See oli juba teada la marca coreana Kia estaría pronto en el segmento de las pikapid grandes en el corto plazo. Ahora ya se ha confirmado el nombre, e incluso se tienen algunas imágenes del producto en concreto, eso sí, camuflado. Y es que este segmento, donde la Ford Ranger ha sido y es la líder en los mercados europeos, y donde hasta Toyota también tiene una representante, es muy fontose en mercados como el estadounidense y otros de centro, Sudamérica jne.
El nombre de la pick-up que Kia ya tiene list es Tasman. Se trata de una pick-up de gran envergadura de doble cabina y una gran batea o zona de carga al descubierto. De momento, eso sí, no se ha anunciado para el mercado europeo, aunque quién sabe si en un futuro algo más lejano pueda cambiarse esa decisión. Por ejemplo, si el mercado de este tipo de vehículos creciese a niveles donde Kia ya estuviera interesada en la importación de esta pick-up.
Praegu Kia Tasman see está probando en Rootsi donde luce precisamente su vestido de kamuflaje, ya que su lanzamiento en mercado como el coreano y otros no está previsto hasta 2025. Bueno, en realidad ese kaater no está tan lejos porque eso significa que será el año que viene.
Según Kia, el nombre dado a esta pick-up, Tasman es en relación a la isla del mismo nombre que está al sur de Australia. De ahí también que como en Australia es todo a lo grande, está pick-up de kahekordne cabina también merel. Lo mismo que lo que se vislumbra de su gran espacio de carga. En realidad, echando un vistazo a las imágenes, con camuflaje o sin él, se ve perfectamente casi más un veoauto americano más que una pick-up más o menos tavaline como aquí las conocemos.
Delante tiene los faros ubicados verticalmente, y es de esperar que sean de tecnología Täis LED como no podría casi esperarse otra cosa, amén de otros muchos adelantos tecnológicos en cuanto a comodidad, confort jne. Tehnika, seguridad y modernidad mandan. Seguramente sea también tracción total, además de solo trasera, ya que las especulaciones sobre sus órganos mecánicas hablan de mootori diisel 2.2 liitrit, el CRDi de la marca, como de cambio automaatne ja manuaalne.
¿CUÁLES SON LAS PICK-UPS DEL MERCADO ESPAÑOL?
Praegu on Hispaania se comercializan un buen número de este tipo de automóviles või carrocerías, las lamada pikapid. Se pueden encontrar tanto de cabina simple como de doble cabina. Y de tracción trasera oa las cuatro ruedas. Ka koos cambio manuaal või automaat. Sí, es verdad que comparado con muudel turgudel como el estadounidense o el propio australiano, incluso de algunos europeos fronterizos o no, el número en España es muy reducido.
Si hubiera que comparar los que tenemos aquí frente al Tasman de Kia, nos quedaríamos con representantes como la Ford Ranger, sealhulgas claro al Range Raptor, que además muestran grandes capacidades maastikul, el Volkswagen Amarakok, la Toyota Hilux. Otros modelos también podrían ser el Isuzu D-Max N60 o el Ineos Grenaderi kvartalmeister. Y hasta ahí para de contar porque Jeep dejó de comercializar hace tiempo el Gladiator.
Aunque es cierto que por tamaño, nos parece que realmente estaría más cerca de la Ford F-150, de próxima comercialización con elektrimootor Hispaanias. The Fordi F seeria es ampliamente conocida en los mercados americanos, y es la más venda en Ameerika Ühendriikide durante casi los últimos 45 aastat või rohkem… que se dice pronto. Además de la parte trasera de carga, al ser elektrolectrica, Ford incluye también un maletero delantero debajo del capó. La Ford F-150 on saadaval lihtsa kabiiniga, kahekabiiniga ja lisakabiiniga; la parte trasera de carga también de tres tamaños.
La Ford F-150 se Comercializará en España bajo la version Electrica Lamada Ligtnhing que tendrán dos motores eléctricos, uno por eje, siendo así también nelikvedu, y la carrocería es de alumiinium. Según la versioon, será de 432 või 571 caballos de potencia, por lo que será también casi un truck de los conocidos en Estados Unidos. Allí las pick-ups, desde siempre, han sido muy hinnatud para transportar mercancía, pero también para pukseerida. En este caso, Ford anuncia un par de nada menos que 1.051 Nm. La batería, de la que Ford todavía no ha declarado su capacidad, será de dos capacidades y con la función de poder dar energiaga varustada a otros aparatos externos, sealhulgas una vivienda normaalne (kuni 9,6 kW). Para ello cuenta con hasta kord enchufes.
Según siempre Ford, con la aku normaalne saab autonoomia 368 kilomeetrit, y la de linnapea capacidad, de 480 kilomeetrit. Se podrá cargar hasta a 150 kW en CC (corriente continúa), ya 19,2 kW en corriente alteran (CA); 11.3 KW normaalse akuga.
