Kaubiku ülevaatusse viimine tekitab alati veidi stressi, eriti kui tegemist on teie nädalavahetuse koduga. Hea uudis on see, et ülevaatus on väga etteaimatav: inspektor järgib kindlat stsenaariumi (... Kontrolliprotseduuri käsiraamat), kontrollige samu punkte ja 20-30 minuti pärast teate, kas lähete koju kleebisega või tõsise defektiga. Me selgitame seda samm-sammult, et üllatusi ei tekiks, olenemata sellest, kas teie kaubik on töösõiduk või olete selle registreerinud matkaautona.
Mis on kaubikute ülevaatus ja miks see erineb sõiduautode omast?
La Kaubiku ülevaatus Seda reguleerib kuninglik dekreet 920/2017 ja kehtiv ITV käsiraamat, nagu ka sõiduautosid, kuid nüanssidega: kaubikud liigitatakse N1-kategooria sõidukiteks (kuni 3.500 kg kaaluvate kaupade vedu) ning see muudab kontrolli sagedust ja mõningaid punkte, eriti koorma, kinnituspunktide ja vaheseinaga seotud kontrolli.
Kaubikute sõidukite ülevaatuse (ITV) sagedus
La ITV kaubiku sagedus See sõltub vanusest ja kasutusviisist:
- Kuni 2 aastat: vabastatud.
- 2 kuni 6 aastat: iga 2 aasta tagant.
- Alates 6. eluaastast: üheaastane.
Kui kaubik on registreeritud kui vehículo mixto kohandatav või nagu eluase (heakskiidetud matkaauto) järgib sama ajakava. Kui see on ette nähtud professionaalseks kasutamiseks (kuller, kaubatakso), läbib see algusest peale iga-aastase ülevaatuse.
Matkaauto ülevaatus: mis muutub
Kui olete oma kaubiku ümber ehitanud ja selle matkaautona registreerinud, kontrollib inspektor ka paigaldatud komponente: voodi ja mööbli kinnituspunkte, gaasipaigaldisi (vajadusel), 12 V elektrisüsteemi, ventilatsiooni ja ümberehituse teostanud töökoja sertifikaati. Ilma selle dokumendita te eksamit ei läbi.
Kui kaua kestab kaubiku ülevaatus?
Küsimus Kui kaua kestab kaubiku ülevaatus? Sellele on lihtne vastus: vahel 20 ja 30 minutit ülevaatusliinil. Kui saabute eelnevalt kokkulepitud ajal ja kõik on korras, olete vähem kui tunni pärast kohal ja aruanne käes.
Sõiduki ülevaatuse (ITV) eeldatav hind
El kaubiku ülevaatuse hind See on autonoomsete piirkondade lõikes märkimisväärselt erinev, kuna mõned on liberaliseerinud tariife ja teised reguleerinud neid. Võrdluseks aastateks 2024–2025:
- Diisel: vahemikus 45 ja 65 eurot.
- Bensiin: vahemikus 40 ja 55 eurot.
- Elektriline: vahel 30 ja 45 eurot.
Lisage sellele DGT tasud (umbes 4 eurot) ja piirkondlik maks, kui see on kohaldatav.
Mida nad ITV-s (sõiduki ülevaatuses) kaubikute puhul punkt-punktilt kontrollivad
See on kõige huvitavam osa. Inspektor kontrollib umbes järgmises järjekorras:
- dokumentatsioonsõiduki registreerimisdokument, tehniline andmeleht, kehtiv kindlustus.
- Identifitseerimine: šassiinumber, numbrimärgid, numbrimärgid.
- Välimus ja kere: lehtmetalli, kaitseraudade, peeglite, akende seisukord.
- Sisekonditsioneer: turvavööd, istmed, peatoed, vahesein.
- Valgustus ja sildid: esituled, suunatuled, pidurituled, udutuled.
- Heide: diislikütuse suitsu läbipaistmatus, bensiini gaasid, müra.
- Pidurid: iga telje ja käsipiduri pidurduskatse efektiivsus.
- rool ja vedrustus: mäng, amortisaatorid pingil.
- Teljed, veljed ja rehvidMinimaalne joonise paksus 1,6 mm, rõhk, seisukord.
- Madal: lekked, korrosioon, väljalasketoru, käigukastid.
- ReformidKui neid on, tuleb need lisada tehnilistesse kirjeldustesse.
Levinumad kaubikute ülevaatuse rikked, mis põhjustavad kõige rohkem tagasilükkamisi
Need on tavalised kaubikute ülevaatusvead mida inspektor iga päev näeb:
- Läbipõlenud või halvasti reguleeritud tuled (klassikaline: esituled, mis pimestavad pärast sobimatute LED-pirnide vastu vahetamist).
- Läbisõidu ja koormuse tõttu kuulliigendite ja ühendusvarraste lõtk.
- Amortisaatorid, mille efektiivsus pingil on alla 20%.
- Suitsu suitsusus üle piirnormi (küllastunud DPF või määrdunud EGR).
- Rehvid, mille mustri laius on parasjagu piisav või mille mõõdud ei ole heaks kiidetud.
- Kulunud piduriklotsid ja -kettad.
- Väikesed õlilekked mootoris või käigukastis.
- Mittelegaalsed modifikatsioonid (katuseraam, haakekonks, küljeaken).
Väiksemad, suuremad ja väga suured vead
El defektide kataloog liigitab iga rikke kolmeks tasemeks:
- KergeSa läbisid ülevaatuse, aga pead selle parandama (nt läbipõlenud numbrimärgi tuli).
- RaskeSõiduki ülevaatuse (ITV) ebaõnnestumine: Teil on kaks kuud aega, et samasse töökotta tagasi pöörduda ja viga parandada. Te võite autoga sõita ainult töökotta ja korduvülevaatusele.
- Väga tõsineNegatiivne ITV (sõiduki ülevaatus), autot ei tohi juhtida ilma puksiirautota.
Kõige levinumad kaubikumudelid ülevaatusliinil
Need on Hispaania sõidukite ülevaatuspunktides (ITV) kõige sagedamini nähtud kaubikud, mis kõik on müügil edasimüüjatel:
Ford Transit Custom — alates 28 500 eurost
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kW | 136 CV | 170 km / h | 950 km | 7,2L/100 | C | Diisel |
Volkswagen Transporter — alates 32 000 eurost
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW | 150 CV | 183 km / h | 1.000 km | 7,4L/100 | C | Diisel |
Renault Trafic — alates 33 500 eurost
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW | 150 CV | 170 km / h | 1.050 km | 7,0L/100 | C | Diisel |
Mercedes-Benz Sprinter — alates 38 500 eurost
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 125 kW | 170 CV | 175 km / h | 1.100 km | 8,1L/100 | C | Diisel |
Peugeot Boxer — alates 35 800 eurost
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 103 kW | 140 CV | 160 km / h | 1.000 km | 7,8L/100 | C | Diisel |
Citroën Jumper — alates 35 600 €
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 103 kW | 140 CV | 160 km / h | 1.000 km | 7,8L/100 | C | Diisel |
Fiat Ducato — alates 33 900 €
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 103 kW | 140 CV | 160 km / h | 980 km | 7,9L/100 | C | Diisel |
Opel Vivaro — alates 27 800 €
| Võimsus kW | CV võimsus | maksimum kiirus | Autonoomia | Tarbimine | Silt | Süttiv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 106 kW | 145 CV | 170 km / h | 1.020 km | 7,1L/100 | C | Diisel |
Kokkuvõtlik tabel ja punktid
| Mudel | CV | Autonoomia | Tarbimine | Silt | hind alates | Kirjavahemärgid |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ford transiit kohandatud | 136 | 950 km | 7,2 | C | 32.500 € | 8,5 |
| Volkswagen Transporter | 150 | 1.000 km | 7,4 | C | 36.000 € | 8,7 |
| Renault Traffic | 150 | 1.050 km | 7,0 | C | 29.900 € | 8,4 |
| Mercedes-Benz Sprinter | 170 | 1.100 km | 8,1 | C | 41.500 € | 9,0 |
| Peugeot bokser | 140 | 1.000 km | 7,8 | C | 31.200 € | 7,9 |
| Citroëni hüppaja | 140 | 1.000 km | 7,8 | C | 30.800 € | 7,8 |
| Fiat ducato | 140 | 980 km | 7,9 | C | 31.500 € | 8,2 |
| Opel Vivaro | 145 | 1.020 km | 7,1 | C | 30.500 € | 8,0 |
Preguntas frecuentes
Kas ma võin autot juhtida, kui ma ei läbinud sõiduki ülevaatust?
Jah, aga ainult selleks, et viia sõiduk rikke parandamiseks töökotta ja tagastada see kahe kuu jooksul samasse ülevaatuspunkti. Kui sõiduk rikki läheb, tuleb see pukseerida.
Mis juhtub, kui ma sõidan oma matkaautoga ilma ametlikult registreerimata?
See on tõsine defekt, mis on tingitud dokumenteerimata muudatustest. Enne sõiduki ülevaatuspunkti naasmist peate laskma selle volitatud remonditöökojas üle vaadata ja inseneril projektile allkirja anda.
Kas nad saavad mu sõiduki ülevaatusel (ITV) läbi kukkuda, kui mu esituledes on LED-pirnid?
Jah, kui need pole selle konkreetse esitule jaoks heaks kiidetud ja põhjustavad pimestamist. See on modifitseeritud kaubikute puhul üks levinumaid tagasilükkamise põhjuseid.
Kas matkaauto ülevaatus on kallim kui tavalise kaubiku oma?
Ei, tasu on sama olenemata lubatud maksimaalsest kaalust. Muutus seisneb kestuses: gaasipaigaldise ja sisemiste ankrute kontrollimine võib võtta 5–10 minutit kauem aega.