Alá polo mes de maio no EspacioFurgo estabamos informando da chegada do nova gama de pasaxeiros Renault Trafic, ambas versións Combi como Clase espacial, unha actualización que daquela non se concretaba nos modelos de carga e que agora toma forma co apertura de pedidos para a nova Trafic Van. A finais de 2021 comeza a súa comercialización internacional, pero ás España non chegará ata Xaneiro de 2022.

A nova gama Renault Trafic Van nova fronte, Con Luces Full Led estándar e un parachoques remodelado. Tamén cambia a antena da radio, chegan rodas novas de 17 polgadas e ten adornos máis elegantes. Dentro destaca o novo panel de control, cunha banda horizontal que se funde co paneis de portas renovados —agora con reposabrazos máis amplos—, cambiar o deseño do cadro de instrumentos —que integra unha pantalla a cor de 4,2 polgadas—, así como o pomo da palanca de cambios e as insercións cromadas varían.

 

Renault Trafic Van: máis axudas á condución

El o respaldo do asento central é plegable, que facilita o uso dun portátil e para os documentos de traballo existe un soporte axustable en formato A4. A cabina ten numerosos espazos de almacenamento, incluíndo o novo caixón Easy Life, engadindo un volume total de litros 88, 54 dos cales están debaixo do asento do pasaxeiro.

Entre as melloras do equipamento destacan: dez novas axudas á condución: control de crucero adaptativo, interruptor automático de luces altas, aviso de saída de carril, aviso de punto ciego, freada de emerxencia activa, recoñecemento de sinais de tráfico con aviso de exceso de velocidade, alerta de traxectoria inestable, sensores de proximidade dianteiros, traseiros e laterais e cámara de marcha atrás.

El novo sistema multimedia ten navegación integrada, é compatible con Android Auto e Apple CarPlay, móstrase nun Pantalla de polgadas 8 e dispón dun cargador de smartphone de indución de 15 W e hai tres portos USB dispoñibles a bordo.

 

Renault Trafic Van: con motores máis eficientes

Tamén se actualizou a mecánica optimizar o rendemento —nalgúns casos a potencia aumenta entre 5 e 10 CV e mellora o par— e cumpre o Euro 6d-Estándar completo. Hai tres opcións de diésel Azul dCi, con 110, 150 e 170 CV. Todos están asociados de serie cunha caixa de cambios manual, pero o dous máis poderosos Tamén están dispoñibles con a transmisión automática de dobre embrague EDC de seis velocidades.

Ofrécese a Trafic Van dúas lonxitudes de corpo e dúas alturas, e presenta un volume útil de entre 5,8 e 8,9 m3. Na versión L2 (alongada), a tapa situada na pantalla proporciona a 4,15 m de lonxitude de carga útil, o mellor do segmento segundo Renault. Grazas a modo de zonificación da chave de contacto ou da tarxeta de mans libres, o condutor elixe bloquear ou desbloquear a cabina e/ou a zona de carga. Como opción, ofrécese iluminación interior LED reforzada, que proporciona 500 lúmenes.