Hau da, Ford Ranger gogorragoa Inoiz fabrikatu gabea, iristeko zailak diren lekuetan zama astunagoak garraiatzen eta atoian eramaten dituzten operadoreentzat diseinatua. Ford Ranger aspalditik izan da Europako pickup-en erreferentzia. hamaika urtez jarraian salmenta-zerrendetan liderra izan zen.
Berria da Europan.Baina Super Duty izan da Ford-en Ipar Amerikako pickup gaienen izena hamarkadetan zehar, eta azkenaldian zirrara handia sortu du Australian, Zeelanda Berrian eta Thailandian.
Muturreko probak
Asko Ford Ranger Super Duty probak Australian egin ziren.Funtsean pickup-ekin funtzionatzen duen herrialdea da, beraz, erabilera kasu tipikoz beteta dago, eta bere muturreko inguruneak aproposak dira garatutako funtzioak mugara eramateko. Taldeak basamortuan lan egin zuen proba-ibilgailu guztiz kargatuekin 590 km-ko ibilbidean zehar zeuden 797 hareazko dunak zenbatu zituzten. Eta gero prozesua hainbat aldiz errepikatu zuten, osagai guztiak behar bezala funtzionatzen zutela ziurtatzeko.
Antza denez, zama-kutxaren eremuan bakarrik aldatzen da.Baina, errealitatean, Ranger Super Duty lan gogorrenei aurre egiteko bereziki egokitutako ibilgailua da. Xasisa, luzetarako eta zeharkako elementuz egina, sekzio handiagoko profilekin indartu da; esekidurak motelgailu bereziekin eta hosto lodiagoko hosto-malgukiekin indartu dira.General Grabber pneumatiko handiagoak, babes-zabalera, balazta egokituak, atzeko ardatz indartua, baita transferentzia-kaxa, diferentziala eta abar ere baditu.
3.0 V6 turbodiesel motorra
Bere aldetik, jasotzen duen motorra 3 bat da.0 V6 turbodiesel 10 abiadurako kaxa automatikoarekin, modeloak momentu gehigarria behar duelako, eta bi tona arteko karga maximoa onartzen duelako eta baduelako lau tona arteko atoian eramateko ahalmenaIbilgailuaren gehienezko pisu gordina 4.500 tonakoa da, eta atoiarekin batera pisua 8 tonakoa da. 130 litroko erregai-depositua eta AdBlue depositua ditu.
Karga-kutxa kabinaren zabalera baino handiagoa denez, berdin gertatzen da Kanpoko ispiluak zabaldu egin dira. Horrez gain, snorkel bat jarri da aire-sarreran. Ihes egiteko gaitasuna handitzeko, hozte-sistema hobetu da parrillan sarrera handiagoekin eta haizagailu handiago batekin, eta aurreko eta atzeko atoi-kakoak instalatu dira.
Lan behartua
La Lurrerako distantzia ia 300 mm-koa da, eta ura zeharkatzeko sakonera 850 mm-ra igo da.Erresistentzia probetan zifra hori gainditu bazen ere. Ford Ranger-ek lehenengoa da... Balantza integratuak eta Smart Hitch, non SYNC pantailak zama erabilgarria erakusten duen eta atoiaren pisua orekatzen laguntzen duen egonkortasuna hobetzeko.Pro Trailer Backup Assist ere barne hartzen du, eta horri esker, atoiarekin atzera egin dezakezu biraketa-kontrol soil bat erabiliz.
Beste gidarientzako laguntza sistema batzuk ere baditu, lau gurpileko trakzio sistema elektronikoki kontrolatua, aldapa jaisteko laguntza sistema, etab.
Kabinaren ezaugarriak. sei aurrez kableatutako etengailu laguntzaile eta gailu-euskarri integratua, beraz, ekipamendu gehigarria gehi daiteke aginte-panela zulatu edo sistema elektrikoa aldatu beharrik gabe.
Irudi galeria
