Jagunemine Mercedes-Benzi kaubikud Koos Rivianiga teatasid nad äsja uuest partnerluslepingust, mis seob mõlemad ettevõtted, et luua strateegiline partnerlus ja ühine elektrikaubikute tootmine, mida turustatakse kahe kaubamärgi all.
Hetkel eeldab tehing seda, et mõlemad osapooled sõlmivad lõplikud siduvad lepingud ja saavad regulatiivsed load, kuid kui see on tehtud, kavatsevad mõlemad ettevõtted luua uue ettevõtte, mis rajab Euroopasse tehase, mis tegeleks ainult kaupade tootmisega. suure segmendi elektrikaubikud mida lähiaastatel turustavad nii staari bränd kui ka Ameerika bränd.
Mõlema osapoole plaan näeb ette, et kuigi iga kaubamärk pakub oma mudelitele konkreetset disaini, toodetakse neid tavalistel koosteliinidel, et protsessi lihtsustada ja odavamaks muuta, kasutades ära tegevuse sünergia.
Kaks mudelit suurest segmendist
Täpsemate andmete puudumisel selgub lepingust, et eesmärk algab kahe erineva suure kaubiku tootmisest. Üks neist põhineb platvormil VAN.EA (MB Vansi elektriarhitektuur), Mercedes-Benzi kaubikute divisjoni uus elektriplatvorm ja teine platvorm hakkab põhinema Rivian Light Kaubik (RLV), omapärane kommertskasutuseks mõeldud kaubik.
Mercedes-Benz Vansi direktor Mathias Geisen soovis esile tõsta kaubamärgi plaane toota VAN.EA arhitektuuril alates aastast ainult elektrikaubikuid. 2025 ja tunnistas selle partnerluse olulisust Rivianiga, tugeva kaubamärgiga, millega nad jagavad investeeringuid ja tehnoloogiat selge eesmärgiga "kiirendada kaubikute turu elektrifitseerimist jätkusuutlike ja kvaliteetsete toodetega klientidele".
Kõige selle juures pakub Mercedes-Benz Vans praegu oma valikus kaubikuid eVito, eSprinterit, eVito Tourerit ja EQV-d, kuigi uue eCitani ja EQT peatse saabumisega saab kaubamärk uhkelda kaubikud täielikult elektrifitseeritud.
Samamoodi arendab Rivian oma tootevalikut eesmärgiga saavutada süsinikuvaba transport. Selle portfellis on praegu kaks pikapimudelit (R1T ja R1S) ning ülalmainitud EDV, mis on kavandatud ja arendatud. koostöös Amazoniga.