Toyota kasutas Hannoveris toimuvat IAA transpordinäitust oma kergveokite valiku arengu tutvustamiseks ja Toyota Professionali rolli tugevdamiseks oma Euroopa strateegias. Bränd saabub Saksa näitusele selge eesmärgiga: kindlustada oma positsioon kergveokite turul üha olulisema tegijana ja saavutada 2030. aastaks 200 000 kergveoki aastane müük .
Toyota kasv selles segmendis on viimastel aastatel olnud märkimisväärne. Brändi andmetel on Toyota Professionali kergveokite müük Euroopas viimase viie aasta jooksul kahekordistunud, ületades 2025. aastal 165 000 ühikut. See edusammud on võimaldanud neil kahekordistada ka oma turuosa, mis ületab nüüd 7% . Praegune mudelivalik katab peamised turusegmendid PROACE , PROACE CITY , PROACE Verso ja PROACE MAX-iga , lisaks Hiluxi pikapile , mille üheksas põlvkond toodi turule 2026. aastal.
Elektrilised versioonid kogu kergveokite valikus
Aastaks 2030 on Toyota eesmärk müüa Euroopas 200 000 Toyota Professional sõidukit ja saavutada 8% turuosa . Selle eesmärgi saavutamiseks keskendub bränd kolmele põhisambale: kliendi valikuvabadus, spetsialiseerunud spetsialistide võrgustik ja sõidukitega seotud teenuste terviklik ökosüsteem. Bränd toetab mitmetehnoloogialist strateegiat, mis võimaldab igal spetsialistil valida oma konkreetsetele vajadustele sobivaima lahenduse. Sõltuvalt turust ja mudelist pakub selle kergveokite valikus akutoitel elektrilisi versioone, 48 V kerghübriidvõimalusi ja diiselmootoreid, sealhulgas mõningaid taastuvkütustega, näiteks HVO-ga ühilduvaid versioone.
Üks peamisi uuendusi on see, et uue Hilux BEV turuletoomisega pakub Toyota nüüd akutoitel elektrilisi versioone kogu oma kergveokite valikus. Brändi andmetel moodustavad akutoitel elektrilised sõidukid praegu 22% Toyota Professionali müügist , võrreldes turu keskmisega umbes 11%. Toyota jaoks kinnitab see arv, et professionaalsed kliendid hindavad nii elektrifitseerimist kui ka sõiduki ostmise ja kasutamisega seotud teenuseid.
Uus Hilux BEV tugevdab seda strateegiat eriti tugevalt, tuues elektrifitseerimise mudelisse, mida traditsiooniliselt seostatakse raske töö, professionaalsete autoparkide ja maastikusõiduga. Bränd ei avalda selles pressiteates oma tehnilisi andmeid, kuid positsioneerib seda oma kommertspakkumise elektrifitseerimise võtmekomponendina.
Hilux FCEV: vesinik aastaks 2028
Toyota jätkab ka vesinikulahenduste väljatöötamist tarbesõidukitele. Nende hulgas on tulevane Hilux FCEV , mis peaks turule tulema 2028. aastal. Brändi avaldatud esialgsed andmed näitavad WLTP-mõõtmise järgi üle 400 km läbisõitu ja kuni 2.500 kg pukseerimisvõimet . Selle pakkumisega soovib Toyota pakkuda alternatiivi spetsialistidele, kes peavad oma tegevust dekarboniseerima, kuid oma kasutusharjumuste, laadimisnõuete või tankimisaegade tõttu ei pruugi akutoitel elektriautod olla ideaalne lahendus.
See strateegia on kooskõlas brändi mitmetehnoloogilise lähenemisviisiga: akutoitel töötavad elektriautod paljudeks linna- ja äärelinna kasutusaladeks, tõhusad hübriid- ja diiselmootorid muudeks tööprofiilideks, taastuvkütused üleminekuvõimalusena ning vesinikkütuseelemendid rakenduste jaoks, kus need pakuvad operatiivseid eeliseid.
Toyota Professionali võrgustik, mis hõlmab enam kui 500 keskust
Strateegia teine sammas on teenindus. Toyota rõhutab, et professionaalsed kliendid ei osta lihtsalt sõidukit: nad vajavad kättesaadavust, kiiret reageerimist ja oma ettevõtte vajadustele vastavaid lahendusi. Sel eesmärgil on brändil üle Euroopa üle 500 spetsialiseeritud Toyota Professionali keskuse võrgustik , mis on alates 2019. aastast kasvanud enam kui 165%. Need keskused pakuvad ettevõtetele, füüsilisest isikust ettevõtjatele ja autoparkidele spetsiifilist tuge, pakkudes teenuseid, mis on loodud seisakuaja vähendamiseks ja sõidukite kauem teel hoidmiseks.
Toyota uute sõidukite müügistrateegia osana toob esile selliseid lahendusi nagu ekspressteenus, asendussõidukid ja teeäärne abi. Hispaanias täiendab seda Toyota Relax – kuni 15 aastaks või 250 000 km-ks pikendatav garantii , mis on seotud hooldusega Toyota ametlikus edasimüüjate võrgustikus Hispaanias.
Kõik ühest kohast finantseerimise, kindlustuse, autopargi ja liisingu jaoks
Kolmas sammas on Toyota Professionali ökosüsteem. Idee seisneb selles, et professionaalsetel klientidel oleks ühtne kontaktpunkt, kust pääseda ligi mitte ainult sõidukitele, vaid ka finantsteenustele, kindlustusele, autopargi lahendustele ja liisingule Toyota mobiilsusbrändi KINTO kaudu . Selle lähenemisviisi eesmärk on lihtsustada haldamist ettevõtete ja füüsilisest isikust ettevõtjate jaoks. Ostu, finantseerimise, kindlustuse, hoolduse ja liisingu eraldi haldamise asemel soovib Toyota koondada pakkumise integreeritumaks lahenduseks.
Spetsialistide jaoks võivad sellised teenused olla sama olulised kui sõiduk ise. Paljudel juhtudel sõltub ostuotsus mitte ainult ostuhinnast, vaid ka omamise kogukuludest, saadavusest, müügijärgsest teenindusest ja autopargi haldamise lihtsusest.
Üha ulatuslikum valik äriklientidele
Toyota kohalolek Hannoveris näitab ka selle laia valikut. Brändi tarbesõidukite kataloog hõlmab kõike alates kompaktsetest sõidukitest nagu PROACE CITY kuni suurte kaubikuteni nagu PROACE MAX , sealhulgas PROACE , PROACE Verso ja Hilux pikap . Selle katvusega saab Toyota sihtida laia valikut professionaalseid profiile: linnakullerteenus, reisijatevedu, tehnilised teenused, ettevõtete autopargid, ehitus, füüsilisest isikust ettevõtjad, avaliku sektori asutused ja ettevõtted, mis vajavad kabriolettsõidukeid.
Kogu mudelivaliku elektrifitseerimine lisab täiendava argumendi turul, mida üha enam mõjutavad madala heitkogusega tsoonid, vähendatud tegevuskulud ja ettevõtete dekarboniseerimise eesmärgid.
