Opel continue avec leurs lancements de nouveaux modèles, actualisations, etc. Opel Combo Cargo, la marque allemande de stellante j'ai dû le connaître aussi le nouveau Vivaro, maintenant beaucoup plus moderne, en particulier sur son front avec la image de marque qui est caractéristique, et parce qu'il intègre plus d'équipements et une gamme de motorisations disponibles rénovéà bien des égards.

Pour Opel, le nouveau Vivaro qui a récemment présenté es « pour tout comète et avec un aspect élégant ». Sin duda, como estrena el frontal Opel Visor d'autres modèles de la gamme comme image de marque frontale, este nuevo Vivaro de luego gana beaucoupos enteros en imagen y elegancia. No solo es que se trata de un frontal noir qui s'étend de phare à phare, comme des décimales de forme significative et avec ce que la marque est à la disposition de tous vos véhicules, elle inclut également des faros avec La technologie LED que illuminan más y mejor. Il est vrai que ces dernières seront facultatives, mais ici, c'est ça possibilité.

Pour l'un d'entre eux gestionnaires les plus difficiles, Florian Hüttl, rien de moins que PDG de Opel, « » Notre Opel Vivaro meilleure vente c'est maintenant encore plus moderne, pratique et durable. Avec un puesto de conducción digital de nouveau design, una maire autonome de conduite électrique et l'option innovante HYDROGÈNE, ce modèle se convertit en el cœur de notre ofensiva de vehículos comerciales ligeros. Cela signifie que chaque entreprise peut rencontrer le Vivaro qui s'adapte mieux à son nécessités».

Cette nouvelle Opel Vivaro est là disponible en dos longitudes de carrocería, como viene siendo habituel desde hace mucho en tantos y tantos fabricants, un de 4,98 mètres de longitude (la normale ou corta), et l'autre avec 5,33, la grande. Por tipos de carrocerías, podrá acquérir como furgoneta, avec cabine double et chasis plataforma, etc.. La marque annonce jusqu'à 1,4 tonnes de charge utile et jusqu'à 6,6 mètres cubes de volumen de la misma, según l'option de carrocería elegida.

En ce qui concerne moteurs en particulier, Opel a pensé tant aux traditions de moteur thermique, où deux diesel « de haute efficacité » défend votre position dans cet appartement : un de 120 chevaux (88 kW) et un autre de 177 (130 kW), comme les alternatives de mobilité durable plus actuel. Entre elles, clair, la version Vivaro Électrique avec plus de possibilités avant, et jusqu'à un hydrogéno par pile de combustible qui se annonce pour plus tard. "La ouverture de commande du nouveau Vivaro comme du nouveau Vivaro Electric se communiquent plus loin».

Nous avons l'Opel Vivaro Electric, Stellantide, et bien sûr, Opel « a continué son offensive d'électrification, plus moderne, plus durable et, sur tout, avec toidans l'autonomie supplémentaire. Le nouveau Vivaro Elelctric offre une autonomie de conduite libre d'émissions locales de jusqu'à 350 kilomètres (selon WLTP). Il est également unique dans ce segment «PTO électronique», que vous pouvez utiliser pour alimenter d'autres appareils électriques avec l’énergie de la batterie de traction. Ce système permet d'utiliser la batterie comme source d'électricité pour d’autres appareils électriques». Vamos, que con 400V "initialement", tu peux décider adieu des générateurs supplémentaires pour déterminer les travaux garantis… sans avoir à communiquer les possibilités dans le monde camping-car.

Este Vivaro Electric compte avec un moteur de 136 caballos de puissance, ou 11 kW, et un couple maximal de 260 Nm, assurer a priori la plus grande force suffisante pour déplacer le véhicule et le chargement, jusqu'à 130km/h. Comme c'est habituel, comme dans le Opel Combo Cargo et d'autres tourismes de la marque, il y a trois possibilités à l'aide du bouton de mode de conduite : Normal, Eco et Power. Se podrá elegir nuevamente entre batería « petite », de 50 kWh, le grand, de 75 kWh. Dans le deuxième cas, l'autonomie avant la ville de 350 kilomètres est supérieure à 20 kilomètres à la version antérieure de la même puissance.

Pendant le temps de chargement, Opel annonce que « peut charger rapidement avec le chargeur à bord standard de 11 kW. Dans une gare de chargement rapide de CC de 100 kW, il est nécessaire d'avoir une brève parada de unos Minutes 38 pour la batterie de 50 kWh et de Minutes 45 pour la batterie de 75 kWh charger du 5 au 80 pour la capacité de la batterie”. Cómo non, compte avec le système de freinage régénératif.

Et si nous avons mentionné l'option de vente plus tard hidrogène par pile de combustible, le Vivaro Hydrogen tendra à une plus grande autonomie 400 kilómetros (selon le cycle WLTP) et le repostage sera en « seulement une minute ». Selon Opel, ce système est là parfait dans ce nouveau Vivaro.

Si nous volons vers votre équipement, maintenant le nouveau Vivaro amplia ses possibilités, cómo no cabía esperar otra cosa. Parce qu'il est plus habitable et plus ergonomique, cet aspect est très important pour les heures qui passent dans votre intérieur. Equipada casi hasta los dientes, « los nuevos sistemas de infodivertissement et navigation avec un centre numérique d'informations sur le conducteur et la couleur de 10 pouces et un Écran tactile couleur de 10 pouces sur la console centrale utilizan, por primera vez en vehículos comerciales ligeros Opel, la plate-forme intégrée Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies2 et permet, entre autres choses, les capacités graphiques, multimédia et de vision par l'ordonnateur de la dernière génération. Los smartphones compatibles peuvent être chargés de manière inductive et connectée de forme sans fil à les systèmes d'information multimédia multimédia à travers Apple CarPlay et Android Auto”.

En ce qui concerne la sécurité, ça se coupe court : «Systèmes Dieciocho avanzados d'assistance au chef d'orchestre pour que les voyages de travail et les maniobras sean plus facile et sûr. La nouvelle Vision Surround dynamique est largement bénéfique, particulièrement en un van. Le système constant de deux caméras, une situation encima des portes arrière et autre bas le rétroviseur extérieur du côté du passage. Les images seront tracées pendant la conduite et (lorsqu'elles seront activées avec la palette du indicateur) del ángulo muerto lateral, se muestran en el nuevo espejo retrovisor numérique de haute définition. En comparaison avec les rétroviseurs conventionnels, le système propose un vision plus grande, lo que permite al conducteur maniobrar con « grande sécurité ».

Aunque por si eso fuera poco, el équipement est complété par « Sistemas como la alerta de colisión frontal avec frein d'urgence, le régulateur de vitesse intelligent, le assistante de maintenance de Carril, la alerte de somnolence, le contrôle de stabilité du remolque et la protection du flanc complétez la gamme d’aides électroniques. El control de crucero adaptativo con fonction arrêter et partir est également disponible comme une nouvelle option pour le Vivaro ». Está claro que no hay rien à envier il n’y a pas de tourisme de luxe…