Volkswagen Caddy eHybrid Ford Tourneo eta Transit Connect PHEV versus: familia eta lanbide erosketak aldatzen ari diren furgoneta hibrido entxufagarriak

Artikuluaren aurkibidea

• Laburbilduz: lau bertsio, bi mundu
• PHEV, bai, ez, eta zergatik orain
• Familia plana: Caddy eHybrid vs. Tourneo Connect PHEV
• Plan Profesionala: Caddy Cargo eHybrid vs. Transit Connect PHEV
• Kontsumoa eta kargatzea: noiz du zentzurik entxufagarri hibrido batek
• Ikuspegi ekonomiko batetik: nola irakurri eskaintzak, leasing-a eta finantzaketa
• Ekipamendua: sinatu aurretik zer begiratu
• Gidatzearen inpresioak: hiria, familia, lana eta autobidea
• Profilaren araberako erosketa eta azken epaia

Epaia azkarra

Caddy eHybrid da erosketa sendoena marka, balio hondarra, Volkswagen Ibilgailu Komertzialen sarea eta familia/karabana erabilera kontuan hartzen baditugu. Tourneo Connect PHEV da aukerarik zentzuzkoena prezioa, ekipamendua eta akabera bilatzen dituzten familientzat. Transit Connect PHEV da alternatiba erakargarriena autonomoentzat, hiriko banaketarako, FlexCab-erako eta flotetarako. Eta Caddy Cargo eHybrid zentzuzkoa da sareko sarbidea, balio hondarra eta Zero Isurpen etiketa duen Volkswagen laneko ibilgailu bat lehenesten duten profesionalentzat. Orain, azterketa zehatzera goaz.

Zein erosi erabileraren arabera

Galdu gabe alderatzeko datu gakoak

Ikuspegi zuzena ez da irabazle bat hiru edo bost kilometroko autonomia elektrikoan oinarrituta aukeratzea. Oinarri tekniko antzekoekin, erabakia benetako erabilerara aldatzen da: eserlekuen edukiera, bolumena, karga erabilgarria, sarearen erabilgarritasuna, finantzaketa aukerak, hondar balioa eta maiz kargatzeko gaitasuna.

Taula bakar batekin ebatzi ezin daitekeen konparaketa.

Konparaketa sinplea zirudien: Volkswagen Caddy eHybrid vs. Ford Tourneo Connect PHEVBi furgoneta trinko, hibrido entxufagarriak, Zero Isurpen etiketarekin, transmisio automatikoarekin, 7 eserlekuraino eta 120 kilometro inguruko autonomia elektrikoarekin. Baina analisia hor gelditzen bada, espaziofurgo.com-eko edozein irakurlerentzat funtsezko atal bat falta da: erabilera profesionala.

Fordek ez duelako bakarrik Tourneo Connect PHEV, familiei, bidaiariei eta erabilera anitzekoei zuzenduta. Gainera, badu Transit Connect PHEVzeinak entxufagarri hibridoen logika bera aplikatzen duen hiri-banaketa, autonomoei, enpresa txikiei eta flotei. Eta Volkswagenek, bere aldetik, ez du soilik eskaintzen Caddy eHybrid bidaiarienak, baina baita ere Caddy Cargo eHybridKargarako, azken miliako entregarako eta eguneroko lanerako diseinatua.

Ñabardura horrek dena aldatzen du. Jada ez da jakitea zein den "hobea" abstraktuan. Ulertzea da kontua. zein ibilgailuk du zentzurik gehien, lagunduko duen bizitzaren, lanaren edo negozioaren arabera7 eserleku, ate lerragarriak, maletategi erreala eta Zero isurien etiketa bilatzen dituen familia batek ez du erosten instalatzaile batek, mantentze-teknikari batek, hiriko banatzaile batek edo egunero isuri gutxiko eremuetan sartu behar duen enpresa batek bezala logika berarekin.

Laburbilduz: lau bertsio, bi mundu

Volkswagenek Caddy eHybrid-aren aurkezpena iragarri du. 150 zaldi-potentzia, DSG transmisio automatikoa, 7 eserleku arte eta 120 km-ko autonomia elektrikoa bere egungo webgune komertzialean; Caddy PHEV aurkezpen komunikazioan, markak bateria bati buruz hitz egin zuen 19,7 kWh, gora 122 km elektriko, 350 Nm eta bidaiari edo zama bertsioa. Fordek, bere aldetik, Tourneo Connect PHEV iragartzen du. 119 km WLTP, gora 7 bidaiari6 abiadurako PowerShift transmisio automatikoa eta 350 NmTransit Connect PHEV-ek dioen bitartean 117 km-ko autonomia elektrikoa, 150 hp, 3,7 m³-raino eta 758 kg-ko gehienezko karga iragarritua.

PHEV, bai, ez, eta zergatik orain

Furgoneta trinkoen merkatuak tentsio mota oso zehatz bat jasaten ari da. diesela Lehiakorra izaten jarraitzen du distantzia luzeak bidaiatzen dituztenentzat, zama astunak eramaten dituztenentzat, hiriguneetatik kanpo lan egiten dutenentzat edo egunero konektatu ezin direnentzat. elektriko hutsa Ibilbide aurreikusgarrietarako, hiri-banaketetarako, gaueko banaketetarako eta beren egoitza propioa duten enpresetarako aproposa da. Baina bi kategoria hauen artean, gero eta erabiltzaile ohikoagoa sortzen ari da: Astean egun askotan ibilgailu elektrikoak gidatu nahi dituztenek Zero Isurpen pegatina behar dute, baina ez dute beti kargatzeko azpiegituraren menpe egon nahi..

Horixe da sartzen diren tokia. Caddy eHybrid, Tourneo Connect PHEV, Caddy Cargo eHybrid eta Transit Connect PHEVEz dute diesela ordezkatuko dutenik agintzen egoera guztietan, ezta eguneroko ibilbide bat finkatzen denean ibilgailu elektriko hutsa baino praktikoagoak ere. Haien balioa beste nonbait dago: Bi munduren artean bizitzeko edo lan egiteko aukera ematen dizute, ez bata ez bestean harrapatuta geratu gabe..

Familia batek eskola, lana, erosketak, jarduerak eta hiriko bizitza egin ditzake. egunero betetzen baduzu gasolina gastatu gabeGidari autonomo batek hiri-ibilbide baten zati handi bat modu elektrikoan egin dezake eta gero autobidera irten kargatzeko puntu guztiak planifikatu beharrik gabe. Enpresa batek isuri gutxiko eremuetan sar daiteke lan-ordutegi aldakorreko furgoneta malgu bat galdu gabe.

Oinarri teknikoa: ia berdinketa osoa, baina ez berdinketa axolagabea

Lau modeloak errezeta beraren inguruan dabiltza: 1,5 litroko turboalimentatutako gasolina motorra, laguntza elektrikoa, tentsio handiko bateria, transmisio automatikoa, aurreko gurpileko trakzioa eta 150 zaldi-potentzia osoaZifra gakoa ez da potentzia bakarrik, baita momentua eta nola ematen den ere. Furgoneta batean, bultzada elektrikoa nabarmenagoa da abiaraztean, maniobratzean, trafiko motelean, hirian banaketak egitean eta kargarekin gidatzean ohiko azelerazio-zifretan baino.

Caddy eHybrid-ak gehienez deklaratzen du 120/122 km elektrikoa Iturriaren eta bertsioaren arabera, Tourneo Connect PHEV-ek gehienez iragarriko du... 119 km WLTPTransit Connect PHEV-ak gehienez mantentzen du 117 km elektrikoDesberdintasun hauek txikiegiak dira berez erabakigarriak izateko. Benetako bizitzan, pisu handiagoa izango dute. Kanpoko tenperatura, abiadura, karga, pneumatikoen mota, klima-kontrola, lurra eta kargatzeko diziplina.

Ondorio teknikoa argia da: Hau ez da modelo batek bere motorra edo bateriagatik irabazten duen konparaketa bat.Aldea karrozeria motan, akaberan, benetako prezioan, barneko ekipamenduan, kontzesionario sarean, finantzaketan, hondar-balioan eta erabilera nagusian datza.

Familia plana: Volkswagen Caddy eHybrid vs. Ford Tourneo Connect PHEV

Erosleak familia-furgoneta baten bila badabil, hau da aukerarik naturalena. Caddy eHybrid eta Tourneo Connect PHEV Alboko ate irristagarriak, barne altuera ona, 7 eserleku artekoak, Zero isurien etiketa eta eguneroko bidaia asko gasolinarik gabe egiteko nahikoa autonomia elektriko nahi dutenentzat alternatiba zuzenak dira.

Volkswagen Caddy eHybrid: furgoneta gehiago, marka gehiago, ekosistema gehiago

Caddy eHybridak pisu historikoa du Volkswagen Merkataritza IbilgailuakBidaiarien furgoneta bat da, baina erabilera praktikoarekin, aisialdiarekin, autokarabana arin bihurketekin eta birsalmenta balioarekin lotura estua duen irudia mantentzen du. Erosle askorentzat, Caddy ez da modelo bat bakarrik: kategoria mental bat daFamilientzat, bidaiatzeko, bizikletak eramateko, autokarabana-oinarri sinple bat prestatzeko edo SUV baten beharrik gabe bizimodu aktiboa mantentzeko aproposa den furgoneta trinkoa da.

Salmenta-sare espezializatua, produktu sorta zabala eta Volkswagen California munduarekin lotura naturala ere baditu. Barnealdean... Pantaila digitalak, VW Connect zerbitzuak, ergoComfort eserlekuak, teilatu panoramiko irekigarria aukerakoa, berogailudun eta tolesgarri diren ispilu elektrikoak, giltzarik gabeko sarrera eta auto baten antzeko erosotasun ezaugarriak., akaberaren eta aukeren arabera.

Caddy-aren indarra ez datza itxura merkeenean, baizik eta transmititzean. sendotasuna, gamaren jarraitutasuna, etorkizuneko balioa eta ibilgailu komertzialen kulturaUrte askotan gordetzeko, prezio onean berriro saltzeko edo aisialdirako partzialki eraldatzeko asmoa dutenentzat, pertzepzio horrek pisu handia du.

Ford Tourneo Connect PHEV: turismo gehiago, aukera gehiago, erosketa arrazionalagoa

Tourneo Connect PHEV-ak beste karta bat jokatzen du. Bere proposamena neurri handi batean arteko orekan oinarritzen da espazioa, erosotasuna, ekipamendua eta benetako prezioaFordek lana eta familia-bizitza uztartzeko gai den ibilgailu gisa aurkezten du, gurpil-distantzia laburreko bertsioan eta Grand Tourneo Connect gisa eskuragarri, 5 edo 7 eserlekuko konfigurazioekin. Gainera, atzeko eserleku guztiak tolestu, zutik jarri edo kendu daitezke, eta aurreko bidaiariaren eserlekua ere tolestu daiteke elementu luzeak garraiatzeko.

Barrutia honela banatuta dago: Joera, Titanioa eta AktiboaTrend bertsioa sarrerako mailako akabera da, berogailudun ispilu elektrikoak, teknologia pakete bat, sei bozgorailu eta ezaugarri funtzional multzo bat dituena. Titanium bertsioak familia- eta turismo-ikuspegi handiagoa ematen dio, tolestu daitezkeen ispiluak elektrikoki, haizetako garbigailu automatikoak, atzeko leiho tindatuak, teilatu-barrak, berogailudun eserlekuak, barne-akabera finduagoa eta erosotasun-ezaugarriak dituena. Active bertsioa da akabera zirraragarriena: SUV estiloan inspiratutako estiloa, kanpoko moldurak, gurpil espezifikoak, teilatu-barra estandarrak eta barrualde deigarriagoa.

Beste hitz batzutan: Fordek gehiago konbentzitzen saiatzen da bere prezio/ekipamendu erlazioarekin eta familia giroarekin.Volkswagenek, berriz, markan, tradizioan, merkatu-kuotaren gainerakoan eta autokarabanen munduan gehiago apustu egiten du.

Familia eroslearentzako informazio garrantzitsua

Aukeratu Volkswagen Caddy eHybrid baldin eta… Marka, balio hondarra, autokarabanen ondarea, Volkswagen Ibilgailu Komertzialen sarea eta furgoneta itxurako irudi gehiago bilatzen ari zara. Gainera, modelo berak edukitzearen ideiak erakartzen bazaitu... familia, lanbide eta aisialdirako irakurketa.

Aukeratu Ford Tourneo Connect PHEV baldin eta… Prezio/ekipamendu aldetik erosketa arrazionalena nahi duzu, autonomia oso garbia, promozio oldarkorrak, irudi abenturazalea duen Active akabera edo ikuspegi zehatz bat? Familia turismora hurbilago.

Aukeratu gurpil-distantzia luzea baldin eta… 7 eserlekuak maiz erabiliko dituzu, ekipaje askorekin bidaiatuko duzu, txakurrak, bizikletak, kirol ekipamendua ekarriko duzu edo nahiago duzu... aisialdirako oinarri serioagoa.

Aukeratu gurpil-distantzia laburra baldin eta… Erabilera nagusia hirikoa izango da, garaje egokia duzu, maniobragarritasuna baloratzen duzu eta 7 eserlekuak noizean behin bakarrik erabiliko dira. Kasu horretan, Luzera laburragoak eguneroko erosotasun handiagoa esan nahi du.

Plan Profesionala: Caddy Cargo eHybrid vs. Transit Connect PHEV

Hona hemen alde batera utzi ezin den konparaketa. Irakurleak ez badu familia-furgoneta baten bila, baizik eta lanerako ibilgailu baten bila, Ford logikoena ez da Tourneoa: baizik eta... Transit Connect PHEVEta haren aurrean agertzen da Volkswagen Caddy Cargo eHybrid.

Duelu hau oso interesgarria da, benetako erabilera profesionalari eragiten diolako: Hiriko banaketa, instalatzaileak, teknikariak, mezulariak, mantentze-lanak, enpresa txikiak, etxeko laguntza, banaketa kapilar edo ibilgailu elektriko huts baten menpe egon gabe isuriak murriztu nahi dituzten flotak.

Volkswagen Caddy Cargo eHybrid: sarea, hondarrak eta merkataritza

Caddy Cargo eHybrid-ak hibrido entxufagarriaren ikuspegi bera eskaintzen du zama-karrozeria baten barruan. Volkswagenek zama-konpartimentuaren bolumena dio 3,1 eta 3,7 m³ artean2 eserlekuraino eta gurpil-base estandarreko eta Maxi bertsioak. Gainera, markak lanerako irtenbideak nabarmentzen ditu, hala nola atzeko ate birakariak, ate lerragarriak, estalki sendoak, eskaeraren arabera eskuragarri dauden LED konpartimentuen argiztapena eta garraiatzeko gaitasuna. teilatuan 100 kg gehiago arte.

Erabilera profesionalean, Volkswagenek abantaila argia du: tresna sendo baten eta sare espezializatuaren pertzepzioaEnpresa edo autonomo batentzat, honek garrantzia du. Ez da erosketa prezioa bakarrik. Mantentze-lanak, tailerraren erabilgarritasuna, etorkizuneko balioa, zerbitzuaren abiadura eta zama-eremua hornitzeko erraztasuna ere garrantzitsuak dira.

Ford Transit Connect PHEV: ekuazioa osatzen duen pieza gakoa

Transit Connect PHEV Ford-en erantzun profesional zuzena da. Furgoneta eta turismo-auto gisa eskuragarri dago. FlexCabKonfigurazio hau bereziki interesgarria da bidaiarien eta salgaien garraioa txandakatu behar dutenentzat. Fordek [zenbakia] arte iragartzen du furgoneta bertsioan. 3,1 m³ borroka laburrean eta 3,7 m³ Gurpil-base luzeko konfigurazioan, bi europaletentzako edukiera du. Gainera, gehienezko karga-luzera adierazten du: 1.797 mm L1-en eta 2.150 mm L2-en zama-bereizleraino.

FlexCab bertsioak mampara mugikor bat eta bi eserleku ilara gehitzen ditu. Bost eserlekuko ibilgailu gisa funtziona dezake edo bigarren ilara tolestuz zama-espazioa handitu. Eserleku guztiak okupatuta egon arren, Fordek dioenez, oraindik ere badago lekua atzeko aldean europar paleta batentzako. Profesional batzuentzat, Malgutasun horrek bolumen-alde txiki bat baino gehiago balio du..

Gainera, Transit Connect PHEV-ek dio 117 km-ko autonomia elektrikoa, 150 hp, 350 Nm Sport moduan eta 758 kg-ko gehienezko karga iragarrita.Garrantzitsua da hau argitzea: erabilera profesionalerako, sinatu aurretik egiaztatu beharreko informazioa beti da Karga espezifikoa fitxa teknikoanizan ere, guduaren, akaberaren, ekipamenduaren, mampararen, eserlekuen eta aukeren arabera aldatzen da.

Kargatzeko eremua, neurriak eta pisuak: hemen hartzen da erosketa erabaki profesionala

Irakurketa praktikoa erraza da. Bilatzen ari bazara karga puruaCaddy Cargo Maxi eta Transit Connect L2 oso antzeko bolumenak dira. Bilatzen ari bazara... hiri-lanaGudu laburragoa logikoagoa izan liteke. Egun berean langileak eta ekipamendua garraiatzea beharrezkoa bada, Transit Connect FlexCab Argumentu oso sendoa du. Eta sarea, hondar-balioa eta ibilgailu komertzialen ekosistema kontuan hartzen badituzu, Caddy Cargo eHybrid Erreferentzia puntu bat izaten jarraitzen du, zaila da alde batera uztea.

Energia-kontsumoa: WLTP datuak ez dira nahikoak, hemen garrantzitsuena nola kargatzen den da.

Atal hau funtsezkoa da, entxufagarrizko hibridoak paperean miragarriak iruditu daitezkeelako, baina gaizki erabiltzen badira etsigarriak. Tourneo Connect PHEV WLTP erregai-kontsumo mistoa homologatzen du 1,47 eta 1,9 l/100 km eta isuriak 40 eta 43 g/km CO₂ arteanTransit Connect PHEV WLTP erregai-kontsumoaren zifra oso zabalak dituen gama baten parte da. 0,5 eta 6,2 l/100 km bertsioaren eta konfigurazioaren arabera, eta horrek adierazten du kontsumoaren irakurketa benetako erabileraren araberakoa dela neurri handi batean.

Caddyren kasuan, Espainiako Volkswagen Ibilgailu Komertzialen webguneak Caddy gamako erregai-kontsumoaren zifrak erakusten ditu. 4,8 eta 7,1 l/100 kmAutonomia hau ez da PHEVaren erregai-kontsumo bakarra bezala interpretatu behar modu elektrikoan, baizik eta bere autonomiaren eta konfigurazioaren adierazle orokor gisa. PHEV batekin gakoa ez da zifra ofizial bakar batean zentratzea, baizik eta ulertzea... hiru erabilera kasu.

1. egoera: Egunero kargatzen da

Hemen dute zentzua modelo hauek. Bateriak gertu dituztela 20 kWh erabilgarri eHybrid/PHEV sistemaren kasuan, karga oso batek hiri edo aldiriko erabilera egun asko estali ditzake. Ibilgailua etxean, biltegi batean, garaje partekatu batean edo enpresa baten egoitzan aparkatuta badago, Kilometro bakoitzeko kostua nabarmen jaitsi daiteke.

Egun bat. 60, 70 edo 80 km egunero Ia beti egin daiteke modu elektrikoan. Kasu horretan, gasolina-kontsumoa hutsala izan daiteke astean zehar eta bidaietarako, ibilbide ustekabekoetarako edo kilometraje handiagoa duten egunetarako gorde daiteke. Hori da PHEV batek zentzua izateko eszenatoki aproposa: Asko kargatu, gutxi erabili eta errekuntza-motorra balioa gehitzen duenean bakarrik erabili..

2. egoera: Batzuetan kargatzen da

Seguruenik hau izango da erabilera ohikoena. Autoa etxetik guztiz kargatuta irteten da egun batzuetan, egunaren zati batean modu elektrikoan ibiltzen da eta gero modu hibridoan dabil. Aukera ona da oraindik, baina jada ez da "eguneroko ibilgailu elektriko" oso bat. Hemen, benetako kontsumoa honen araberakoa izango da... Zenbat kilometro egin daitezke bateriarekin eta zenbat denbora gidatu daiteke modu hibridoan.

Garajea baina maiz bidaiatzen duten familientzat, edo base batean kargatu dezaketen baina ez beti egunean zehar autonomoentzat, egoera hau oso onuragarria izan daiteke oraindik. Bateriak hiriko erregai-kontsumoa murrizten du eta errekuntza-motorrak autonomiaren antsietatea ezabatzen du..

3. egoera: Ia inoiz ez da kargatzen

Hemen hasten dira arazoak. Entxufatu gabeko erabilitako hibrido entxufagarri batek bere erabileraren zati handi bat galtzen du. Automatikoa, erosoa eta Zero Isurpen etiketa du oraindik, baina bateriaren pisua darama erabili ezinik. Errepidean, bateria agortuta dagoenean, kontsumitu dezake erosleak WLTP datuak bakarrik kontuan hartu izan balitu espero zuena baino gehiago.

Beraz, gomendioa argia izan behar da: Kargatzeko asmorik ez baduzu, ez erosi PHEV bat 100 km-ko 1,5 litro erabiliko dituela pentsatuz.Maiz entxufatzeko asmoa baduzu, erosi PHEV bat. Bestela, kontuan hartu diesel, gasolina edo ibilgailu elektriko huts bat, zure erabileraren arabera.

Nola irakurri PHEV baten erregai-kontsumoa behar bezala

Kargatzea: PHEV hauen abantaila lasaia

Furgoneta hibrido entxufagarri hauen alderdirik interesgarrienetako bat da ez direla bateria txiki batekin konformatzen eskakizunak betetzeko soilik. Volkswagenek Caddy eHybrid-a iragarri du. Korronte alternoko karga 11 kW-tan eta korronte zuzeneko karga azkarra 50 kW-tan, hibrido entxufagarri askorentzat ezohikoa den zifra. Fordek Transit Connect PHEV-erako modu elektriko espezifikoak ere iragarri ditu —EV Orain, EV Auto, EV Geroago eta EV Erreserba—, zure zama FordPass aplikaziotik kudeatzeaz gain.

Oso baliotsua da hau. Familia batek gauez kargatu eta ahaztu egin dezake. Baina enpresa batek autonomia berreskuratu beharko luke txandaren artean, otordu-atsedenaldi batean, logistika-base batean edo lan-etenaldi batean. Kasu horretan, Kargatze azkarra ez da kapritxo teknologiko bat: produktibitatea da..

Hala ere, erosleak zintzoa izan behar du. Ibilgailu hauek zentzua dute entxufatuta badaude bakarrik. Beti gasolinazko motor gisa erabiltzen badira, logika asko galtzen dute eta bateriaren pisu gehigarria daramate haren onurak aprobetxatu gabe. Entxufea ez da osagarri bat: erabilera-ereduaren parte da..

Ikuspegi ekonomiko batetik: ez alderatu tasak, alderatu transakzioa bera.

Antzeko modelo horietan, prezioa zehaztapen teknikoak baino erabakigarriagoa izan daiteke. Baina arretaz irakurri behar dituzu. Konparatzea ez da konparatzea bezalakoa. Zerrenda prezioa, finantzatutako prezioa, leasing-a, hileko ordainketa, hasierako ordainketa, azken ordainketa, mantentze-lanak barne, asegurua barne edo gobernuaren diru-laguntzakHemen komenigarria da analisia bi mailatan bereiztea: norbanakoak/familiak eta profesionalak/enpresak.

Volkswagen Caddy eHybrid: abiadura handiagoa, funtzionamendu paketatuagoa

Volkswagenek leasing eskaintza bat argitaratu du. Caddy Origin 1.5 TSI eHybrid DSG arabera Hilean 360 euro, sarrera batekin 10.163,69 euro48 hilabete, 15.000 km/urte, mantentze-lanak, higadura eta 600 €-ko frankizia duen aseguru osoa Volkswagen Sare Ofizialean sartuta.

Garrantzitsua da hau, kuota ezin baita zuzenean Ford-en MultiOption edo EasyPlan finantzaketa plan batekin alderatu. Volkswagen-en, interpretazioa gehiago da... Epe jakin baterako alokairua, hileko kostu kontrolatua, mantentze-lanak barne eta sare ofizialaFamilia batentzat, prezio altua iruditu daiteke; enpresa edo autonomo batentzat, erakargarria izan daiteke aurreikusgarritasuna, zerbitzua eta ziurgabetasun txikiagoa baloratzen badira.

Erreferentziazko txikizkako prezioei dagokienez, Caddy eHybrid bertsioek diesel edo gasolinazko parekoek baino garestiagoak dira. Horrek alderaketaren garrantzia azpimarratzen du. data, amaiera, kanpaina, finantzaketa, hasierako ordainketa, urteko kilometrajea eta barneko zerbitzuakArgitaratutako prezio guztiek ez dute gauza bera esan nahi, ezta kuota guztiek transakzio mota berari dagozkionik ere.

Erosketa irakurketa: Caddy eHybrid ez da soilik "merkeena" edo "garestiena" bezala aztertu behar. balio hondarra, sare, marka eta epe luzerako erabilera duen produktua.

Ford Tourneo Connect PHEV: prezio erakargarria, baina letra handiekin

Fordek komunikatzen du Tourneo Connect PHEV 1.5 EcoBoost 150 HP sustapen bat. Hilean 240 euro4 urteko mantentze-lan eta bermearekin, kuota 2.925 euro 12. hilabetean, sarrera 15.000 euroazken zatia 17.292 euro eta 49 hilabeteko epea. Horrez gain, Fordek deskontu gehigarri bat adierazten du 4.500 euro Auto+ Planaren laguntzarekin batera aplikagarria.

Mezu komertziala oso indartsua da hemen, baina ondo azaldu behar da. Hilean 240 euro ez du esan nahi autoak hilean 240 euro bakarrik balio duenik.Hasierako ordainketa handia, tarteko ordainketa bat, azken ordainketa bat eta finantzaketa baldintzak daude. Familia erosle batentzat, aukera erakargarria izan liteke epearen amaieran autoa aldatu nahi badute edo hileko ordainketa baxua mantendu nahi badute. Autoa urte askotan mantendu nahi dutenentzat, Dena batu behar dugu.

Erosketa irakurketa: Tourneo Connect PHEV izan liteke alternatiba zentzuzkoena azken eskaintza ondo definituta badago. Baina aztertu behar dugu... eragiketaren kostu osoa, ez hileko ordainketa bakarrik.

Ford Transit Connect PHEV: eskaintza profesionalik oldarkorrena

Transit Connect PHEV-ean, Ford-ek eskaintza oso erakargarria komunikatzen ari da. Transit Connect furgoneta L1 Trend PHEV: Hilean 105 euro, kuotarekin. 5.625 euro 12. hilabetean, sarrera 9.100 euroazken zatia 16.804 euro eta 49 hilabeteko epea. Eragiketa, gainera, hibrido entxufagarri baterako Auto+ Planaren laguntza maximoarekin batera aurkezten da.

Profesionalentzat, zifra honek erakargarritasun komertzial handia du. Baina, berriro ere, osorik irakurri behar duzu. Hileko ordainketa oso baxua da, bai, baina akordioak hasierako ordainketa bat, tarteko ordainketa bat eta azken ordainketa bat barne hartzen ditu. Hala ere, diesel ibilgailu komertzial baliokide batekin alderatuta, zentzu handia izan dezake ibilgailua hiriko lanetarako erabiliko bada, maiz kargatuko bada eta [eskuragarri dauden baliabideak] aprobetxatuko baditu. Zero etiketa produktibitate tresna gisa.

Erosketa irakurketa: Transit Connect PHEV bereziki lehiakorra izan daiteke autonomoentzat eta honako hauen arabera kalkulatzen duten enpresentzat: kuota, kenkaria, hiri-sarbidea eta energia-kostua.

Kutxa ekonomikoa: nola irakurri eskaintzak akatsik egin gabe

Ondorio ekonomikoa: Ford oldarkorragoa dirudi merkatu-kuotari dagokionez, batez ere Transit Connect PHEV-ari dagokionez. Volkswagenek interpretazio ñabarduratuago batekin erantzuten du. Alokairu osoa, sare ofiziala, mantentze-lanak, asegurua eta etorkizuneko balioaOndo erosteko, ez zenuke "zenbat balio du" galdetu behar, baizik eta Zenbat kostatzen zait lau urtez erabiltzea?.

Ekipamendua: sinatu aurretik zer begiratu

Volkswagen Caddy eHybrid-ean

Caddy eHybrid bereziki erakargarria da erosleak oinarri sinple eta praktiko bat baloratzen badu, furgoneta merkatuarekin oso bat datorrena. Puntu hauek arretaz aztertzea merezi du: pantailak, konektibitatea, eserlekuak, klima-kontrola, gidariari laguntzeko sistemak, ateak, argiztapena eta kargatzeko irtenbideak.

Pantaila eta informazio eta entretenimendua. Volkswagenek ezaugarri digitalak, VW Connect, tresna-panela digitala eta kalitate handiko infotainment-a aipatzen ditu, baina ekipamendu espezifikoa akabera-mailaren eta aukeren araberakoa izango da. Familia edo negozio-erosketa izan, Ez da nahikoa eraman dezakeela jakitea: unitate espezifikoak zer barne hartzen duen baieztatu behar duzu..

Familia erosotasuna. ErgoComfort eserlekuek, teilatu panoramiko batek, giltzarik gabeko sarrerak, ispilu tolesgarriak, 230V-ko entxufe batek, mahaiek eta beste barne-irtenbide batzuek erabiltzailearen esperientzia nabarmen hobetu dezakete, baina ezinbestekoa da egiaztatzea ezaugarri horiek estandarrak edo aukerakoak diren. Familia-furgoneta batean, Eguneroko erosotasuna autonomia elektrikoa bezain garrantzitsua da..

Kanpaleku edo aisialdirako erabilera. Volkswagen ekosistemak pisu handia du. Osagarriak, tunerrak, Kaliforniako kultura eta bigarren eskuko autoen eskaria faktore garrantzitsuak izan daitezke irakurleak asteburuko erabilera kontuan hartzen badu. Caddy-a askotan erabaki mental bat hartuta erosten da, baina baita bizimodu jakin bat kontuan hartuta ere..

Salmenta osteko zerbitzua. Hemen Volkswagenek oso karta sendoa jokatzen du: ibilgailu komertzialen sare espezializatua eta hondar-balioaren pertzepzioa. Epe luzera erosten dutenentzat, Autoaren bigarren bizitza ere prezioaren parte da..

Ford Tourneo Connect PHEV-ean

Tourneo Connect PHEV-ak akabera ondo aztertzera behartzen zaitu. Ez da berdina... Trend que un titaniozko edo AktiboakModelo honetan, bertsio aldaketak asko alda dezake familia-ibilgailu baten sentsazioa.

Trend Sarrera puntua da. Erakargarria da prezioa bada kezka nagusia eta erosleak konfigurazio funtzionala nahi badu ezaugarri edo erosotasun gehigarrietan gastatu gabe. Aukera logikoa izan liteke lehentasuna ematen diotenentzat... Zero etiketa, espazio eta kuota.

titaniozko Familia osoarentzako bertsio orekatuena dirudi. Itxura turistikoagoa, ispilu elektrikoak, garbigailu automatikoak, leiho tindatuak, teilatu-barrak, berogailudun eserlekuak, bidaiarien azpiko biltegiratzea, aurreko eserlekuaren bizkarraldean mahai bat eta beste barne-xehetasun batzuk gehitzen ditu. Seguruenik, nahi dutenentzat egokiena den akabera-maila da... furgoneta bat monovolume edo familia-SUV bat ordezkatzeko.

Aktiboak Akaberako maila zirraragarriena da. Babes-babes bereziak, gurpil-arkuen moldurak, gurpil beltz mekanizatuak, teilatu-barra estandarrak eta itxura abenturazaleagoa gehitzen ditu. Ez du Tourneoa lur orotako bihurtzen, baina familia-furgoneta askoz erakargarriagoa bihurtzen du bisualki. Erosle partikular batentzat, Irudi horrek dirudiena baino gehiago pisatu dezake.

Ford Transit Connect PHEV-ean

Transit Connect PHEV-arekin, profesional bat bezala pentsatu behar duzu. Akabera garrantzitsua da, baina are gauza garrantzitsuagoak dira... Karrozeria, konfigurazioa, mampara, erabilgarri den luzera, zorua, argiztapena, konektibitatea eta laneko laguntzaileak.

Trend Lanerako oso ezaugarri interesgarri batzuk ditu dagoeneko: trafiko seinaleen ezagutza, aparkaleku-balazta elektronikoa, aurreko eta atzeko sentsoreak, nabigazio konektatua, 10 hazbeteko tresna-pantaila digitala, 10 hazbeteko ukipen-pantaila zentral bat, faro automatikoak eta LED laino-argiak. Enpresa askorentzat, Hau nahikoa izan daiteke lehentasuna erabilera bakoitzeko kostua bada..

Limited Egun luzeetarako ezaugarri erosoagoak gehitzen ditu: abiadura-erreguladore egokitzaile adimenduna, puntu itsuen monitorizazioa, atzeko gurutzaldiko trafikoaren alerta, atzeko ikusmen-kamera, bi zonako klima-kontrol automatikoa, giltzarik gabeko sarrera eta abiaraztea, haririk gabeko kargatzea, Quickclear berogailudun haizetakoa, lan-gainazala duen bidaiarien eserleku tolesgarria, atzeko binilozko zorua eta 17 hazbeteko aleaziozko gurpilak. Gidariak ordu asko bolantearen atzean ematen baditu, Bertsio hau erosotasunez eta segurtasunez amortizatu daiteke.

Kabina malgu aktiboa Ezaugarri polifazetikoenak gehitzen ditu: LED faro moldagarriak, estilo aktiboa, babes-plakak, moldurak, 17 hazbeteko gurpil beltz mekanizatuak eta tapizeria espezifikoa. Eraikuntza-guneak, bezeroen bisitak, hiriko gidatzeak eta autobideko gidatzeak uztartzen dituzten autonomoentzat, Aurrekontuak ahalbidetzen badu, hau izan liteke bertsio interesgarriena..

Zein bertsio iruditzen zaizu logikoagoa?

Gidatzearen inpresioak: leuntasun elektrikoa, furgoneta baten antzeko funtzionaltasuna eta posatzerik ez

Furgoneta hauek ez dira mendiko errepideetarako edo itzuliko denbora erakusteko erosi. Erosten dira horregatik... Eguneroko bizitza errazten dute.Eta furgoneta batean, hori edozein azelerazio-zifra ikusgarri baino gehiago balio du.

Hirian: elkar benetan ulertzen duten lekuan

Hirian, sistema hibrido entxufagarriak zentzu osoa du. Geldialditik azelerazioa... leuna, isila eta oso progresiboa, eskoletatik, aparkalekuetatik, kale estuetatik, zamalanetarako guneetatik, garaje komunitarioetatik edo trafiko handiko hiriguneetatik sartu eta irteten den furgoneta batean eskertzen dena, hain zuzen ere.

Motor elektrikoak nabarmen aldatzen du bere erabileraren pertzepzioa. Ez dago etengabeko abiaraztea, bibrazioa eta martxa aldaketarik ohiko errekuntza-motorra duen furgoneta batean semaforoen artean mugitzean. Hemen, dena leun eta eraginkorra sentitzen da. garbiagoa, lasaiagoa eta dosifikatzeko errazagobatez ere maniobra laburretan edo abiadura txikian gidatzen ari zarenean.

Transmisio automatikoak abantaila asko ere eskaintzen ditu. Familia-furgoneta batean, trafiko-ilarak eta maniobrak egiteko nekea murrizten du. Merkataritza-furgoneta batean, zuzenean... Gidariaren nekea aurrezten du. Geldialdi, entrega, bezeroen bisita eta hiriko kaleetan nabigazio egun baten ondoren, ez da erosotasun xehetasun bat: produktibitatearen parte da.

Ate lerragarriak furgoneta bat SUV baten gainetik erosteko arrazoi nagusietako bat dira oraindik ere. Caddy eta Tourneo modeloetan, erraz sartzen eta irteten dira haurrekin, adinekoekin, haurrentzako eserlekuekin, motxilekin, bizikleta txikiekin edo maskotekin. Transit eta Caddy Cargo modeloetan, errazagoa da espaloitik gertu lan egitea, kale estuetan kargatzea eta espazioa hobeto erabiltzea. Hemen, furgonetaren arkitekturak SUV joeraren aurka irabazten du zalantzarik gabe..

Familia gidatzeko: ibilgailu komertzial bat baino furgoneta baten antzekoagoa

Caddy eHybrid-ak Volkswagen furgoneta baten itxura du: soila, lasaia, logikoa eta sendoaEz du arreta erakarri nahi, baizik eta dena egon behar duen lekuan dagoela eta ibilgailua irauteko eraikita dagoela adieraztea. Bere indargune handiena gidatze sinplearen, gidatzeko posizio onaren, ikusgarritasun bikainaren eta produktu oso ezagugarri baten sentsazio orokorraren konbinazioan datza.

Tourneo Connect PHEV-ak familia bidaiarientzat erakargarriagoa izan nahi du. Aurkezpen atseginagoa du, akabera sorta erakargarriagoa eta barrualdea ez hain profesionala. Familia giro batean, agian... bidaiarientzako egokitutako lan-furgoneta bat baino furgoneta moderno baten antzekoagoa.

Bien arteko desberdintasun nagusia ez da bata erosoa dela eta bestea ez. Haien izaeran datza. Caddy-ak nortasun bereizgarria mantentzen du. Funtzionalagoa, furgoneta itxurakoagoa eta Volkswagen Ibilgailu Komertzial gehiagoTourneoak familientzako egokiagoa, begien deigarriagoa eta SUV edo auto handi batetik datozenei saltzeko errazagoa izan nahi du.

Erabilera profesionalean: garrantzitsuena korrika ez egitea da, baina ez molestatzea.

Transit Connect PHEV eta Caddy Cargo eHybrid-en, gidatzeko dinamika irizpide ezberdinen arabera neurtzen da. Hemen, ez da sentsazioa emozionalagoa den ala ez, baizik eta ibilgailua... Ondo eserita dago, erraz biratzen da, ikusgarritasun ona ematen du, konplikaziorik gabe kargatzen da, ez da nekatzen eta ez du denborarik galtzen..

Gidatzeko posizio altxatuak trafikoa, oinezkoak, bizikletak, espaloiak eta kargatzeko guneak aurreikusten laguntzen du. Erantzun elektrikoak zehaztasunez abiaraztea, autoa metro batzuk maniobratzea, garaje batera sartzea edo ate baten ondoan gelditzea errazten du. Hiriko entregetan, mantentze-lanetan edo laguntza teknikoan, leuntasun hori oso baliotsua da. Azeleragailuaren kolpea, astindua eta tentsio mekanikoa murrizten ditu.

Karga batekin, momentu elektrikoa bereziki erabilgarria da lehenengo metroetan. Ez ditu furgoneta hauek lehendik daudena baino indartsuagoak egiten, baina bai gaiagoak. bidaiaren hasieran atseginagoabatez ere malda, trafiko handia edo etengabeko geldialdi-segida badago.

Errepidean: joan-etorrietarako nahikoa ona, ez lasterketarako

With 150 HP eta 350 NmFurgoneta hauek nahikoa potentzia dute bidaia luzeetarako, autobideetara sartzeko, zentzuz aurreratzeko eta zama arrazoizkoa maneiatzeko. Ez dira kirol-autoak, ezta halakoak izatearen itxurak ere. Haien indargunea gidatze leuna, aurreikusgarria eta egonkorra da, ez baitute behin eta berriz azelerazio gogorra eskatzen.

Errepideetan, furgoneta baten aerodinamika beti nabarmenagoa da auto batean baino. Aurrealdeko azalera handiagoa, altuera handiagoa eta alboko haizearekiko sentikortasun handiagoa dute. Horregatik da hobe diren bezala gidatzea: ibilgailu zabalak, praktikoak eta familia/profesionalakez SUV baxukoak edo kirol-txikiko ibilgailuak.

Bateria kargatuta dagoenean, laguntza elektrikoak bidaia leuntzen eta erregai-kontsumoa murrizten laguntzen du errepideko zati askotan. Bateria agortzen denean, autoak behar bezala funtzionatzen jarraitzen du, baina ez du zentzu ekonomiko bera. Une horretan,... bezalakoagoa da. pisu gehigarriarekin gasolinazko motor hibridoaEta hor ahaztu beharko lituzke gidariak homologazio erregai kontsumo zifra miragarriak.

Bidaia luzeetan: PHEV-ak lasaitasuna ematen du, baina ez magia.

Bidaia luzeetan, PHEV hauek abantaila argia dute ibilgailu elektriko huts batekin alderatuta: Ez zaituzte kargatzeko sarearen menpe egotera behartzenOporretara joan zaitezke, ibilbide bat inprobisatu, helmuga aldatu edo bidaia luze bat egin dezakezu kargagailu azkarren inguruan kezkatu gabe. Familia askorentzat, lasaitasun hori oso baliotsua da.

Baina kontrakoa ere egia da: erabilera nagusia autobideko bidaia luzeak badira eta gutxitan kargatzen bada, PHEVak bere erakargarritasunaren zati handi bat galtzen du. Diesel aukera logikoena da errepidean kilometro asko egiten dituztenentzat, maiz zama astunak eramaten dituztenentzat eta entxufatu ezin dutenentzat. PHEV baten edertasuna guztiz kargatu eta behar denean bakarrik erabili ahal izatea da..

Familia batean, bidaia luzeak erosotasunagatik, isiltasunagatik, moldakortasunagatik, klima-kontrolagatik, kabinara iristeko erraztasunagatik eta ekipajea eramateko lekuagatik baloratzen dira. Alde horretatik, Caddy eta Tourneo-k zentzu osoa dute. Ez dira auto emozionalak, baina bai... Jendearekin, ekipajearekin eta benetako bizitzarekin bidaiatzea errazten dute..

Balazta-sentsazioa eta birsorkuntza: beharrezko egokitzapena

Hibrido entxufagarri askotan bezala, balaztaren sentsazioa ohitu beharko da pixka bat. Balazta-sistemak birsorkuntza elektrikoa eta balazta hidraulikoa konbinatzen ditu, eta horrek pedalaren sentsazioa errekuntza-motor hutsa duen bertsio batean baino progresiboagoa ez izatea eragin dezake. Ez da arazo larria, baina kontuan hartu beharreko ñabardura bat da.

Hirian, birsorkuntza honek energia berreskuratzen eta gidatzea leuntzen laguntzen du. Gidatze profesionalean, geldialdi asko daudenean, oso erabilgarria izan daiteke. Baina geldialdi bat egiterakoan, batez ere ibilgailua kargatuta badago, gidariak ohitu egin behar du... modulatu pedala sentikortasun apur bat gehiagorekin.

Gidatze eraginkorrena ez da berandu balaztatzea, baizik eta aurreikustea. Azeleragailua lehenago kentzea, autoak energia berreskuratzen uztea eta beharrezkoak ez diren azelerazioa saihestea dira PHEV hauetatik etekinik handiena ateratzeko moduak. Furgoneta mota honetan, Leunki gidatzea azkar gidatzea baino gehiago aurrezten da..

Zuzendaritza, maniobragarritasuna eta tamainaren pertzepzioa

Direkzioak erabiltzeko erraztasuna lehenesten du, ez kiroltasuna. Honek badu zentzua: furgonetak dira, eta bizitzaren zati handi bat hirian, aparkalekuetan, kale estuetan, industria-parkeetan, garaje-sarreretan eta kargatzeko guneetan igaroko dute. Garrantzitsuena da... ez izan trakets edo nekagarri maniobrak egiterakoan.

Gurpil-distantzia motzak nabarmen maniobragarriagoa ematen du. Aukera logikoa da hirian erabiliko baduzu batez ere, zure garaje txikia bada edo zazpi eserlekuak noizean behin bakarrik erabiliko badituzu. Gurpil-distantzia luzeak askoz leku gehiago eskaintzen du, baina arreta handiagoa ere eskatzen du aparkatzerakoan, bira estuak egiterakoan eta ikusgarritasun gutxiko egoeran maniobratzerakoan. Gehigarrizko espazioa eguneroko bizkortasunean ordaintzen da..

Caddy Maxi eta Grand Tourneo Connect-en, abantaila maletategiaren espazioan, hirugarren eserleku ilaran eta bidaiarien edukieran datza. Transit Connect L2 eta Caddy Cargo Maxi-en, abantaila zama-bolumen profesionalean datza. Kasu guztietan, galdera bera da: Benetan behar duzu espazio hori astero, edo nahiago duzu edukitzea, badaezpada ere?

Zarata, erosotasuna eta dotorezia: espero baino hobea, baina hala ere furgoneta bat da.

Modu elektrikoak dotoreziaren sentsazioa asko hobetzen du. Zarata mekaniko gutxiago, bibrazio gutxiago eta erantzun progresiboagoa izateak furgoneta hauek hirian modernoagoak eta atseginagoak sentiarazten dituzte. Elektrifikazioa ez da soilik erregai-kontsumo txikiagoa: Ibiltzearen pertzepzio-kalitatea ere hobetzen du.

Hala ere, ezin ditugu oinarrizko gauzak ahaztu. Furgoneta trinko batek zama-eremu handiagoa, barne-bolumen handiagoa eta azalera handiagoa du turismo-auto batek baino. Errepidean, haize edo errepideko zarata gehiago egon daiteke, batez ere pneumatiko zabalagoekin, ertz handiagoekin edo karrozeria luzeagoarekin. Hau ez da akats bat: Formatuaren parte da..

Gakoa bere erabileran datza. Hiriko gidatzeetarako, aldiriko joan-etorrietarako eta familia-bidaia lasaietarako, erosotasun maila nahikoa baino gehiago izango da. Sedan edo SUV premium baten isolamendua espero dutenek beren itxaropenak egokitu beharko lituzkete. Furgoneta hauek eskaintzen dute espazioa, sarbidea, modularitatea eta Zero etiketaez luxuzko biraketarik.

Karga batekin: pisuak beti agintzen du

Furgoneta komertzial batean, maniobragarritasuna nabarmen aldatzen da kargaren arabera. Momentu elektrikoak azelerazioan, maniobrak egiten eta abiadura txikietan laguntzen du, baina pisua hor dago oraindik. Horregatik komeni da egiaztatzea sinatu aurretik. benetako karga, baimendutako gehienezko masa, pisuaren banaketa, pneumatikoak eta konfigurazio zehatza.

Transit Connect PHEV-ak oso argudio sendoak eskaintzen ditu moldakortasunari eta iragarritako karga erabilgarriari dagokionez. Caddy Cargo eHybrid-ak sareko konexioari, birsalmenta balioari eta zama konpartimentu oso funtzionalari erantzuten dio. Baina profesionalek ez lukete autonomiaren edo isurien eranskailuaren arabera erosi behar:... eguneroko ibilbidea, benetako pisua, benetako bolumena eta geldialdi denbora.

Karga astunarekin, hobe da gidatzea aurreikustea, balaztatze birsortzailea aprobetxatzea eta bat-bateko azelerazioa saihestea. PHEVek laguntzen dute, bai, baina ez dituzte fisikaren legeak aldatzen. Furgoneta kargatu batek beti eskatzen du distantzia gehiago, leuntasun gehiago eta marjina gehiago..

Ondorio dinamikoa: erosotasuna zirrara baino lehen

Furgoneta hauen aldeko argudiorik onena ez da zein zirraragarriak diren, baizik eta nola sinplifikatzen duten. Leunki abiarazten dira, modu elektrikoan ibiltzen dira, zarata murrizten dute, hirian gidatzea errazten dute, autobidean askatasuna mantentzen dute eta Zero Isurpen etiketa dute.Hori, erabiltzaile askorentzat, edozein kirol promesa baino gehiago balio du.

Caddy eHybrid-ak bilatzen ari den edonor konbentzituko du produktu sendo baten sentsazioa, furgoneta tradizioa eta epe luzerako balioaTourneo Connect PHEV-ak gehiago erakarriko ditu nahi dutenak. familia giroa, ekipamendu ona eta erosketa arrazionalagoaTransit Connect PHEV interesgarria izango da baloratzen duten profesionalentzat. aldakortasuna, zama, FlexCab eta hiriko funtzionamendu kostuaEta Caddy Cargo eHybrid oso indartsua izango da nahi duen edonorentzat Zero isuri etiketa duen eta birsalmenta potentzial ona duen Volkswagen tresna bat.

PHEV, diesela edo elektriko hutsa?

Ez du zentzurik hemen suge-olioa saltzeak. Entxufagarri den hibridoa ez da irtenbide unibertsala. Tarteko beharrak dituzten erabiltzaileentzako tarteko irtenbidea da. PHEV bat oso ondo funtzionatzen du PHEV gisa erabiltzen denean, ez etiketagatik bakarrik erosten denean..

Gasolioa Oraindik ere zentzuzkoa da autobideetan maiz gidatzen dutenentzat, zama astunak eramaten dituztenentzat, egunero ibilgailuak kargatu ezin dituztenentzat edo bidaia luzeetan ahalik eta kostu txikiena behar dutenentzat. Gidari profesional askorentzat, Oso zaila den teknologia bat izaten jarraitzen du gainditzeko..

Elektriko hutsa. Zentzudunagoa da hiri-ibilbide aurreikusgarrietarako, azken kilometroko banaketarako, kargatzeko estazioak dituzten flotetarako eta ibilbide finkoetarako. Erabilera kontrolatuta dagoenean eta kargatzea bermatuta dagoenean, Ibilgailu elektriko bat PHEV bat baino zentzuzkoagoa izan daiteke..

PHEV-a Eguneroko hiri-joan-etorrietan, kargatzeko aukerekin, Zero Isurpenen eranskailua behar denean eta aurreikusi ezin diren bidaietan edo ibilgailu elektrikoaren autonomiatik kanpo lanetan sartzen da. Beste era batera esanda, behar duzunean... hiri-eraginkortasuna eta errepide-askatasuna aldi berean.

Horregatik dira hain interesgarriak Caddy eHybrid, Tourneo Connect PHEV eta Transit Connect PHEV. Ez diesela kentzen dutelako edo ibilbide itxi batean ibilgailu elektriko huts bat baino praktikoagoak direlako. Interesgarriak dira benetako hutsune bat betetzen dutelako: Egun gehienetan ibilgailu elektriko gisa ibili nahi duen furgoneta trinkoa, baina gauzak konplikatzen direnean errekuntzako motorra alde batera utzi nahi ez duena..

Erosi profilaren arabera

Garajea duen hiri-familia

Caddy eHybrid edo Tourneo Connect PHEVErabaki azken prezioaren, akaberaren, markaren lehentasunaren, 7 eserlekuen benetako erabileraren eta etxean kargatzeko erraztasunaren arabera. Etxean kargatzen baduzu eta hirian asko gidatzen baduzu, Biak ibilgailu elektriko gisa funtziona dezakete asteko zati handi batean.

Familia handia

Caddy Maxi eHybrid edo Grand Tourneo Connect PHEVZazpi eserleku guztiak erabiliko badira, gurpil-base luzea luxu bat izateari utziko dio eta ia beharrezko bihurtuko da. Kasu honetan, Eserleku guztiak okupatuta dauden maletategiaren espazioak autonomia elektrikoaren aldea baino garrantzitsuagoa da..

Hiri autonomoa

Caddy Cargo eHybrid edo Transit Connect PHEVHemen, bolumena, zama erabilgarria, Isurpen Baxuko Eremuan sartzea, hileko kuota, mantentze-lanak, sarea eta geldialdi-denbora dira faktore gakoak. Irizpidea ez da merkea erostea bakarrik, baizik eta... mugarik gabe eta ahalik eta funtzionamendu-kostu txikienarekin lan egin.

Eserlekuak eta zama behar dituen profesionala

Transit Connect FlexCab PHEVHau da aukerarik erakargarriena ibilgailu berak goizean pertsonak eta arratsaldean materialak garraiatu behar baditu. Malgutasun hori prezio edo bolumen alde txiki bat baino gehiago balio dezake.

Kanpinzalea edo aisialdiko erabiltzailea

Caddy eHybridEz Ford-a alferrikakoa delako, baizik eta Volkswagen-ek tradizio gehiago, ekosistema sendoagoa eta autokarabanen munduarekin lotura emozional hobea duelako. Profil honetarako, Marka kulturak ere erosten du.

Ford flota duen enpresa

Transit Connect PHEVFord Pro, telematika, flota zerbitzuek eta finantzaketak produktuen desberdintasun txiki batek baino pisu handiagoa izan dezakete. Enpresa batentzat, Integrazio operatiboa eredua bera baino garrantzitsuagoa izan daiteke.

Balio hondarra eta Volkswagen sarea lehenesten dituen enpresa bat

Caddy Cargo eHybridVolkswagen Ibilgailu Komertzialen sare dedikatua eta Caddyren marka-irudia salmenta-puntu sendoak dira oraindik ere. Erosketa profesional batean, Etorkizuneko balioa ere kostu errealaren parte da.

Epaia: Ez dago irabazle bakar bat, erosketa zuzen bat dago

El Volkswagen Caddy eHybrid Seguruenik aukerarik sendoena da marka-irudia, historia komertziala, birsalmenta-balioa, sare espezializatua eta autokarabana-furgoneta potentziala dituen familia-furgoneta hibrido entxufagarri bat nahi duenarentzat. Ez du irabazten paperean askoz hobea delako, baizik eta... produktua, marka eta ekosistema.

El Ford Tourneo Connect PHEV Caddyren areriorik arriskutsuena da familian erabiltzeko. Ia baliokideak diren zehaztapen teknikoak eskaintzen ditu, 7 eserleku artekoak, 119 km-ko autonomia elektrikoa eta prezio eta ekipamenduaren arabera errazagoa den akabera maila. Azken eskaintza ona bada, izan liteke... erosketarik arrazionalena..

El Volkswagen Caddy Cargo eHybrid Caddy-aren bilakaera profesional naturala da: logika hibrido entxufagarri bera, Zero Isurpen etiketa, zama-bolumen bera eta azken kilometroko arreta. Hirian jarduten duten eta Volkswagen Ibilgailu Komertzialak baloratzen dituzten enpresentzat, zentzu osoa du, konbinatzen dituelako... karga, sarea, irudia eta hiri-sarbidea.

La Ford Transit Connect PHEV Azterketa osatzen duen pieza da. Hori gabe, konparaketa osatugabea litzateke irakurle profesional batentzat. Horrekin, Fordek ez du soilik familien merkatuan lehiakide bat, baita... autonomo, instalatzaile, banatzaile eta enpresa txikientzako lehiakide zuzena.

Erosketa adimentsuak ez du esan nahi hiru kilometro gehiagoko autonomia elektrikoa duen modeloa aukeratzea. Behar duzun jakitea da kontua. eserlekuak, zama, hondar-balioa, prezioa, sarea, autokarabana bihurketa, FlexCab, leasing-a, ekipamendua edo produktibitateaHori da benetako konparaketa.