O novo Boxeador de Peugeot, a furgoneta máis grande de Peugeot, añade á súa oferta a posibilidade de escoller unha nova transmisión automática para as versións co motor 2.2 BlueHDI de 140 CV e 180 CV. En concreto, se trata da caixa de cambios AT8 de convertidor de par e con ocho velocidades, que se ofrece como alternativa ao cambio manual de seis marchas. Unha transmisión ideal para este tipo de furgonetas, en que os usuarios suelen pasar moitas horas ao volante, polas vantaxes que aportan á condución en términos de comodidade, redución da fatiga e seguridade.
Ademais, a nova caixa de cambios automática permite transmitir 80 Nm máis de par que a caixa manual, polo que é compatible coa versión máis potente do motor BlueHDI, e tamén permite aumentar a capacidade de carga do Boxer, que alcanza ata 5 toneladas no caso das autocaravanas. Unha vantaxe adicional desta nova caixa de cambios é a utilización dun acumulador hidráulico que permite reducir o tempo de resposta, polo que se aproveita mellor a entrega de potencia do motor, ademais de beneficiarse dun funcionamento máis suave do sistema start-stop.
Recordemos que o Boxer acaba de sufrir unha actualización que inclúe cambios de deseño, no que se buscou principalmente optimizar a aerodinámica. Ademais, Peugeot ha aproveitado para mellorar o equipamento de confort e seguridade, añadiendo o freo de estacionamento eléctrico, a pantalla táctil de 10 pulgadas para o sistema multimedia, cargador inalámbrico para celular, sistema de alerta de fatiga e asistente de frenada automática de urxencia con detección de peatones e ciclistas.
Ademais das versións con motor de combustión BlueHDI, Peugeot tamén ofrece o novo E-Boxer, con motor de 200 kW (270 CV) e un par máximo de 400 Nm. Coa súa batería de 110 kWh, a versión eléctrica do Boxer permite alcanzar unha autonomía de ata 420 km, segundo o ciclo de homologación WLTP.