Ibilgailu komertzialen salmentei buruzko albiste onekin jarraitzen dugu, eta orain ere autobusak, kamioiak, ibilgailu komertzial arinak, bidaiari-autoen deribatuak eta pick-up-ak. Duela gutxi ibilgailu arin berrien salmentak osasun onean zeudela albistea argitaratu bagenuen urtarrila batekin itxi zelako % 17,6 hazkundea, negozio kanala nabarmenduz, orain honekin egiten dugu Erabilitako ibilgailuen salmenta (VO).
Eta salmentak erabilitako ibilgailu komertzialak eta industrialak, bertan ere badira kamioiak eta autobusak, aurtengo urtarrilean izena eman du a igoera nabarmena. Sektoreko akreditatutako elkarteen arabera, esaterako GAMVAN edo ANFAC, Erabilitako merkataritza eta industria ibilgailuen salmenta Aurtengo lehen hilabetean ehuneko 24,8 baino gutxiago hazi dira. Horren ondorioz, salmenta-segmentu honen osasuna ere oso ona da, eta, dudarik gabe, hori islatzen du neurri handi batean merkataritza jarduera Espainian bide bat jarraitzen du ere handitu.
Salmenten kopuru osoa 2024ko urtarrilean, 31.124 furgoneta unitate izan ditu eta bigarren eskuko kamioiak. Zifra ona, noski, aurreko urteko hilabete berekoa gainditzen duena. Izan ere, furgonetak eta ibilgailu komertzialak dira hain zuzen protagonismo handiagoa salmenten segmentu honetan VO eta zifra on horretara heltzea sustatu dutenak urteko lehen hilabeteko ia %25ekoa.
-ra joaten bagara segmentatutako datuak, aurkitzen dugu merkataritzako ibilgailu arinak ertainak VOn hazi dira a 22,6% zer irudikatu duen 13.142 unitateak. Bitartean furgonetas de segunda mano, beti VO aipatuz, gauza bera egin dute batean %32,8 gehiago 13.450 unitaterekin merkatuan jarrita. Azkenik, ikusten gelditzen bagara bilketa merkatuas VOn, zifrak hitz egiten 29,4% gehikuntzarekin 1.013 unidades.
Segmentuka jarraitzen badugu, VO 3,5 eta 6 tona artean hazi ziren a 12,3% ezarri arte 192 salmenta. Bigarren eskuko kamioiak 6 eta 16 tonakoak izena eman zuten 638 Unidades merkatuan jarri, eta horrek apur bat esan nahi zuen %0,2ko igoera, baina igoera bat hala ere. The autobusak ordezkatzen soilik guztizkoaren %0,8, duten bakarrak, berriz jaitsi kamioietarako sartutakoak izan dira 16 tona baino gehiago, %9,2k bakarrik ordezkatzen zuen 674 entrega.
ERABILITAKO MERKATARITZA ARINA EROSTEKO 5 AHOLKU
bat erosi nahi baduzu ibilgailu komertzial arina erabilia, akronimoak gomendatzen ditugu oinarrizko bost arau ongi egiten laguntzeko Zure aukera. Bidaiarien autoa aukeratzea ez baita ibilgailu komertzial arin bat aukeratzea eta horietako asko elementuOrokorrean dute kostu handiagoa. Bai, batzuk Aholkuak ibilgailu guztientzat balio du oro har.
1. Beti ikuskatu kasuan kasuko ibilgailua. Goitik behera, ahal duzun neurrian. Oro har, ibilgailu komertzial arinak, kamioiak eta autobusak, lanerako erosi zituzten haiekin gutxi-asko latz. Ikusizko ikuskapena pista eman diezaguke, pintura tonuekin eta ateen, kanpaiaren, hegalen eta abarren arteko tolerantziarekin. sufritu duzun ala ez istripuren bat... o Ez. Gogoratu normalean dezente izaten dituztela kilometroak, Araua frogatzen duen salbuespena beti egon arren, batzuk bezalaas anbulantziak gutxieneko zerbitzua eman dutenak (legeak eskatzen du batzuetan enpresa kopuru jakin bat gainditzen dutenak langileak) betetzen dutenak hamar urteak y kendu egin behar dira zerbitzu, baina benetan balio duena oso kilometro gutxirekin birak. Baina horren adibide dira gutxiago hedatzen dira.
2. Barnealdearen errepaso ona. Tapizeria, bolantea eta pedaletako goma ere haiek baino kilometro gehiago dituztela agerian utzi dezakete erakutsi. Ez da eskaintza guztiak iruzurrak direla esateko asmorik ere, oso onak daudelako Profesionala mota honetako ibilgailuak saltzea, baina komenigarria da joan abisatu.
Eserleku bat zuzendaria oso gastatua, batez ere ezkerreko aldean, Handi baten kausa izan ohi da kilometro-… oro har. Baita ere hegan Higadura asko badu (oso berria bada, zergatik den hori ere galdetu behar diozu zeure buruari) Borroka gogor baten seinale izan daiteke.
3. Elementu bereizgarriak. Aipatutako ibilgailuak badu elementu hidraulikoak, dena dela kamioi bat, horrek ditu garabi bat o atzeko igogailua arrapala, Komeni da arretaz berrikustea zure funtzionamendua. Egin ezazu zeure burua edo eskatu saltzaileari funtzioa. Begiratu arretaz ikusten duzun guztia hodiak, hornidurak, sindikatuak eta bestela, zentzu honetan konponketak ez direlako normalean merkeagoa eta joan beharko duzu, ziurrenik, a espezialista. Hobe behar ez izatea gastu horiek egitea.
4. Noski, mekanika. Garrantzitsua da ibilgailua bere guztietan probatzea extensión. Daukan indarretik motorra bera, ahal dudan ke gehien kanporatu, edo ez, ihes-hodia. Ahal izanez gero, behar duzu hasi hotz.
Da bada furgoneta elektrikoa, Adibidez. itxura oso ona baterien egoera eta haien degradazioa, edo gal dezaketen zama-balioa. Hau normala da, baina barruan dago zifra onargarriak. Normalean, galdetu egin behar duzu markari edo egiten duen espezialista bati.
Gauza bera gertatzen da enbragea eta bera engranaje-kutxa, baita erreduktoreaks kasuan kasuko ibilgailuak badu, hala nola pick-upak, lur orotako ibilgailuak edo gurpil guztietarako trakziodun furgonetak errendimendurako eremu. Erosoa da jartzea, adibidez, engranaje guztiak eta egiaztatu ondo sartzen direla, ez dutela zaratarik egiten. Eta bide batez, enbragea, ez dezala dardar oina altxatzen duzunean, ez egin zaratarik enbragearen pedala sakatzen dugunean, edo pedalak bidaiatzen duela ibilgailua utzi edo martxa hartzen duen arte ez da oso puntu altuan.
5. Azkenik, egiaztatu dokumentazioa. Eskatu txostena Trafiko Zuzendaritza Nagusia, edo Websites zaintzen dutenak (baimendutakoa), Ez da garestia, eta sartu gaitzake Alerta on enbargoak, isunak, ITV eta kilometroak, izan bada alokairu enpresak eta ez digute esan, etab. Ez da garestia eta berri momentuan ere eman daiteke kopuru txiki bat gehiago ordainduz.