Urtarrileko gau bat 1.500 metroko altueran autokarabana baten barruan, haizetakoa lainotuta eta ur-depositua izoztuta, berehala hiltzen du autokarabanaren erromantizismo oro. Neguak ez du inprobisazioa barkatzen. Eta hala ere, ekipamendu egokiarekin, gau hori bera urteko onenetakoa izan daiteke: kafe beroa, dutxa epela eta barrualdea 20 gradu Celsius-tan, kanpoan izozten den bitartean.
Gida hau horretaz ari da. Zure autokarabana negurako zentzumen komunarekin, marka fidagarriekin eta erregai-kontsumoaren zifra errealistekin hornitzeaz. Ez dago zerrenda magikorik edo lehenengo izozte larrian hautsi daitezkeen irtenbiderik.
Zergatik aldatzen dituen neguak autokarabanen jokoaren arauak
Udan, autokarabana batek ia dena barkatzen du. Neguan, ez. Ur litro bakoitzak, bateriaren potentzia watt bakoitzak eta zubi termiko bakoitzak balio dute. Eta hiru sistema kritikoek —berokuntzak, isolamenduak eta urak— elkarrekin lan egiten dute: batek huts egiten badu, besteak ere eramaten ditu.
Izan ere, neguko "izu gehienak" ez dira kanpoko hotzetik datoz, baizik eta barruko kondentsaziotik eta gaizki isolatutako hodietatik. Hor egiten da aukera gau on bat lo egitearen eta gaua leihoak oihal batekin garbitzen pasatzearen artean.
Berokuntza: sistemaren bihotza
Airea edo ura: zer behar duzu benetan?
Autokarabanentzako berogailuak bi kategoriatan banatzen dira, oro har. Aire -berogailuek bizilekua azkar berotzen dute eta merkeagoak eta errazagoak dira instalatzen. Berogailu konbinatuek (airea + etxeko ur beroa) berogailua eta ur beroa unitate bakarrean integratzen dituzte, aproposak gas bereizi baten menpe egon gabe dutxa bero bat nahi baduzu.
Zein aukeratu? Erabileraren araberakoa da. Mendian noizean behin asteburuak: aire girotua eta kitto. Neguan asteak pasatzeko diseinatutako autokarabana bihurketa: unitate konbinatua, zalantzarik gabe.
Webasto Air Top 2000 STC — 1.150 €-tik aurrera
Espainiako merkatuko erreferentziazko diesel berogailu estatikoa . Trinkoa, isila bere errendimenduagatik, eta fidagarritasun frogatuarekin, de facto estandar bihurtu duena. Orduko 0,10-0,24 litro gasolio inguru kontsumitzen ditu, potentzia-eskariaren arabera, eta praktikan, karga osoan gau luze bakoitzeko 2 litro inguru esan nahi du. Bere ospea ukaezina da: Espainia osoko autokarabanak eraldatzeko tailerrek ia zalantzarik gabe instalatzen dute.
Hala ere, gure ustez, merezi du altitude kit batean inbertitzea 1.500 metrotik gora hegan egingo baduzu. Hori gabe, errendimendua jaisten da eta kea agertzen da.
| Potencia | kontsumoa | erregai |
|---|---|---|
| 2 kW | 0,10-0,24 l/h | Gasolioa |
Truma Combi 4 D — 2.400 eurotik aurrera
Berogailua eta ur beroa etxetresna bakarrean nahi dituzunean, Truma da aukera bikaina. Combi 4 D-ak gasolioz funtzionatzen du, 10 litro ur berotzen ditu 20 minututan gutxi gorabehera, eta 2 edo 4 kW-ko berokuntza-potentzia eskaintzen du. Panel digital baten edo iNet X aplikazioaren bidez kontrolatzen da, luxu bat dirudiena, baina neguan abantaila handia da: zure autokarabanara itzuli aurretik pizteko programatu dezakezu.
Ez da merkea. Eta instalazioa aire bero sistema soil bat baino konplexuagoa da. Baina barruko dutxa duten autokarabana-furgoneta bihurketa serioetarako, merezi du gastatutako zentimo bakoitza.
| Potencia | kontsumoa | erregai |
|---|---|---|
| 2-4 kW | 0,2-0,5 l/h | Gasolioa |
Eberspächer Airtronic S3 D2L — 1.050 €-tik aurrera
Webastoren betiko arerioa. Eberspächerrek S3 D2L eskaintzen du, 2,2 kW-ko aire behartuko berogailua, tenperatura baxuetarako abiarazte optimizatua duena eta 22:00etatik aurrera modu oso isila duena. Bere energia-kontsumoa Webastorenaren oso antzekoa da, 0,10-0,28 l/h-koa, eta Espainiako zerbitzu teknikoaren sarea nabarmen hazi da azken urteotan.
Bien artean aukeratzea ia zein tailer dagoen zuregandik hurbilen dagoenaren araberakoa da. Biak dira guztiz egokiak. Hala ere, nire ustez, S3ak tenperatura leunago modulatzen du abiadura txikiagoetan.
| Potencia | kontsumoa | erregai |
|---|---|---|
| 2,2 kW | 0,10-0,28 l/h | Gasolioa |
Isolamendu termikoa: lehenago irabazten den borroka
4 kW-ko berogailu batek ez du askorako balio teilatuak bahe baten moduan beroa isurtzen badu. Autokarabana-furgoneta batean isolamendu egokia gauero litro 1 edo 3 gasolio erabiltzearen arteko aldea eragiten duen lan ikusezina da.
Espainian funtzionatzen duten materialak
Gaur egun gehien erabiltzen diren isolamendu-materialak Armaflex AF/ACS (autoitsaskorra den elastomerikoaren aparra, 19 mm-ko lodiera hormetarako eta 32 mm-koa sabaietarako, ahal bada), X-Trem Isolator (aluminioarekin egindako artile minerala) eta poliestirenozko estrusiozko zoru-ohol klasikoak dira . Ardi-artilea ere gero eta ezagunagoa da bere propietate higroskopikoengatik: hezetasuna xurgatzen du errendimendua galdu gabe.
Gakoa ez da materiala bakarrik, gauzatzea ere bai. Zubi termiko guztiak —torlojuak, metalezko indargarriak, leiho-markoak— ihesak dira. Butylozko zintarekin zigilatzea eta isolamendua metal hotza zuzenean ukitzea eragoztea da neguko kanpaleku egoki bat inprobisatutako batetik bereizten duena.
Nola saihestu kondentsazioa autokarabana batean
Kondentsazioa biriketatik, eltzetik eta dutxatik ateratzen den ura da. Bi pertsona lotan daudenean, gauero litro erdi lurrun sortzen da gutxi gorabehera. Ur hori desagertu egin behar da. Zure autokarabanan kondentsazioa saihesteko gakoak :
- Aireztapen gurutzatu aktiboa: saretak puntu altuetan eta baxuetan, beti irekita.
- Sabaiko erauzgailua Maxxfan motako bainugela-sukaldean.
- Saihestu gasarekin sukaldatzea leihoa apur bat ireki gabe.
- Isolamenduaren eta barneko estalduraren artean lurrun-hesia behar bezala kokatuta.
Dometic PerfectRoof PR2000 — 1.400 €-tik aurrera
Dometic-ek ez ditu berogailu sistemak bereziki autokarabana txikientzat fabrikatzen, baina bere bizitzeko osagarrien gama —toldoak, beira bikoitzeko leihoak, erauzgailuak— ezinbestekoa da neguan. PR2000 toldoak euritik eta elurretik babesten du, eta bere beira bikoitzeko leihoek nabarmen murrizten dute markoaren kondentsazioa. Xehetasun txikiak, elkarrekin, barruko bero gehigarria sortzen dute.
Ur sistema: amaitu gabeko lana
Neguan autokarabanen ur-sistema da jende gehienak huts egiten duen lekua. Barne-depositua ez da nahikoa hodiak gune agerikoen azpitik doazenean. Hiru oinarrizko arau:
- Berotutako tankeak edo bizitzeko moduko bolumenaren barruan kokatuta.
- Barneko hodiakinoiz ez baxu isolatu gabeen bidez.
- Hustubideko balbula irisgarria zirkuitua lehor uztea, furgoneta zero azpiko tenperaturetan hainbat egunez aparkatuta utziko baduzu.
Ponpei dagokienez, Shurflo eta Fiamma Aqua 8 estandarrak dira. Eta aholku erabilgarri bat: oso leku hotz batean lo egiten baduzu eta berogailu zentralizaturik ez baduzu, utzi txorrota etengabe irekita. Tontoa dirudi, baina buxadurak saihesten ditu.
Victron MultiPlus II — 900 €-tik aurrera
Neguan, bateriak sufritzen du. Eguzki gutxiagok kontsumo handiagoa esan nahi du (diesel berogailuak bujia berogailu batekin hasten dira, 100W inguru erabiliz piztean). Victron MultiPlus II 12/3000 bezalako inbertsore/kargagailu on batek litiozko bateria, eguzki-panelak eta lurrerako konexioa puntu bakar batetik kudeatzeko aukera ematen dizu, Cerbo GX bidezko monitorizazioarekin. Autokarabana-furgoneta bihurketa serioetarako, ia estandarra da Espainian.
Victron gutxienez 200 Ah-ko LiFePO4 litiozko bateriekin konbinatzea da orain oinarri egokia negua kanpalekutik kanpo energia-antsietaterik gabe igarotzeko.
Laburpen taula eta puntuazioa
| Produktuen | Kategoria | prezioa | puntuazio |
|---|---|---|---|
| Webasto Air Top 2000 STC | Diesel aire berogailua | 1.150 € | 9/10 |
| Truma Combi 4 D | Berogailua + gasoliozko ur beroa | 2.400 € | 9,5/10 |
| Eberspächer Airtronic S3 D2L | Diesel aire berogailua | 1.050 € | 8,8/10 |
| Dometic PerfectRoof PR2000 | Toldoa / bizigarritasuna | 1.400 € | 8/10 |
| Victron MultiPlus II | Inbertsore-kargagailua | 900 € | 9,3/10 |
Eraikuntzarekin hasi aurretik, begiratu nola aukeratu zure lehen autokarabana , oinarriarekin akatsik ez egiteko. Eta urtarrilaren erdialdean Europa zeharkatzea bada zure asmoa, hona hemen bidaia luzeetarako autonomia onena duten diesel autokarabanak.
Ohiko galderak
Zer berogailu mota instalatu behar dut autokarabana batean negurako?
Erabilera orokorrerako, 2 kW-ko diesel berogailu finko batek (Webasto Air Top 2000 STC edo Eberspächer Airtronic S3 D2L) kasuen % 90 estaltzen du, gau bakoitzeko 1-2 litroko kontsumo errealarekin. Etxeko ur bero integratua ere behar baduzu, Truma Combi 4 D da Espainiako merkatuko aukerarik osatuena.
Nola saihestu ura izoztea kanpalekuan?
Instalatu depositua berotutako egongelan, pasa hodiak barrutik eta erabili hodi-isolamendua agerian dauden ataletan. Furgoneta zero azpiko tenperaturetan hainbat egunez aparkatuta utziko baduzu, hustu sistema osoa purgatzeko balbulatik. Truma motako berogailu konbinatu batek etxeko ur beroa izozte-puntutik gora mantentzen du.
Zein isolamendu da onena furgoneta bat negurako autokarabana bihurtzeko?
Armaflex AF/ACS (gutxienez 19 mm hormetan, 32 mm sabaietan) estandarra da orain, aplikatzeko erraztasunagatik, autoitsaskortasun propietateengatik eta errendimenduagatik. Konbinatu ardi-artilezko isolamenduarekin barneko barrunbeetan eta poliestireno estrusoarekin zoruan. Gakoa zubi termiko guztiak zigilatzea eta lurrun-hesi egoki bat instalatzea da.
Zenbat kontsumitzen du diesel berogailu estatiko batek gauero?
-5 °C-tan 10-12 orduko gau batean 1 eta 2 litro diesel kontsumitzen dira, potentzia-eskariaren eta isolamenduaren arabera. Elektrizitateari dagokionez, 12V-ko sistemak 15-25 Ah/gau inguru erabiltzen ditu, batez ere haizagailuak eta bujiek.