Buscar fichas
Elektrilised viimase miili kaubikud: nii töötavad sees tarbesõidukid, mis puhastavad linnu sudust
Testisime, võrdlesime ja arvutasime: kuidas elektrilised viimase miili kaubaveoautod linnas tegelikult toimivad, millist sõiduulatust nad talvel pakuvad ja miks üha rohkem kaubaveoettevõtteid ei soovi diislikütusele tagasi pöörduda.
Kõige suurema toetusega matkaauto ei ole alati see, mis paistab: kuidas saada Auto+ paketiga kuni 7.500 eurot
Auto+ pakett ei paku samu eeliseid N1-kategooria kaubikule, M1-kategooria kombiautole, elektrilisele sõiduautole ega pistikhübriidile. Võti peitub sõiduki tehnilistes omadustes, selle kavandatud kasutuses ja ostja tüübis. Siin avaldame kõik olulised üksikasjad, et saaksite osta ja võimalikult palju säästa.
Mercedes-Benz VLE: üliluksuslikul elektrikaubikule on nüüd hind ja võin kinnitada, et see on sama kallis, kui te ootasite.
Mercedes-Benz VLE alghind on nüüd 83 768 eurot. See Mercedese elektriline „superkaubik“ uhkeldab WLTP-mõõtmise järgi üle 700 km sõiduulatusega, 800-voldise arhitektuuriga ja standardvarustusega, mis maksaks brändi premium-sõiduautodel oluliselt rohkem.
Volkswagen lisab valikusse terve kaubiku: hübriidid, elektriautod, matkaautod, kaubaautod ja kuni 820 km sõiduulatust
Volkswagen Commercial Vehicles tellis just ühe turu kõige täiuslikuma elektrifitseeritud mudelivaliku: Caddy, Transporter, Caravelle, Multivan Californias, Idahos. Buzz ja e-Transporter katavad pistikhübriid- ja 100% elektriliste versioonidega peaaegu kõikvõimalikud kasutusvõimalused.
Fordi ElectriciCity laieneb Madridis: rohkem turge, rohkem elektriautosid ja üha jätkusuutlikum linnalogistika.
Madridi linnatranspordi elektrifitseerimine astub uue sammu edasi projektiga „ElectriCity by Ford“, mis toob elektrikaubikud traditsioonilisele kaubandusele lähemale ning mis kasvab, et hõlbustada säästvamat ja tõhusamat logistikat, mis on kohandatud linna uutele nõudmistele.
Renault Master: ülim ostja juhend õige suure Renault kaubiku valimiseks
Renault Master on saadaval kaubikuna, topeltkabiiniga, elektrilise, diiselmootoriga ja arvukate professionaalsete ümberehitustega. Analüüsime mõõtmeid, mahtusid, mootoreid, hindu, varustust ja seda, milline versioon sobib iga töö jaoks kõige paremini, et kui olete ostmisest huvitatud, saaksite valida endale optimaalse konfiguratsiooni.
Farizon V7E: Geely kaubik, mis tabab Euroopa elektriautosid seal, kus see kõige rohkem valutab
Olge valmis, sest Farizonil on elektrikaubikute segmendis uus mudel, millel on selge pealetungiv strateegia: maht, kasulikkus, madalad käituskulud ja hind, mis on loodud turgu häirima. Geely tarbesõidukite bränd pakub nüüd uut V7E-d, keskmise suurusega kaubikut, mille pakiruumi on kuni 6,95 m³ ja millel on CATL-akud ning mille võimekaim versioon pakub linnasõiduulatust ligi 500 km. Praegu lansseerib Farizon selle oma esimese turuesitlusena Ühendkuningriigis, kuid me eeldame, et see jõuab Euroopa suurematesse turgudesse 2026. aastal.
Citroën Berlingo või Peugeot Partner: nii eristuvad kaks peaaegu identset kaubikut 2026. aastal tõeliselt
Neil on peaaegu kõik ühine: platvorm, mootorid, mõõtmed ja filosoofia. Aga kui vaadata hinda, salongi ja reaalset kasutust, siis Berlingo ja Partner lakkavad olemast kaksikud.
Kia PV5 vs Ford E-Transit Custom vs Volkswagen ID. Buzz: võrdleme elektrikaubikuid, mis muudavad kaubikute maailma.
Kia PV5 siseneb üha konkurentsitihedamale ja tundlikumale turule: elektrikaubikud, mis peavad teenindama nii töö- kui ka perereise. Me võrdleme seda Ford E-Transit/Tourneo Customi ja Volkswagen ID. Buzziga, eristades professionaalseid ja reisijateveo versioone, et näha, mida igaüks neist tegelikult pakub, milliseid kompromisse see endaga kaasa toob ja milline on teie vajaduste põhjal kõige mõistlikum.
AdBlue ja ülevaatus diiselmootoriga kaubikus: viga, mis võib ülevaatust keerulisemaks muuta, ja vale lahendus, mis võib teile palju kallimaks minna
AdBlue võib olla diiselmootoriga kaubiku puhul palju enamat kui lihtsalt tüütu probleem: see võib viia sõiduki ülevaatuse ebaõnnestumiseni ja suunata teid otseteede poole, mis ei olegi tegelik remont. Selgitame, mida ülevaatusel kontrollitakse, mis juhtub, kui see ebaõnnestub, miks selle keelamine ei ole puhas lahendus ja mida enne kasutatud kaubiku ostmist, remontimist või registreerimist kontrollida.
Kuidas saada diiselmootoriga kaubikule ökomärgist: mida saate tegelikult teha, kui palju see maksab ja millal see on seda väärt
Hispaanias on diiselmootoriga kaubikule ökomärgise saamine võimalik, kuid mitte kõigil juhtudel. Me räägime teile, milliseid nõudeid esitab DGT (Hispaania liikluse peadirektoraat), milliseid muudatusi on vaja teha, kui palju maksab paigaldamine ja registreerimine, milliseid eeliseid see linnas pakub ja millal tasub seda teha.
Ford Transit City: See on uus elektriline kaubik, millega Ford soovib linnade tarneturul domineerida
Ford toob linnaturule uue võtmeisiku: 2026. aasta Transit City, elektrikaubiku, mis on loodud tarnete, töö ja väga konkurentsivõimeliste käituskulude jaoks. Optimeeritud aku, hea kandevõime ja peenelt häälestatud lahendusega võrreldes oma segmendi uusimate konkurentidega püüab see saada uue elektrilise linnatranspordi etaloniks.