El todoterreno más emblemático
El pick-up más legendario 1968. aastal
Toyota Land Cruiser
pärit 76.450€
LABEL: 
MOOTORID: D
maastikusõidukid
2.755 cm3
204 CV
N / D
4.920 mm
1.870 mm
1.980 mm
D = diisel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petroleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrogeno
Legendaarne Toyota Land Cruiser omab enam kui 70 aastat ajalugu ja See on üks maailma tuntumaid ja prestiižsemaid maastikusõidukeid. Selle kuulsus, tõhusus, mitmekülgsus, efektiivsus nii teel kui ka põllul ning selle usaldusväärsus eelneb sellele.
2024. aasta mudeliaasta Toyota Land Cruiser, või 250. seeria ja Toyota poolt 2023. aastal esitletud, on esteetiliselt täiesti erinev võrreldes 2021. aasta mudeliaasta viimase uuendusega (Seeria 150). Nüüd pole mitte ainult mõõtmed suuremad, vaid ka mõlemad platvorm (TGNA) kuna paljud teised osad on erinevad. Võib öelda, et sellel on teatav esteetiline sarnasus Toyota FJ uusima põlvkonna.
8
kvaliteet
/ 10elamiskõlblikkus
/ 10Carga
/ 10Multimeedia
/ 10Jõudlus
/ 10turvalisus
/ 10* Estas valoraciones están basadas en las reviewses de nuestros expertos
Selle Toyota Land Cruiser 250 seeriaga lõpetab Toyota selle mudeli turustamise 3-ukseline kere. Niisiis, see 5-ukselise mudeli pikkus on 4,90 meetrit, kõrgus 1,87 meetrit ja laius 1,98 meetrit. See teljevahe on 2,85 meetrit (enne 2,79).
Land Cruiseri mudelivalik on konfigureeritud üks turbodiiselmootor, saadaval automaatkäigukastiga (manuaalkäigukasti enam pole) ja VX-viimistlusega. See jõuab Hispaania esindustesse 2024. aasta septembris. Toyota teatab, et Alates 2025. aastast kõik Land Cruiserid elektrifitseeritakse süsteemi kaudu kerge hübridisatsioon, sarnane Hilux Hybrid 48V-ga ja DGT ECO märgis.
mootor ja käigukast
Toyota Land Cruiseri mootor on 4-silindriline turbodiiselmootor (Euro 6) 2.755 cm3 ühisanuma otsesissepritsega, neli klappi silindri kohta, muudetava geomeetriaga sisselaske, muudetava geomeetriaga turbolaaduri, vahejahuti ja kett jaotus, mis annab maksimaalse võimsuse 204 hj (150 kW) pöörlemiskiirusel 3.400 p/min. 8-käigulise automaatkäigukastiga saavutatakse maksimaalne pöördemoment 500 Nm vahemikus 1.600–2.800 p/min.
Sellel on süsteem, mis Nelikvedu ühendatav iselukustuva keskdiferentsiaaliga ja vähendades, aktiivne veojõukontroll A-TRC ja haagise kõikumise kontroll TSC, tagumine diferentsiaalilukk. See on esimene Land Cruiser elektrilise roolivõimendiga.
Lisaks on Toyota Land Cruiseri diiselmootor ühilduv biodiisel HVO100, kütus, mis pärineb 100% taastuvatest allikatest ja mille koostis põhineb peamiselt taimeõlil (hüdrogeenitud taimeõlil) ning mida saadakse vähenda CO2 heitkoguseid 90% võrra frente al diésel convencional.
sõitjateruum
Lisaks veel üks Land Cruiseri tähelepanuväärne omadus kvaliteet ja vastupidavuse tunne mida kõik materjalid edasi annavad, ja erinevate juhtnuppude käsitsemise lihtsuseks on salongis jaotatud suur hulk esemeid jätvaid kohti. Multimeediasüsteem on ühilduv Apple CarPlay ja Android Auto.
Seadmed
Hetkel on saadaval ainult viimistlus See on VX. Veljed on valuveljed (7.5 x 18 tolli) ja varustatud 265/65-18 rehvidega. Standardvarustuses on see varustatud selliste elementidega nagu Mitme maastiku monitor et näha, mis auto esiosa all toimub, ja väga kasulik teedel, Mitme maastiku valija, INDEKSERIMINE või aeglaselt kontrollimine tagumine ja keskmine diferentsiaaliplokk ja pikk jne.
Alternativas
Tänapäeval neid praktiliselt ei eksisteeri alternatiive Hispaania turul sarnase lähenemisviisiga nagu Land Cruiseri puhul. Tänu Land Cruiseri sarnaste külg- ja põiktalade šassiile pakutavale vastupidavusele on teised maastikusõidukid... Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-klass või INEOS Grenadier. Monokokk-šassiiga, aga ka maastikusõiduvõime poolest tuntud mudelid on Land Rover Discovery ja Land Rover Defender.
Toyota Land Cruiseri uudised
