El Renault Taldea Frantziako konpainiarekin akordioa lortu du Phoenix Mugikortasuna a garatzeko bihurketa kit horretan erabil daiteke errekuntzako ibilgailu komertzialak eta horrela ibilgailu bihurtu guztiz elektrikoa. Esperientzia piloturako, bi konpainiek Renault Masterrekin lan egitea erabaki dute, eta horretarako ohiko propultsio sistemaren ordezko kit bat sortuko da. bateria bat eta motor elektriko bat.

Phoenix Mobility Frantziako enpresa bat da espezializatua deialdian ibilgailuen birmoldaketa, hau da, eskarmentu handia du a ematen bigarren bizitza komertziala eredu “eguneratuei”, aprobetxatzen duten Master furgoneta- rekin lortzea espero dute teknologia propioa enplegatua Renault egungo ibilgailu elektrikoetan, “zero isurpen” kitak sortzeko oinarri izango direnak. Helburua lortzea da abantaila ekonomikoak eta ingurumenekoak, auto elektriko bat hutsetik sortzeko irtenbide merkeago gisa proposatzen baita.

 

2023. urte amaieran salgai

El instalatzeko ezarri Renault furgoneta merkatuan egon beharko luke 2023a amaitu baino lehen, hau da, urte eta erdiko epean, bi enpresek lortutako akordioaren arabera. Erronbo markak inguruan saldu eta instalatu nahi du 1.000 hauetakoak paketeak data horretatik aurrera, batekin aldez aurretiko informazio kanpaina On Master baten jabeei ventajas hori txertatzeko kit elektrikoa.

Renaultek aprobetxatu nahi du experiencia bere Berriz Fabrika urtean kokatuta Flins, Pariseko ipar-mendebaldean, kitak ekoizteko, ez baita ahaztu behar aipatutako instalazioa horretara zuzenduta dagoela. modelo elektriko “higatuenak” birgaitu eta eman bizitza berria bateriei. Erabat birziklatzera zuzendutako lantegia da eta ekonomia zirkularra, ondoren etorriko dena bigarren Re-Factory barruan instalatuta España.

 

Furgoneta elektriko “egokituagoak”.

Renault Taldeak berritu nahi du urtean 10.000 auto elektriko baino gehiago instalazio hauetan eta orain bat bilatzen ari da bigarren bidea -ren eraldaketarekin errekuntzako motordun ibilgailu komertzialak, Masterrentzako kit-a iritsi ondoren, "zero isurpen" pakete gehiago beste furgoneta batzuetarako. Phoenix Mobility negozio-eragiketak gainbegiratuko ditu, a esperientzia zabala postmerkatuan B2B.

Proiektua hasiera batean martxan jarri arren Frantzian, Renault Taldeak a gisa kokatu nahi du partzuergo aitzindaria honen garapenean irtenbide berritzailea, gaur egun fabrikatzailerik ez baitu antzeko zerbait proposatu eta fabrikatzaile frantsesak hala ikusten du "potentzial handiko alternatiba bat".

Renault-en ibilgailu komertzialen dibisioak dagoeneko merkaturatzen du a Elektrizitate maisua, kit baten bidez diesel bertsioen eraldaketak ere argituko dituena. ETA Renault Trucks a ere salgai dauka Maisua ZE batekin autonomia batzuenak 200 km, baina kamioien dibisioa duela urte erosi zuen Volvo, nahiz eta hitzarmen teknologiko batzuk eta izen komertzial batzuk mantentzen dituzten frantses markarekin.