Pärast mitu kuud vihjete kuulmist a saabumise kohta seitsmekohaline versioon ID-st. Buzz, Volkswagen esitles äsja Põhja-Ameerikas ja Euroopas oma uut pika teljevahega versiooni, millest on saanud Wolfsburgi kaubamärgi üks oodatumaid lansseerimisi, kuna ka Volkswagenit pole selle kaubamärgi kaubikuid turustatud enam kui 20 aastat USA-s ega Kanadas.
Pikusega, mis nüüd suureneb kuni 4.962 millimeetrit pikkuses, uus ID. Buzz pakub tänu teljevahe suurenemisele 2.469 millimeetri võrra suurepärast elamisvõimalust kuni seitsmele sõitjale ja suurt pagasiruumi (kuni 250 liitrit kokkuklapitud tagumiste ridadega).
Suurem autonoomia ja võim
Teine suur eelis, mida suurenenud lahing on võimaldanud, on konkreetselt suurema aku paigaldamine 85 kWh (netovõimsus), mis kuigi selle autonoomia näitajaid pole veel kinnitatud, on kindlasti märkimisväärne edasiminek võrreldes praeguse 77 kW akuga versiooniga.
Veel üks uudsus, mida uus ID kaasa toob. Pikk teljevahe Buzz, see on uus soojuspump talvel tõhususe suurendamiseks, mis on lisatud uuele elektrimootorile. 210 kW (286 hj).
Hoolimata sellest, et ta ei teatanud kinnitatud autonoomia näitajat, on ID. Pikk teljevahe Buzz suurendab tippkiirust elektroonilise piirini 160 km/h. Lisaks ID. Sumin võib ulatuda kiiruseni 100 km/h 7,9 sekundit seismisest.
Suure uudisena teatas Volkswagen ka, et 2024. aastal jõuab mudeli tippvariandina nelikveoline versioon (GTX), mis arendab võimsust 250 kW (339 hj) ja suudab 0–100 km/h kiirendada vaid 6,4 sekundiga.
Uuendatud tehnoloogiline osa
Suletud uste taga uus ID. Pika teljevahega Buzz lisab ka huvitavaid uusi funktsioone, nagu head-up ekraan, uusima põlvkonna teabe- ja meelelahutussüsteem ja kaugparkimissüsteem nutitelefoni kaudu. Interjööri heledus on paranenud ka tänu uuele kõrgtehnoloogilisele nutika klaasiga panoraamkatuseluugile, mille saab katusel asuva puuteliuguri või hääleabi abil muuta läbipaistvast läbipaistmatuks vaid mõne sekundiga.
Lõpuks on mudeli Põhja-Ameerika versioonidel ka ventileeritavad istmed ja valgustatud Volkswageni logo esiküljel.
Esimesed Ameerikas esindustesse maanduvad üksused jõuavad 2024. aastal paralleelselt mudeli turule toomisega Põhja-Ameerikas ning selle tootmine toimub Volkswageni tarbesõidukite peamises tehases Hannoveris.
