Hiriko gidari autonomo batentzat diesela edo elektrikoa: nola erabaki ibilbidearen, geldialdien eta eguneko benetako kostuaren arabera

Galdera bat sortzen da tailer guztietan, goizeko kafe-atsedenaldi guztietan eta freelanceentzako WhatsApp talde guztietan: diesela edo furgoneta elektrikoa hiriko freelanceentzat? Erantzun laburra "egoeraren araberakoa da". Erantzun luzea artikulu honetan sartzen da, gaur egun Espainian ezustekorik gabe eros ditzakezun zifrak, atalaseak eta modeloak azalduz.

Zergatik ezin den dieselaren eta elektrikoaren arteko eztabaida ideologiarekin konpondu

Duela bost urte, gai beroa zen hau. Orain ez. Dieselak garaiezina izaten jarraitzen du autobide luzeetan, baina ibilgailu elektrikoek hainbeste murriztu dute kilometroko kostua hirian, ezen kalkuluak egun bateko gidatzeko kostua erabat alda dezakeen. Hala ere, aldaketa ez da beti merezi; ikusiko dugu.

Hiru aldagai nagusiak: ibilbidea, geldialdiak eta eguneko benetako kostua

Ahaztu erosketa prezioa une batez. Garrantzitsuena nola lan egiten duzun da: zenbat kilometro egiten dituzun egunero, zenbatetan gelditu eta abiarazten zaren, eta zenbat kostatzen zaizun benetako lanaldi bakoitzak, ez liburuxkako hori.

Ibilbidea: eguneroko kilometroak, errepide mota eta aurreikusgarritasuna

Hiriguneetan egunean 60 km gidatzen duen autonomo batek ez du Madrildik Guadalajarara astean hiru aldiz joaten den baten profil bera. Konpainia elektrikoak aurreikusgarritasuna eskatzen du: non eta noiz entxufatuko zaren jakitea.

Geldialdiak: banaketa-dentsitatea eta banaketa bakoitzeko minutuak

Orduko zenbat eta geldialdi gehiago egin, orduan eta onura handiagoa ateratzen dio ibilgailu elektrikoak. Diesel motorrei etengabeko gelditu-abiaratu ziklo honek zigortzen die, bai erregai-kontsumoari bai higadurari dagokionez.

Eguneko benetako kostua: erabili behar duzun formula

Formula, apaingarririk gabe:

Eguneko kostua = (km × kontsumoa × energiaren prezioa) + (eguneko amortizazioa) + (eguneko mantentze-lanak) + (bidesariak/LEZ/aparkalekua)

Aplikatu zure ohiko astean. 5 egunetik 4tan elektrizitatea merkeagoa bada, erabakia hartuta dago.

Hiriko diesela: noiz du oraindik zentzurik?

Eguneroko joan-etorrietan hiriko gidatzeak eta 150-200 km-ko bidaiak maiz egiteak konbinatzen baditu, ECO edo C etiketa duen eta 6-7 l/100 km-ko erregai-kontsumo erreala duen diesel moderno bat gainditzea oso zaila da. Eta ez du kargagailu okupatu baten mende egon daitekeenik.

Ford Transit Courier — 21.500 €-tik aurrera

Txikia, arina eta 1.0 EcoBoost edo 1.5 EcoBlue diesel motorrarekin eskuragarri. Noizean behin industria-parkeetara joaten den hiriko autonomo gidariarentzat, aukera zintzoa da.

Volkswagen Caddy Cargo — 24.900 €-tik aurrera

102 hp-ko 2.0 TDI motorra zahartzen ondo ibiltzen den motor horietako bat da. Barnealde serioa, gidatzeko posizio erosoa eta 100 km-ko 6 litro inguruko erregai-kontsumoa ditu, autobidean semaforoetan baino denbora gehiago ematen duzunean.

Hiri-elektrizitatea: non nabarmentzen den eta non huts egiten duen

Hirian, etxean edo kargatzeko puntua duen biltegi batean egon, hiriko banaketa-furgoneta elektrikoak benetan distira egiten du. Kilometroko kostua 3-4 zentimokoa da ordu puntatik kanpo kargatzen bada, ez dago zaratarik, ez da alferrik galtzen birsorkuntza-balaztarik, eta isuri gutxiko guneetarako sarbidea erraza da. Bere ahuleziak kargatzeko lekuen gaineko kontrolik ez duzunean edo zama-ahalmena beste guztiaren gainetik dagoenean datza.

Renault Kangoo E-Tech — 34.500 €-tik aurrera

Erreferentzia argia auto txikien segmentuan. 45 kWh-ko bateria errealarekin, 250-270 km-ko autonomia erraz egiten du hirian eta 80 kW-rainoko karga azkarra onartzen du.

Peugeot e-Partner — 33.900 €-tik aurrera

e-Partner, ë-Berlingo eta Combo Electric hirukote ezaguna alderatzen dira, emaitzek marka bakoitzaren izaera bereizgarria aldezten dutelarik. e-Partner, bere i-Cockpit eta 136 hp-ko potentziarekin, arina da hirian gidatzen.

Citroën Berlingo (diesel bertsioa) — 22.400 eurotik aurrera

Hemen alderatzen ari naiz, autonomo askok familia bereko bertsio elektrikoaren eta dieselaren artean zalantzan baitaude. 100 CV-ko 1.5 BlueHDi motorra da segmentu honetako fidagarritasunaren urrezko estandarra.

Mercedes-Benz eVito — 52.900 €-tik aurrera

Bolumena funtsezkoa denean, 60 kWh-ko energia erabilgarria eta 240 km-ko hiri-autonomia erreala dituen eVito Van aukera bikaina da diru-sarrera onak dituen eta Isurpen Baxuko Eremuan mugarik gabe sartu nahi duen autonomoarentzat.

Bakoitzak irabazten dituen km/eguneko atalaseak

Gaur egungo prezioekin — B gasolioa 1,45 €/l inguruan eta etxeko elektrizitatea ordu gutxiko orduetan 0,10 €/kWh-tan —, atalaseak hauek dira:

• Hiriko gidatze hutsean 80 km/eguneko baino gutxiagoElektrikoak ia beti irabazten du.
• 80-150 km/eguneko hiria eta auzoak nahastuzlotura teknikoa; kargatzeko azpiegiturak eta erosketa prezioak erabakitzen dute.
• 150 km/eguneko baino gehiago, irteera maizekinDieselak irabazten jarraitzen du, bezero edo oinarrizko estazio batean doan kobratzen ez baduzu behintzat.

ZBE, Auto+ Plana eta kostu osoa: balantza alda dezaketen faktoreak

Madrilen, Bartzelonan edo Isurpen Gutxiko Eremu ondo finkatua duen edozein hiritan bizitzeak kalkulua aldatzen du. Zero Isurpen pegatina batek doako sarbidea eta aparkaleku arautu merkeagoa ematen dizu. Eta Auto+ Planak milaka euro murriztu ditzake ibilgailu elektriko baten prezioan; egiaztatu uneko prezioa sinatu aurretik, baldintzak aldatzen baitira.

Laburpen taula eta puntuazioa hiri erabileraren arabera

Hirian oinarritutako azken kilometroko freelancearentzat diseinatutako puntuazioa:

Ohiko galderak

Zein kilometraje-puntutan (km/egun) bihurtzen da furgoneta elektriko bat diesel furgoneta bat baino ekonomikoagoa hiriko gidari autonomo batentzat?
0,10 €/kWh-ko karga-tarifarekin, ibilgailu elektrikoak kostu-eraginkorragoa da hirian eguneko 50-60 km-ko distantziara. Hortik behera, kostu-eraginkortasuna altuegia bihurtzen da; eguneko 150 km-tik gora eta bidaia luzeagoekin, diesela da aukera hobea.

C etiketa duen diesel furgoneta batekin sar al naiteke Madrilgo edo Bartzelonako Isurpen Baxuko Eremuan (LEZ)?
Urte sasoiaren eta hiriaren araberakoa da. Gaur egun, bai, gero eta murrizketa gehiagorekin. Zure ibilbideak egunero Isurpen Gutxiko Eremu (IGE) bat zeharkatzen badu, hobe da ibilgailu elektriko bat edo gutxienez ECO etiketa duen bat bilatzea, sei hilabetero ibilbidea berriro egin beharrik ez izateko.

Zenbat denbora behar da furgoneta elektriko baten kostu gehigarria berreskuratzeko?
Hiriguneetan eta puntako orduetatik kanpo 100 km/eguneko erregaiarekin, baliokide den gasolioarekiko kostu gehigarria 3-5 urtean berreskuratzen da, Auto+ Plana edo Isurpen Baxuko Eremurako sarbidearen abantailak kontuan hartu gabe.

Merezi al du bateria hobeak itxarotea ala orain erostea?
Zure eguneroko joan-etorria egungo modeloen benetako gamarekin bat badator, orain erostea zentzuzkoa da. 2-3 urte barru etorriko diren hobekuntzen zain egoteak dirua kostatzen du hilero gasolioa alferrik erretzen jarraitzen duzun bitartean.