Prueba Maxus eDeliver 3, de lo mejor para la última milla

Elektriautod on reaalsus ja nad jäävad. See kõlab korduvalt, isegi klišeena, aga kui ei toimu radikaalset tehnoloogilist nihet, mida me lühikeses ega keskpikas perspektiivis ette ei näe, või kui poliitikud ei otsusta teisiti, siis nii see läheb. Lisaks on alates 2023. aastast erinevates Hispaania linnades üle 140 madala heitkogusega tsooni , mis on ligipääsetavad ainult ökomärgisega (ECO ja 0-heitkogusega) sõidukitele ning lubatud on ainult seda tüüpi sõidukid. See on liikuvuse areng kõigis linnades ja spetsialistid peavad leidma viise nendele tsoonidele juurdepääsuks.

Arvestades seda, sobib elektrikaubik vähemalt keskpikas perspektiivis ideaalselt nii suurtesse kui ka väikestesse linnakeskustesse , mitte ainult kesklinna endasse. Keskust mõjutavad üha suurenevad juurdepääsupiirangud, mis hakkavad peagi kõiki linnu mõjutama, kuid ka äärealad on osa selle tegevusulatusest – nii suurte kui ka keskmise suurusega ja väikeste linnade äärealad. Hea planeerimise korral on ebatõenäoline, et kuller peab päevas läbima rohkem kui 300 kilomeetrit. Öösel peatub kaubik ettevõtte peakorteris, ühendatuna tavalisse pistikupessa ja järgmisel päeval on see valmis tööle naasma. Nii lihtne see ongi. Vähemalt põhimõtteliselt.

Funktsionaalne, kuid seda on vaja

El vistoso frontal con líneas azules en modo ecológico y grandes faros lleva la atención de la mirada al logo central que según la marca habla de tecnología, confianza y progresso, y está ubicado justo en la tapa de la trampilla que al punto de accescar . Una oluline tsoon ja juurdepääsetav.

Salong on funktsionaalne ja kvaliteetne, vastupidavate materjalidega, mis sobivad hästi kokku ning on meeldivad nii puudutusele kui ka silmale. See on vastupidav, mis on seda tüüpi sõiduki puhul kindlasti teretulnud omadus. Juhtimisasend on mugav, kuigi ehk mitte täiesti avar. Istet ei saa ilma tagaseina vastu põrkamata väga kaugele taha lükata ja kui see täiesti taha lükata, on seljatugi täiesti püsti. Kuna rool on aga kõrgusega reguleeritav, pole hea sõiduasendi leidmine keeruline. Armatuurlaual on põhiekraanina analoog-spidomeeter koos olulise aku taseme näidikuga. Vastasküljel on pardaarvuti, mis kuvab palju kasulikku teavet, näiteks kütusekulu, aku tase ja rehvirõhk.

Keskkonsoolil on ekraan helisüsteemi juhtnuppudega, mida saab juhtida ka roolilt, telefoniühendus ja tahavaatekaamera – ideaalne parkimiseks ilma millegi otsa sõitmata, arvestades auto mõõtmeid –, mis töötab ideaalselt parkimisanduritega. Originaalvarustus on tõeliselt suurepärane ja muudab elu autos palju nauditavamaks, ohverdamata mugavust ja ohutust. See sisaldab kliimaseadet, elektrilisi aknatõstukeid, elektrilisi peegleid, veojõu- ja stabiilsuskontrolli, ABS-i automaatse mägironimisabiga ning eelmainitud seitsmetollist puutetundlikku ekraani Apple CarPlay ja Android Autoga sujuva ühenduse tagamiseks juhi ja sõiduki vahel.

Mootor ja akud

Istume Maxus eDeliver 3 rooli taha , millel on väga ahvatlev välimus, nagu see on Hiina hiiglase SAIC ehk Shanghai Automotive Industry Corporationi toodetele tüüpiline. Nagu mainisime, on see hiiglane – nii suur, et on Hiina juhtiv ja suuruselt seitsmes sõidukitootja maailmas . SAIC omandas Briti ettevõtte Leyland, säilitades selle nime (mida Maxus juba kasutas) ja tehnoloogia. See toodab oma kaubikuid ja teisi mudeleid erinevatele kaubamärkidele ning teeb koostööd mitme teisega, sealhulgas General Motorsi, Volkswageni ja MG-ga.

Mootor annab 90 kW või 122 hj koos 255 Nm pöördemomendiga , mis ületab ootusi. See saab hästi hakkama igat tüüpi sõitudega ja pakub tippkiirust 120 km/h, et säästa sõiduulatust . Selles valdkonnas pole palju valikuvõimalusi, kuid aku suurus on oluline tegur: see võib olla kas 35 kWh või 53 kWh, mis teeb vastavalt 158 ​​km või 240 km sõiduulatuse . See sõiduulatus pikeneb märkimisväärselt valdavalt linnasõidul; tegelikult on 53 kWh akuga lihtne ületada 300 km . Laadida saab tavalise 7,2 kW pistikupesa abil, mis laeb 35 kWh aku täielikult kuue tunniga, samas kui suurema aku laadimiseks kulub kaheksa tundi. Teil on ka võimalus kasutada kuni 50 kW võimsusega suure jõudlusega laadijaid, sel juhul piisab 45 minutist, et saada 80% kogu laengust reisi jätkamiseks.

La capacidad de carga es la clave

Lisaks mehaanikale ja sõiduulatuse peale pakub ostjale ja veelgi enam Maxus eDeliver3 lõppkasutajale huvi ka pakiruumi mahutavus ja laadimise lihtsus . Maxus on saadaval kahes suuruses : lühike versioon, 4.555 mm pikk, ja pika teljevahega versioon, mis on veidi üle viie meetri pikk (5.145 mm), millele me siin keskendume. Lühikese teljevahega versiooni pakiruumi maht on kuni 4,8 kuupmeetrit, pika teljevahega versioonil aga 6,3 kuupmeetrit, mis mahutab kuni 2,77 meetri pikkuseid esemeid maksimaalse kandevõimega 1.020 kg. Mõlemal juhul on laius 1.780 mm ja kõrgus 1.90 meetrit.

Lisaks muudavad selle Maxuse mugavaks ka 54 cm laadimisläve kõrgus, eelmainitud kummipõrand ja lasti kinnitamiseks mõeldud kinnitusrõngad. Lastikast ise on tavapärane ruudukujuline, kuid antud juhul on sellel abiks kahekordsed tagauksed, mis avanevad tavalises asendis 90 kraadi või kuni 180 kraadi, lihtsalt survet avaldades, hõlbustades seeläbi peale- ja mahalaadimist. See võimaldab kasutajal töötada ainult ühe uksega või avada need täielikult, ilma et taga oleks vaja nii palju ruumi. Veelgi olulisem on see, et paremal on avar lükanduks , mis on euroaluse suurune ja mida hinnatakse eriti peale- ja mahalaadimisel. Tasub märkida, et peale väikeste rattakoobaste on kasti sees olev lastiruum täiesti tasane ja kaitstud plastiku/kummiga, et vältida võimalikke kahjustusi või lasti tekitatud tüüpilisi kriimustusi.

Hea valik

Pole kahtlustki, et Maxus eDeliver 3 on veenv valik ettevõtetele, kes tegelevad viimase miili tarnetega . See on täielikult varustatud, pakkudes rohkelt pakiruumi, sõidumugavust, praktilisust, mitmekülgsust ja loomulikult muljetavaldavat sõiduulatust väga mõistliku energiatarbimisega isegi koormatud ja kliimaseadmega tingimustes. Kuigi hind, mis on pika teljevahega versiooni puhul oodatust ehk veidi kõrgem, on kindlasti konkurentsivõimeline oma otseste konkurentidega, eriti viieaastase/100 000 kilomeetri üldise garantii ja kaheksa-aastase/160 000 kilomeetri aku garantii osas. MAXUS eDELIVER 3 SWB (lühike teljevahe) ja väiksema 35 kWh aku hind sisaldab sooduspakkumisi ja MOVES III plaani stiimulit.

MAXUS EDELIVER 3