Globalki begiratzen badugu salmentak Espainian ibilgailu komertzialenak 3,5 tona arte, Ereduak trinkoagoa dira eskari handiena monopolizatzen dutenak, ia geroztik unitateen erdia duten kontzesionarioak dira merkataritza arina, hau da, horien antzeko furgonetak Citroën Berlingo edo Renault Kangoo.

Hurrengo urratsa da furgones de tamaño medio, dagoeneko bat eskaintzen dutenak karga-ahalmen zertxobait handiagoa edo leku gehiago eta eserleku gehiago erabilera mistoko bertsioen kasuan edo bereziki bidaiarien garraiorako pentsatuta. Eredu horien salmentak adierazten du ehuneko 20 inguru merkataritza-ibilgailuen matrikula guztiena.

Zenbait kasutan, gorputz-tamaina askotarikoak esan nahi du furgoneta horietako batzuk benetan kategorian sartzen diren bertsioak dituztela 2,8 tona arte eta goian kokatutakoan ere bai 3,5 tona arte, non furgoneta handiagoak eta zama-bolumen handiagoak dagoeneko protagonismoa hartzen duten, nahiz eta erosketa-gida honetan argi eta garbi arreta jartzen dugun tamaina ertainekoa.

Jarraian zehazten dugu gakoa Kategoria honetan gehien eskatzen diren hiru modeloetatik:

 

1. Ford Transit Custom 

El Ford Transit Custom Ibilgailu komertziala da oso polifazetikoa bi gorputz luzerekin eskaintzen denez, zama bertsioetan teilatu altua izateko aukera, barruko konfigurazio oso anitzak, bederatzi motorra arte eta engranaje-kaxa desberdinak, eta gustu eta behar guztiei erantzuten dieten sei akabera mailarekin ere, horregatik bere gamma izan a merkatuko zabalenetako bat.

- Aldakortasuna: Furgoneta honekin eskaintzen da bi gorputz luzera, 4,97 m-ko luzeran hasten baita, baina 5,34 m-ko luzera izatera hel daiteke, ardatzen arteko distantzia ere aldatuz, hau da, 2,93 m-ko distantzia motzaren kasuan eta 3,30 m-koa borroka luzeari dagokionez. Gainera, badaude sabai altuko aukera zama bertsioetan.

- Bederatzi motor: Ez dago ibilgailu komertzialen eskaintzarik hainbeste barietate Ford Transit Custom bezalako maila mekanikoan. Eskaintza diesela 2.0 EcoBlue motorra barne hartzen du lau potentzia mailarekin: 105, 130, 170 eta 185 HP. Bertsio hauetan oinarrituta, Ford-ek beste lau garatu ditu tecnología mHEV o microhíbrida eta, beraz, badutela etiketa ekologikoa DGTkoa. EcoBlue Hybrid izena daramate eta 105, 130, 170 edo 185 HP-ak ere eskaintzen dituzte. Eta sorta batekin osatzen da PHEV plug-in bertsio hibridoa, motorra duena gasolina 1.0 EcoBoost de 125 CV eta zirkulatzeko gai da modo cien por cien eléctrico zehar 56 km bere 13,6 kW litio-ioizko bateriari esker. Eredu honek ZERO etiketa.

- Bizigarritasuna: Ford Transit Custom-ek zuzenduta bidaiarien garraioa izena jasotzen du geltokia bagoi y puede albergar hasta nuevos asientos, aunque también está la variante mistoa bakarrik bost eserleku. Ereduak zamarako zuzenduta adquieren el apellido Van eta hiru eserleku eskaintzen dituzte, baina bertsioak ere badaude Van Doble Cabina que suman una segunda fila para albergar a sei bidaiari.

- edukiera: Kargatzeko ereduak ere aukera daitezke a sabai altuagoa, kanpoko muga duena gehienez 2,42 m. Horrela, bolumen Ford Transit Custom Van-en zama zama oszilatzen du gutxienez 6 m³ eta gehienez 8,3 m³ artean. Barruan, kargatzeko gehienezko luzera 2,55 m-koa da gurpil-bata laburreko modeloetarako eta 2,92 m-koa gurpil luzerako modeloetarako; eta 3,03 eta 3,40 m-ra arte hazten da, hurrenez hurren, eserleku azpiko biltegiratze sistemaren alde egiten baduzu. Orokorrean, egiteko gaitasuna karga erabilgarria maximoa Transit Custom barrutien barrutietakoa 616 eta 1.337 kg artean aukeratutako konfigurazioaren arabera. Barruan kargatzeko gehieneko altuera 1,40 eta 1,77 m bitartekoa da.

- ekipamendua: Gaur egungo Ford Transit Custom konfiguratzen da azken sorta handi batekin: Ambiente, Trend, Limited, Trail, Active y Sport, nahiz eta batzuek motor eta gorputz konbinazio espezifikoak behar dituzten. Askotan izan dezakezu gidatzeko laguntza-sistemak: gurutzaldi-kontrol moldagarria, trafiko seinaleen antzematea, puntu itsuaren monitorizazioa, erreiak mantentzeko sistema, atoiaren egonkortasunaren kontrola, aparkatzeko laguntza sistema, atzeko kamera edo talka aurreko sistema larrialdi balaztatzearekin eta oinezkoen detekzioarekin, besteak beste.

- Prezioak: From 29.246 euro Transit Custom Furgonetan eta 32.646 euro Transit Custom Kombin.

 

2. Renault Trafic 

Barrutia Renault Traffic Oso anitza da, bidaiarien garraiora bideratuago dauden bertsioak eta salgaiak garraiatzeko bereziki zuzendutako beste batzuk. 2021eko maiatzetik, Renault a merkaturatzen ari da sorta berria de este modelo, con diseinu aldaketak karrozerian eta barrualdean, ekipamenduan hobekuntzak eta gama mekanikoa berritzea, baina eguneraketa hau besterik ez da iritsi, oraingoz, bidaiarien bertsioetara, eta ez da ezarriko merkantzien furgoneta hutsetan 2021aren amaiera arte.

- Aldakortasuna: El Renault Trafic-ek aukera eskaintzen du bi gorputz luzera, 5 metroko bat 3,10 metroko distantzia duena eta 5,40 metroko luzera iristen den beste bat, zeinetan distantzia ere handitzen baita 3,50 metrora. Bidaiarien gamaren barruan, bi tamaina hauek eredu desberdinak sortzen dituzte. urtean Trafic Furgón se ofrece, además, una carrocería con dos cotas de altura. Normala 1,97 metrokoa da, Combi modeloen berdina, baina 2,47 metroko altuera ere hauta dezakezu.

- Hauek motorrak: Renault Trafic bidaiarien gamako eskaintza mekaniko berriak biratzen jarraitzen du motor diesel 2.0 Blue dCi, hiru potentzia mailarekin aukera daitekeena: 110, 150 edo 170 CV. Kasuan kargaren bertsioak Aurreko turbodiesel familiako mekanika mantentzen da eskaintzan, ahalmenekin 120, 145 eta 170 CV.

- Bizigarritasuna: El Renault Traffic Mixtoa puede contar con 5 edo 6 plaza eta Mixed Long bada, enborraren ahalmena handitzen da; azpian dago Combi 9 plazak, que también puede ser Largo; el Bidaiarien puede albergar a 8 edo 9 pasajeros e igualmente se puede elegir con la longitud mayor; y el SpaceClass eskaintzak hainbat eserleku konfigurazio eta etxebizitza irtenbide praktikoak, bertsio labur zein luzeetan. Berak Furgoneta hiru bidaiari eraman ditzake, baina posible da kabina erdi beiraztatua, kristalezkoa edo bikoitza izatea, garraiatzeko gehienez sei okupatzaile.

- edukiera: Aukeratutako gorputzaren arabera, merkantzia ereduek a 5,2 eta 8,6 m³ bitarteko bolumena edo gehienez hiru euro palet kargatu a batekin gehienez 1.266 kg. Karga-luzera erabilgarria 3,75 metro edo 4,15 metro izatera irits daiteke gorputz luzeak dituztenetan, zama-bereizlean eta bidaiarien eserlekuaren azpian dauden bi kontoilak erabiltzen direnean; bitartean altuera erabilgarria es de 1,38 metros en el modelo normal y de 1,89 metros horretan gorputz altxatua.

- ekipamendua: Azken eguneratzearen ondoren, Renault Trafic txerta daiteke gidatzeko laguntza-sistema berriak: gurutzaldi-kontrol moldagarria, larrialdiko balazta-sistema automatikoa, nahigabeko erreitik irteteko abisua, puntu itsu-kontrola edo bi bidaiari babesteko diseinatutako aurreko airbag berria. Gainera, ren etorrera bi akabera berri en la Combi: bertsioa Sinadura, a garraiatzen duten profesionalentzat VIP publikoa edo turismoaren sektorea; eta ereduak Ihesaldia, horretarako diseinatua familia abenturazaleak o para actividades relacionadas con el ocio.

- Prezioak: From 24.481 euro Trafiko Furgonetatik eta 27.745 euro Trafiko mistoan.

 

3. Mercedes Vito 

El Mercedes Vito Horretarako diseinatutako furgoneta da mota guztietako lanpostuak eta erabilerak. Bere gama eguneroko zereginei erantzuteko diseinatutako hainbat modelorekin konfiguratuta dago, bidaiariak, salgaiak edo erabilera pertsonalerako garraiatzeko. The azken eguneratzea salgai dagoen gama 2020koa da, hainbat hobekuntza estetiko eta ekipamenduarekin.

- Aldakortasuna: Mercedes Vitorekin eskaintzen da hiru gorputz luzera. El modelo más corto es el más habitual y es el que la marca denomina trinkoa eta 4,90 m-ko luzera iristen dena, orduan dago Largo 5,14 m-ra iristen dena eta azkenik Extra luzea 5,37 m-ra doana. Eta erabileraren arabera ere aukera daiteke Vito Furgón, con la caja totalmente de chapa y más destinado a tareas de carga, el Vito Mixto, que da respuesta a un uso combinado pasajeros/carga y con superficie acristalada en la segunda fila, y el Vito Tourer, bidaiarien garraioa lehenesten duena, bederatzi okupatu ditzakeelako.

- Zazpi motor: Atalean diesela Bost potentzia-maila daude kargatzeko behar ezberdinei erantzuteko: 102, 136, 163, 190 eta 239 CV. Kontuan izan behar da fabrikatzaileak erabiltzen dituen izen komertzialak ez datozela beti bat lehen aipatutako potentzia-mailarekin. Eta sorta osatzea da ehuneko ehuneko aldaera elektrikoa, izenari erantzuten diona eVito eta du ZERO etiketa isuri kutsakorrenak. Bertsioan Furgoneta 114 HPko motor elektrikoa, 41 kWh-ko bateria eta a 181 km-ko tartea. The eVito Tourer 204 CV-ko motorra, 100 kWh-ko bateria eta autonomia ditu 421 km-ra iristen da.

- Bizigarritasuna: Zehazki, Mercedes Vito Van admite un máximo de tres pasajeros, berriz, Vito mistoa puede disponer de 5 edo 6 asientos eta Vito ibiltaria garraiatu daiteke gehienez 9 pertsona eta eserleku antolamendu ezberdinekin eskaintzen da.

- edukiera: Salgaiak garraiatzeko pentsatutako ereduetan, du gehienezko bolumena karga izan daiteke 6,6 m³, hiru euro paletentzako gehienezko lekuarekin. Bertan Vito Mixto, eserleku guztiak okupatuta daudenean, kargatzeko tokia egon daiteke 4,1 m³ arte. The baimendutako gehienezko pisua ibilgailu komertzial honetarako da gehienez 3.200 kg.

- ekipamendua: Eskuragarri dauden mailak dira Base, Pro y Select. Artean gidatzeko laguntzaileak Vito gamako modeloek txerta ditzaketenak hauek dira: gidariaren neke-detektagailua, aparkatzeko laguntza aktiboa, alboko haizearen laguntzailea, puntu itsuak kontrolatzeko sistema, larrialdietako balazta sistema automatikoa eta gurutzaldi-kontrol moldagarria.

- Prezioak: From 28.141 euro Vito Van mendilerroan eta 31.262 euro Vito Mixtoan.