Nork ez du ezagutzen Iveco ibilgailu arinen gama? Eraman 45 urte baino gehiago gure artean, Espainiako errepideetan eta Europako gainerako herrialdeetan, arrakasta eta bilakaera geldiezinarekin. Hainbeste non, bestela ezin zen bezala, bertsio elektrikoa ere badu, edo eEgunero. Ivecok ere garrantzi handia du fabrikatzailea gure lurraldean.
orain, ibilgailu arinak eguneroko gama bere diskoari gehitzen dio, markak dioen bezala, saria "Urteko ibilgailu arina" eta aldizkariak ematen duena Fleet World produktuak aintzatesteko: “...n daude abangoardia la garapen berriak, teknologia, jasangarritasuna eta pentsamendua barnean industria la flotak. Bere epaimahai adituak Egunkaria goraipatu zuen bere eskaintza zabalagatik gaitasun eta bere etengabeko hobekuntza bakoitzean zehar urte eredu berria, ia-ren sarrera nabarmenduz eEgunero guztiz elektrikoa”. Hau da, epaitu egiten dira alderdi asko batera.
Modu berean, eEgunero esparru honetan jaso du aitortuiaipamen eta aipamen berezia kategoria barruan “Ibilgailu elektrikoen teknologian berrikuntza” barruan Britainia Handiko Flota Sariak: "Ontzian dagoen boterea eDaileta 15 kW ePTO zegoen jada bere klaseko liderra, baina gaitasun iraultzaile hori handitu egin da orain 50 kW edizio berrian Modelo Urtea '24. Bateriaren konfigurazio modular berritzailea erabiliz, eDaily 50kW ePTO exekutatzeko nahikoa potentzia eman dezake ekipamendurik zorrotzenak misio kritikoa, guztiekin zero isuriak».
Gogoratu behar da Daily ibilgailu arin sorta ez dela bakarrik bertsio elektrikoa eskakizun berrietara egokituta, adibidez, azken kilometroko entrega, gainera, eta bertsioekin batera bero motorra, kontsumora egokitutako propultsatzaileak ditu GNC, edo gas natural konprimitua, murrizten dutenak ingurumenerako isuri kaltegarriak a baino gutxiagora arte 95% lan egiten duenean biometanoa. Mugikortasunerako eta lan gehiagorako ekarpen handia da, dudarik gabe. jasangarria.
Apur bat errepasatzen badugu ere pertsonaia del kamioien xasisa de Eguneko sorta, Markak berak gogorarazten digu karga bat onar dezakeela 4,9 tona arte, klaseko puntako karga erabilgarria. Mota honetako laneko ibilgailuei beste alderdi garrantzitsu bat gehitu behar zaie, baita ere egokitzapenak hori egin daiteke. Hau da atoi-gaitasuna, kasu honetan gehienez 3,5 tona. Ivecoren esanetan, “El modelo de 7 toneladas ezaguna egin da mantentzea bilatzen duten flotekin misio-aktibo kritikoak kamioi handiago baten, berriz, onuradun Tamaina murriztea ibilgailu txikiago batera. -rekin Ibeko Eguneko, operadoreek onura egin dezakete a jabetza-kostu osoa txikiagoa eta maniobragarritasun handiagoa ohiko ibilgailuekin alderatuta handiagoak».
.Ri dagokionez Iveco eDaily gorago aipatu, a ere baduela gogoratu behar dugu bateria modular teknologia berritzailea (batetik lau bateria) eta horregatik ere izan da pertsonaia saria ematean baloratzen da “Urteko ibilgailu arina”. Bateria hauek “…izan daitezke gehitu edo kendu ibilgailuaren bizitza erabilgarri osoan eta baimendu karga edo autonomia optimizatu behar den moduan; eta hiru gidatzeko moduen eta hiru gidatzeko moduen artean aukeratzeko aukera. balazta birsortzailea, modeloekin eskuragarri dauden gorputz-konfigurazio berberekin diesela". Zalantzarik gabe, irtenbide bikaina.