Bez tog dokumenta nećete proći.
Koliko dugo traje tehnički pregled za kombi?
Pitanje Koliko dugo traje tehnički pregled za kombi? Ima jednostavan odgovor: između 20 i 30 minuta na liniji za pregled. Ako dođete s prethodno dogovorenim terminom i sve je u redu, bit ćete vani za manje od sat vremena s izvješćem u ruci.
Procijenjena cijena pregleda vozila (ITV)
El Cijena tehničkog pregleda kombija Znatno se razlikuje između autonomnih zajednica jer neke imaju liberalizirane tarife, a druge regulirane. Kao referenca za 2024.-2025.:
- Dizel: između 45 i 65 eura.
- Benzin: između 40 i 55 eura.
- Električni: između 30 i 45 eura.
Tome dodajte pristojbe DGT-a (oko 4 €) i regionalni porez kada je primjenjiv.
Što provjeravaju na ITV-u (tehničkom pregledu vozila) za kombije, točku po točku
Ovo je najzanimljiviji dio. Inspektor provjerava, približnim redoslijedom:
- dokumentacijaprometna dozvola vozila, tehnički list, važeće osiguranje.
- identifikacija: broj šasije, registarske pločice, pločice.
- Eksterijer i karoserijastanje lima, branika, retrovizora, prozora.
- Kondicioniranje interijerapojasevi, sjedala, nasloni za glavu, pregrada.
- Rasvjeta i signalizacija: prednja svjetla, pokazivači smjera, stop svjetla, svjetla za maglu.
- Emisijeneprozirnost dima u dizelu, plinovi u benzinu, buka.
- Kočniceučinkovitost ispitivanja kočenja svake osovine i ručne kočnice.
- upravljač i ovjes: igra, amortizeri na klupi.
- Osovine, kotači i gumeminimalni crtež od 1,6 mm, tlak, stanje.
- Niska: curenja, korozija, ispušna cijev, mjenjači.
- reformeAko ih ima, moraju biti uključeni u tehničke specifikacije.
Uobičajeni kvarovi na tehničkim pregledima kombija koji uzrokuju najviše odbijanja
To su Uobičajeni kvarovi MOT-a u kombijima koje inspektor vidi svaki dan:
- Pregorjela ili loše podešena svjetla (klasično: prednja svjetla koja zasljepljuju nakon zamjene neodobrenim LED žaruljama).
- Zazor u kuglastim zglobovima i klipnjačama zbog kilometraže i opterećenja.
- Amortizeri s učinkovitošću manjom od 20% na ispitnom stolu.
- Neprozirnost dima iznad granice (zasićeni DPF ili prljavi EGR).
- Gume s tek dovoljno gaznog sloja ili neodobrenih dimenzija.
- Istrošene kočione pločice i diskovi.
- Manja curenja ulja u motoru ili mjenjaču.
- Nelegalizirane preinake (krovni nosač, kuka, bočni prozor).
Manji, veći i vrlo veliki nedostaci
El katalog nedostataka klasificira svaki neuspjeh u tri stupnja:
- leveProđete tehnički pregled, ali morate to ispraviti (npr. pregorjelo svjetlo registarske pločice).
- grobNeuspješan tehnički pregled vozila (ITV): Imate dva mjeseca da se vratite u isti centar i ispravite kvar. Možete se voziti samo do garaže i na ponovni tehnički pregled.
- Vrlo ozbiljnoNegativan ITV (tehnički pregled vozila), ne možete voziti osim vučnim vozilom.
Najčešći modeli kombija na liniji za pregled
Ovo su kombi vozila koja se najčešće viđaju na španjolskim stanicama za tehnički pregled vozila (ITV), a sva su na prodaju u prodajnim salonima:
Ford Transit Custom — od 32.500 €
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 170 km / h | 950 km | 7,2l/100 | C | Dizel |
Volkswagen Transporter — od 36.000 €
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW | 150 CV | 183 km / h | 1.000 km | 7,4l/100 | C | Dizel |
Renault Trafic — od 29.900 €
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW | 150 CV | 170 km / h | 1.050 km | 7,0l/100 | C | Dizel |
Mercedes-Benz Sprinter — od 41.500 €
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 kW | 170 CV | 175 km / h | 1.100 km | 8,1l/100 | C | Dizel |
Peugeot Boxer — od 31.200 €
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 103 kW | 140 CV | 160 km / h | 1.000 km | 7,8l/100 | C | Dizel |
Citroën Jumper — od 30.800 €
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 103 kW | 140 CV | 160 km / h | 1.000 km | 7,8l/100 | C | Dizel |
Fiat Ducato — od 31.500 eura
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 103 kW | 140 CV | 160 km / h | 980 km | 7,9l/100 | C | Dizel |
Opel Vivaro — od 30.500 eura
| Snaga kW | CV snaga | maksimalna brzina | autonomija | Potrošnja | oznaka | Gorivo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 106 kW | 145 CV | 170 km / h | 1.020 km | 7,1l/100 | C | Dizel |
Sažetak tablice i bodovanje
| Model | CV | autonomija | Potrošnja | oznaka | cijena od | rezultat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ford transit custom | 136 | 950 km | 7,2 | C | 32.500 € | 8,5 |
| Volkswagen Transporter | 150 | 1.000 km | 7,4 | C | 36.000 € | 8,7 |
| Renault Traffic | 150 | 1.050 km | 7,0 | C | 29.900 € | 8,4 |
| Mercedes Benz Sprinter | 170 | 1.100 km | 8,1 | C | 41.500 € | 9,0 |
| Peugeot bokser | 140 | 1.000 km | 7,8 | C | 31.200 € | 7,9 |
| Citroen Jumper | 140 | 1.000 km | 7,8 | C | 30.800 € | 7,8 |
| Fiat ducato | 140 | 980 km | 7,9 | C | 31.500 € | 8,2 |
| Opel Vivaro | 145 | 1.020 km | 7,1 | C | 30.500 € | 8,0 |
Često postavljana pitanja
Mogu li voziti ako nisam prošao tehnički pregled vozila?
Da, ali samo da se vozilo odveze u servis radi popravka kvara i vrati na istu stanicu za tehnički pregled vozila u roku od dva mjeseca. Ako se pokvari, mora se odvući.
Što se događa ako vozim svoj kamper bez službene registracije?
To je ozbiljan kvar zbog nedokumentiranih modifikacija. Morate ga pregledati u ovlaštenoj garaži i dobiti odobrenje inženjera za projekt prije povratka u stanicu za tehnički pregled vozila.
Mogu li ne proći tehnički pregled vozila (ITV) zbog LED žarulja u prednjim svjetlima?
Da, ako nisu odobreni za taj određeni prednji far i uzrokuju odsjaj. To je jedan od najčešćih razloga odbijanja u modificiranim kombijima.
Je li tehnički pregled za kamper skuplji nego za obični kombi?
Ne, naknada je ista bez obzira na maksimalnu dopuštenu težinu. Ono što se mijenja je trajanje: provjera plinske instalacije i unutarnjih sidara može potrajati 5-10 minuta dulje.