Nous l'avons déjà dit il y a quelques semaines lors de la présentation du VLE par MercedesNous avons affaire à un véhicule qui n'a pas seulement amélioré un grand fourgon de tourisme, mais qui a réinventé tout le segment. Or, environ un mois après sa première mondiale, La marque ouvre officiellement la période de commercialisation de la nouvelle Mercedes-Benz VLE en Espagne. Et voilà, les données que beaucoup d'entre nous attendaient sont officialisées : les prix.

L'entrée sur le marché des nouvelles fourgonnettes/minivans électriques débute en 83.768 euros (TVA incluse)C’est le prix du VLE 300 en configuration de base, avec une batterie de 115 kWh, un moteur de 203 kW, une suspension pneumatique AIRMATIC, un toit panoramique Sky View, des roues arrière directrices et une climatisation automatique THERMOTRONIC. On peut donc dire que c’est un prix d'entrée de gamme avec un équipement très performant, conforme à ce que Mercedes souhaite que ce VLE soit depuis le début.

Trois versions, trois prix

Durant les premiers mois, la gamme proposée se limite à deux éditions de lancement spécialement configurées, en plus de la version de base. Voici la grille tarifaire :

  • VLE 300: 83.768 €
  • Lancement de la VLE 300 Comfort Edition: 97.192 €
  • Lancement de l'édition exclusive VLE 300: 109.963 €

Les deux versions de lancement comportent six places et sont préconfigurées avec différents ensembles d'équipements.L'édition Comfort comprend le pack Advanced Plus, qui ajoute notamment le hayon EASY-PACK avec ouverture indépendante de la lunette arrière, les roues arrière directrices et l'éclairage d'ambiance. L'édition Exclusive va encore plus loin avec le pack Premium Plus, qui ajoute, entre autres, les phares DIGITAL LIGHT avec fonction de projection, le système MBUX Superscreen, le système audio surround 3D Burmester, la fonction massage des sièges avant, le système ENERGIZING AIR CONTROL, la ventilation active des sièges avant et l'accès KEYLESS-GO.

Connaissant l'intérieur de cette voiture, le surcoût de près de 13 000 € entre le modèle de base et la version Comfort Edition, et de 12 700 € supplémentaires pour la version Exclusive, peut paraître excessif. Pourtant, point par point, l'équipement justifie pleinement ces différences. Quoi qu'il en soit, le nouveau VLE est-il cher ? Tout dépend des points de comparaison. Et, franchement, les points de comparaison sont rares. Rappelons que le VLE repose sur la plateforme VAN.EA, conçue dès le départ comme un véhicule électrique, avec une architecture 800 volts, une puissance de recharge rapide en courant continu jusqu'à 300 kW et une autonomie WLTP de plus de 700 km en cycle mixte (892 km en ville). Autrement dit : un monospace électrique ultra-luxueux capable de parcourir près de 1 000 kilomètres avec un seul arrêt de seulement 15 minutes. Un tel véhicule, dans un gabarit aussi réduit et avec un tel niveau d'équipements numériques et de confort, était inestimable jusqu'à présent, car, tout simplement, il n'existait pas.

La gamme complète, à partir de septembre

Ces prix correspondent uniquement aux versions disponibles au lancement. À partir de septembre, Mercedes élargira sa gamme avec de nouveaux modèles, packs et options. Voici la liste des nouveautés : VLE 400 4MATICAvec 305 kW, une transmission intégrale et une batterie de 115 kWh, le nouveau modèle sera également disponible. Il proposera les finitions AMG Line, AMG Line Plus et EXCLUSIVE, ainsi que les quatre packs d'options et toutes les configurations de sièges, de cinq à huit places. D'ici 2027, une version à empattement long, allongée de 18 cm par rapport au modèle actuel, sera disponible, ainsi qu'une variante équipée d'une batterie LFP de 80 kWh. Cette version devrait permettre de proposer des prix d'entrée de gamme plus abordables et de cibler une clientèle légèrement différente.