Peugeot e-Boxer

Como todos los comerciales de la marca, le Peugeot E-Boxer dispose d'une grande variété de services dédiés à des clients professionnels, comme le programme FlexCar avec service et maintenance incluant une assistance 24h/7 et XNUMXj/XNUMX, bonificación en la compra de recambios originals y homologados o protección ante imprevistos pudiendo realizar el pago de reparaciones en mensualidades. L'utilisateur peut également prendre en compte différentes formules d'acquisition ou d'utilisation, mer médiane Location avec Leasys, un plan qui permet d'alquilar el vehículo durante un tiempo y kilometraje previamente establecido,  Achetez également le E-Boxer intermédiaire Leasing avec option d'achat ou de financement classique jusqu'à 100%.

Free2Move et eSolution Charge proporcionan en ce caso conectividad 100% garantizando la carga mediante una amplia red de cargadores distribuidos por toda España. Peugeot propose également des services d'entretien préventif dans votre gamme de véhicules commerciaux, superviser l'état de la flotte pour garantir toujours votre maintenance et votre fonctionnement optimaux, ofreciendo incluso alertas en directo con la finalidad de, par exemple, programmer les entretiens dans le temps et le kilométrage adéquat pour chaque véhicule. Pour faciliter les déplacements et la vie quotidienne, Conect One est le centre de sécurité, de commodité à bord et d'optimisation du temps de transport.. Toute la famille Boxer, y compris les versions électriques, dispose d'une grande gamme de versions transformées médianes à travers des socios spécialisés avec le travail Peugeot qui permet d'adapter le véhicule à toute nécessité qui sollicite le client, pour plus de précisions qui peuvent être les caractéristiques souhaitées.

La nouvelle Peugeot E Boxer dispose d'une seule option électrique composée d'un système complètement nouveau. Emplea un moteur électrique de 200 kW/270 CV et une batterie à ions de lithium, située dans la zone inférieure de la boîte, avec Capacité de 110 kWh. Le Peugeot E-Boxer ne garantit pas uniquement des prestations élevées en termes de capacité de transport de marchandises lourdes, ainsi qu'une autonomie plus considérable pour ne pas être nécessairement destiné au transport de colis ou au commerce à l'intérieur de la ville. Les autonomies varient en fonction de la version et de l'homologation, avec des informations annoncées par la marque qui peuvent servir de référence pour que le client puisse prendre des décisions avant l'achat en s'assurant qu'il puisse réellement s'adapter au type d'utilisation et de transport requis. Par exemple, une version avec une longueur de châssis L3/H2 avec une capacité de chargement jusqu'à 4,25 tonnes —dans l'appartement habité et la capacité de décrire tous les codes internes qui ont une référence au niveau, la distance entre les passagers ou le volume de chargement—, et avec une limite de vitesse maximale à 90 km/h, le fabricant annonce une autonomie jusqu'à 424 km. Dans le cas d'une version équivalente de châssis, avec 3,5 toneladas de PMA et limite de vitesse à 130 km/h, l'autonomie de basse-cour jusqu'à 378 km.

Il s'agit donc d'une furgoneta de grande capacité et d'une grande capacité d'enregistrement et qui offre en outre des temps de chargement plus élevés pour le fonctionnement d'une batterie à caractéristiques caractéristiques, Employez 55 minutes pour réaliser une charge à 80% de la capacité de la batterie à des points qui peuvent atteindre 100 ou plus kW de puissance, sa limite maximale de charge, même Peugeot a travaillé, mais en offrant des puissances élevées, en garantissant une courbe de charge estable qui optimise le temps nécessaire à l'heure de réalisation des charges d'opportunité en utilisant des périodes inférieures à une heure moyenne.

La Peugeot E-Boxer est également disponible de trois modes de conduite qui permettent de maximiser l'autonomie limitée ainsi que l'entrée de puissance à 163 CV, ofrecer el cien por cien de la puissance du moteur ou le faire de la forme la plus équilibrée proporcionando 218 CV. Tous ces modes de conduite, denominados Eco, Sport ou Normal, sélectionnez-le facilement à partir d'une commande placée sur la console. Cette modification du rendu et de la réponse mécanique est également utile à l'heure Conseguir mayor suavidad a la hora de arrancar o accelerar cuando se transporta mercancía especialmente frágil o sensible que no esté debidamente protegida. De plus, en passant par les leviers du volant, le conducteur peut sélectionner quatre modes différents de roue régénératrice, une technologie valable pour tout l'électricité, mais en particulier pour les véhicules destinés au chargement, qui le permettent. réduire la vitesse avec beaucoup de suavité, Éviter le gaspillage inutile des freins et récupérer les quantités d'énergie abondantes qui se perdent lors des phases de rétention mécanique du frein et que le système développe à la batterie.

La variante standard du E-Boxer électrique est disponible dans la configuration de châssis et cabine simple et double et longitudes L3 et L4. Les versions L3 ont une longueur de 6 mètres et une distance entre les axes de 4,04 mètres, qui se maintiennent dans le L4, dont la longueur extérieure augmente jusqu'à 6,36 mètres. La catégorisation de chaque Peugeot Boxer comprend également sa hauteur: de H1 à H4 et avec les cotes entre les 2,25 et les 2,76 mètres. Selon les combinaisons possibles, le volume de chargement de la caisse varie de 13 à 15 m³ dans le L3 et de 15 à 17 m³ dans le L4. Le poids maximum que vous pouvez transporter est de 1,5 tonnes.

Le poste de conduite de tous les Peugeot Boxer offre également une image plus robuste et actualisée. Disponen de quatre instruments numériques, système multimédia de 10 pouces, volants et commandes plus ergonomiques, ainsi que des panneaux de portes rénovés ou des sièges avec tapis plus durables et des choses qui en résultent également visuellement plus attrayantes. Le Boxer est en réalité un bureau de voyage dans lequel Peugeot envisage d'incorporer des solutions pour rendre la vie plus facile pendant les longs déplacements ou les journées de travail. Par exemple, la partie centrale abatible de l'espace est maintenant équipée avec une table pour envoyer l'ordonnateur ou les documents.

Le système multimédia comprend une navigation connectée TomTom 3D, connexion sans câbles avec Apple CarPlay et Android Auto et dispose d'une assistance vocale qui permet de contrôler facilement les fonctions les plus habituelles sollicitées. En plus du chargeur par induction, les commandes de climatisation qui sont contrôlées depuis une île de boutons dédiée exclusivement à cette fonction, ainsi que de nombreuses pièces pour déposer des objets de différentes tailles.

Le Peugeot E-Boxer a également augmenté le nombre d'assistances de sécurité ou d'éléments de confort qui équipent la série ou peuvent être ajoutés en option. Certains des principaux éléments sont le système d'accès sans porte, la ville de navigation médiane sur des cartes en trois dimensions, publicité de cansancio del conducteur, reconnaissance des signaux de circulation, assistance à la maintenance du carril, frein automatique d'urgence avec détection des piétons et des cyclistes, limiteur de vitesse, contrôle du croiseur adaptatif avec fonction Stop&Go.

La Peugeot Boxer compite dans la catégorie des furgonetas de transporte où l'électrification sera probablement plus tardive et généralisée, Cela est dû à ce que, par norme générale, ses véhicules ont une capacité de transport de grandes charges et sont destinés à une utilisation intensive sur de longues routes. Renault Master E-TECH, Fiat E-Ducato, Ford E-Transit ou Mercedes eSprinter sont quelques-unes des principales alternatives qui dispose également de versions propulsées par des moteurs électriques et des batteries.