Avec nouvelle gamme de véhicules particuliers et utilitaires, Ford espère que son Les ventes annuelles de véhicules électriques en Europe dépasseront les 600.000 2026 unités d'ici XNUMX. L’accélération en Europe vise vendre plus de 2 millions de véhicules électriques dans le monde d’ici 2026 et obtenez un marge opérationnelle nette de l'entreprise au niveau mondial 10 por ciento.
Par ailleurs, l'entreprise vise atteindre le « zéro émission » pour toutes les ventes de véhicules et la neutralité carbone à travers son empreinte européenne en matière de fabrication, de logistique et de fournisseurs pour l'année 2035.
Après le lancement de la E-Transit prochain trimestre, Ford veut augmenter de sept le nombre de véhicules 100 % électriques de la famille Ford en Europe, trois nouveaux véhicules de tourisme et quatre nouveaux véhicules utilitaires.
Ainsi, à partir de l'année prochaine, La gamme Transit comprendra quatre nouvelles versions: L' Transit Custom d'une tonne et Tourneo Custom à usage mixte —disponible en 2023— et la nouvelle génération du Transit Courier et Tourneo Courier en 2024.
Plus grande capacité de production de batteries en Europe
Pour soutenir les projets d'électrification, Ford a signé un protocole d'accord non contraignant pour former une nouvelle coentreprise en Turquie, composé de Ford Otosan, une coentreprise entre Ford Motor Company et Koç Holding en collaboration avec le gouvernement turc, ce qui supposera le propriété de l'usine et de l'entreprise de fabrication de Craiova, toujours soumis à l'approbation réglementaire et aux consultations.
Les trois partenaires Ils prévoient de construire l’une des plus grandes usines de batteries d’Europe élargie, qui sera situé près d'Ankara et produira des cellules à haute teneur en nickel pour être assemblées dans des modules de batterie. La production devrait commencer au milieu de la décennie avec une capacité annuelle approximative de l'ordre de 30 à 45 gigawattheures.
L'investissement que les trois partenaires envisagent dans la coentreprise de batteries - y compris le soutien du gouvernement turc - bénéficiera directement aux petits et grands exploitants de véhicules utilitaires dans toute l’Europe, réduisant les coûts d'énergie et d'exploitation et apporter une contribution à la réduction du CO2.
L'usine de fabrication Ford de Craiova, en Roumanie, jouera un rôle important dans les plans de croissance des véhicules électriques et commerciaux en Europe. Les nouveaux Transit Courier et Tourneo Courier seront également produits à Craiova à partir de 2023, avec des versions entièrement électriques qui arrivera sur le marché en 2024.