Kui oled kunagi mõelnud oma kaubiku matkaautoks muutmisele, siis oled avastanud, et see kortsus paberitükk kindalaekas – sõiduki registreerimisdokument – on palju olulisem, kui esmapilgul paistab. Iga kood, iga number ja iga lühend räägib sinu sõiduki kohta loo: selle kaalu, mitu istekohta sellel seaduslikult lubatud on, kere tüübi ja ennekõike selle, kui kaugele saad modifikatsiooniga probleemideta minna. Loeme selle koos läbi, ilma igasuguse tühja tehnilise žargoonita.
Mis on kaubiku ITV-kaart ja milleks seda kasutatakse?
Kaubiku sõiduki ülevaatussertifikaat (ITV-kaart) on ametlik dokument, mis registreerib sõiduki tehnilised ja halduslikud omadused. Selle väljastab tootja või asjaomased asutused pärast mis tahes muudatusi ja seda uuendab sõiduki ülevaatuspunkt (ITV-jaam) pärast kinnitatud muudatuste tegemist. See on teie kaubiku "tehniline ID-kaart" ja koos sõiduki registreerimisdokumendiga tõendab, et šassii all olev teave vastab seadusele.
Erinevused paberkandjal ITV-kaardi ja uue elektroonilise ITV-kaardi (eITV) vahel
Juba mõned aastad on traditsiooniline paberkandjal sõiduki registreerimistunnistus eksisteerinud kõrvuti elektroonilise sõiduki registreerimistunnistusega (eITV), millele on juurdepääs DGT veebiportaali kaudu. eITV ei aegu, ei kao kindalaekasse ära ja seda uuendatakse automaatselt iga kord, kui registreeritakse sõiduki modifikatsioon. Paberkandjal tunnistus jääb kehtima, kuid kõik hiljutised muudatused kajastuvad nüüd digitaalsel kujul.
Kaubiku tehniliste kirjelduste üldine struktuur
Kaubiku registreerimisdokument jaguneb osadeks: sõiduki identifitseerimine, tehnilised andmed (kaal, mõõtmed, mootor), kere tüüp ja kategooria ning lõpuks modifikatsioonide osa. Sõiduki registreerimisdokumendi (ITV-kaardi) lugemise oskus nõuab kõigepealt nende osade tuvastamist.
Identifitseerimisväljad: registreerimisnumber, šassiinumber, mark, tüüp ja variant
Siit leiate sõiduki identifitseerimisnumbri (VIN), registreerimisnumbri, margi, tüübi, variandi ja versiooni. Viimased kolm on võtmetähtsusega: need määravad täpselt teie kaubiku tehase konfiguratsiooni, mis on kriitilise tähtsusega, kui remonditöökoda peab tellima varuosi Volkswagen Transporterile või Mercedes-Benz Vitole.
Kinnitusparool: mida see tähendab ja kust seda leida
Tüübikinnitusnumber (koodid näiteks e1 04/78*…*) kinnitab, et sõiduk vastab Euroopa eeskirjadele, mille alusel see heaks kiideti. See on esimene viide, mida insener kontrollib, kui registreerite matkaautot ITV (Hispaania sõidukite ülevaatus) jaoks , kuna see määrab teie modifikatsioonile kohaldatava regulatiivse raamistiku.
Sõidukikategooriad: N1, M1, SA ja kuidas need mõjutavad teie kaubikut
Kategooriad on ühed olulisemaid sõiduki andmelehe koode :
- N1Kaubaveok kuni 3.500 kg. See on tüüpiline tööstuslik kaubik.
- M1Turism kuni 9 istekohaga (juht kaasa arvatud). See on kategooria, kuhu peaaegu iga matkaauto pürgib.
- SAEluase (matkaauto). Vajalik on kinnitatud köök, voodi, laud ja panipaik.
Kehakoodid: BB, BC, SA ja teised, mis võivad teile huvi pakkuda
- BBkaubik.
- BC: haagissuvila (ei kehti haagissuvilate kohta).
- SA: matkaauto.
- SB: soomustatud.
- SG: erisõiduk.
BB-lt SA-le uuendamine on paljude telkijate unistus ja see hõlmab märkimisväärset renoveerimist koos tehnilise projektiga.
MMA, tühimass ja kandevõime: kolm numbrit, mis muudavad teie renoveerimist
Lubatud täismass (MAM), tühimass ja kandevõime on püha kolmainsus. Lubatud täismassi ja tühimassi erinevus näitab, mida on seaduslikult lubatud vedada: mööblit, vett, abiakut, pagasit ja reisijaid. Peugeot Boxer L3H2 lubatud täismass võib olla 3.500 kg ja tühimass 2.100 kg, mis annab kliirensiks 1.400 kg. See kõlab palju, kuni hakkad seda kokku liitma.
Heakskiidetud istekohtade arv, mõõtmed ja muud olulised väljad
Istmete arv (koos juhiistmega) määrab, mitu turvavööd saab paigaldada. Mõõtmed (pikkus, laius, kõrgus, teljevahe, rööpmelaius) mõjutavad kasutatavat siseruumi. Renault Trafic L2H1 pakub hoopis teistsugust ruumi kui Fiat Ducato Maxi.
Registreeritud muudatused ja modifikatsioonikood: osa, mida ITV kontrollib
Muudatused on loetletud sõiduki registreerimisdokumendi tagaküljel koos vastavate koodidega (1 kuni 50 vastavalt tööstusministeeriumi muudatuste käsiraamatule). Täielik matkaauto ümberehitus hõlmab tavaliselt mitut koodi: 10 (sisustus), 50 (kasutuse otstarbe muutus) ja muud. Ilma selle registreeringuta ei ole teie matkaauto ümberehitus seaduslikult tunnustatud.
Praktilised näited Hispaanias turustatavate mudelitega
Volkswagen Transporter — alates 32 000 eurost
Keskmise hinnaklassi segmendi kuningas, tavaline baas premium-klassi matkaautode seas.
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW | 150 CV | 184 km / h | 1.000 km | 7,2l/100km | C | Diisel |
Ford Transit Custom — alates 28 500 eurost
Täielikult uuendatud, matkaautodele mõeldud väga nõutud Nugget versioonidega.
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 175 km / h | 950 km | 7,4l/100km | C | Diisel |
Mercedes-Benz Vito — alates 38 900 eurost
Marco Polo aluseks on esmaklassiline viimistlus ja vastupidav mehaanika.
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 120 kW | 163 CV | 193 km / h | 1.050 km | 7,1l/100km | C | Diisel |
Renault Trafic — alates 33 500 eurost
Üks Hispaania matkaautosõbralikumaid valikuid, hea hinna ja kvaliteedi suhtega.
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW | 150 CV | 170 km / h | 900 km | 7,8l/100km | C | Diisel |
Peugeot Boxer — alates 35 800 eurost
Suur kaubik peredele telkimiseks koos täisvarustusega vannitoaga.
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 121 kW | 165 CV | 160 km / h | 1.100 km | 8,1l/100km | C | Diisel |
Fiat Ducato — alates 33 900 €
Šassii, millele ehitatakse suur osa Euroopa matkaautodest.
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 103 kW | 140 CV | 155 km / h | 1.050 km | 8,0l/100km | C | Diisel |
Võrdlev kokkuvõtlik tabel
| Mudel | CV | Ligikaudne kandevõime | Silt | Sobivus matkaautodele (1-10) |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | 150 | 1.200 kg | C | 9 |
| ford transiit kohandatud | 136 | 1.100 kg | C | 9 |
| Mercedes Benz Vito | 163 | 1.050 kg | C | 8 |
| Renault Traffic | 150 | 1.200 kg | C | 8 |
| Peugeot bokser | 165 | 1.500 kg | C | 9 |
| Fiat ducato | 140 | 1.600 kg | C | 10 |
Tüüpilised vead tehnilise andmelehe tõlgendamisel
Tühimassi ja tühimassi segi ajamine, kinnitatud istekohtade arvu eiramine istme/voodi paigaldamisel või eeldamine, et kosmeetiline muudatus ei vaja registreerimist. Kõik need möödalaskmised põhjustavad sõiduki ülevaatuse ebaõnnestumise.
Kuidas sõiduki ülevaatussertifikaadi lugemise oskus aitab teid enne sõiduki matkaautoks muutmist
Oma kaubiku tehniliste näitajate mõistmine võimaldab teil planeerida ümberehitust, teades, kui palju kaalu saate säästa, kas teie kere mahutab külgaknaid, kui palju istekohti saate alles jätta ja millist homologatsiooni vajate. See säästab teie raha ja peavalu.
KKK
Kas ma saan sõita ilma paberkandjal ITV-kaardita, kui mul on eITV?
Jah. eITV on Hispaanias täielikult seaduslikult kehtiv ja asendab paberkandjal kaarti kõigil eesmärkidel.
Mis juhtub, kui ma oma matkaauto ümber ehitan ilma sõiduki registreerimisdokumenti uuendamata?
Sõiduki ülevaatus ebaõnnestub ja kontrolli korral riskite trahvide ja isegi sõiduki liikumiskeeluga.
Kas N1-kategooria kaubikut saab muuta M1- või SA-kategooria kaubikuks?
Jah, läbi heakskiidetud renoveerimistöö koos tehnilise projektiga. SA (Hoiu- ja Majutuskulude Konto omanikuks) saamiseks on vaja täita eluasemenõuded (köök, voodi, laud, fikseeritud hoiuruum).
Kus ma näen oma kaubiku tegelikku kandevõimet?
Lahuta sõiduki registreerimisdokumendis märgitud maksimaalsest lubatud massist (MMA) tühimass. See vahe näitab, kui palju on teil seaduslikult lubatud kaasa võtta, sealhulgas mööbel ja reisijad.