El Renault-Gruppe hat eine Einigung mit dem französischen Unternehmen erzielt Phönix Mobilität eine entwickeln Umbausatz das kann man darin verwenden Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor und sie so in Fahrzeuge verwandeln voll elektrisch. Für das Pilotenerlebnis haben sich beide Unternehmen für die Zusammenarbeit mit dem Renault Master entschieden, für den ein Bausatz erstellt wird, der das traditionelle Antriebssystem durch ein darauf basierendes ersetzt eine Batterie und einen Elektromotor.

Phoenix Mobility ist ein französisches Unternehmen spezialisiert im Anruf Fahrzeugnachrüstung, das heißt, er verfügt über umfangreiche Erfahrung im Geben von a zweites Berufsleben zu „aktualisierten“ Modellen, die sie mit den Master-Vans erreichen wollen, die die Vorteile nutzen eigene Technologie angestellt bei Renault in ihren aktuellen Elektrofahrzeugen, die als Grundlage für die Entwicklung der „Zero Emission“-Kits dienen werden. Das Ziel ist zu erreichen wirtschaftliche und ökologische Vorteile, da es als kostengünstigere Lösung für die völlige Neuentwicklung eines Elektroautos vorgeschlagen wird.

 

Im Verkauf Ende 2023

El auf Installation einstellen auf dem Renault-Van sollte auf den Markt kommen vor Ende 2023, also innerhalb von anderthalb Jahren, so die Vereinbarung beider Unternehmen. Die Marke Rhombus will verkaufen und installieren 1.000 von diesen Pakete ab diesem Datum, mit a vorherige Informationskampagne an die Besitzer eines Masters auf der Vorteil das einzubauen Elektrosatz.

Renault will das ausnutzen Erfahrung seine Neufabrik befindet sich in Flins, nordwestlich von Paris, für die Herstellung der Bausätze, da wir nicht vergessen dürfen, dass diese Anlage darauf ausgerichtet ist Sanierung der „am meisten abgenutzten“ Elektromodelle und gib a Erneuern Sie Batterien. Es ist eine Fabrik, die vollständig auf Recycling ausgerichtet ist Kreislaufwirtschaft, gefolgt von a zweite Re-Fabrik installiert in Spanien.

 

Mehr „angepasste“ Elektrotransporter

Der Renault-Konzern will erneuern mehr als 10.000 Elektroautos pro Jahr in diesen Einrichtungen und ist nun auf der Suche nach einem zweiter Weg mit der Transformation von Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor, da nach der Ankunft des Kits für den Meister, weitere „Null-Emissions“-Pakete für andere Transporter. Phoenix Mobility wird den Geschäftsbetrieb überwachen, da es über eine verfügt Erfahrung im Aftermarket B2B.

Obwohl das Projekt zunächst gestartet ist in Frankreich, der Renault-Konzern will sich als positionieren Pionierkonsortium bei der Entwicklung dazu innovative Lösung, da derzeit kein Hersteller etwas Ähnliches vorgeschlagen hat und der französische Hersteller dies so sieht „Eine Alternative mit großem Potenzial“.

Die Nutzfahrzeugsparte von Renault vermarktet bereits einen Elektromeister, das durch einen Bausatz auch Licht auf die Transformationen der Dieselversionen werfen wird. UND Renault Trucks hat auch zum Verkauf a Meister ZE mit einer Autonomie über 200 km, aber die Lkw-Sparte wurde vor Jahren von aufgekauft Volvo, obwohl sie einige technologische Vereinbarungen und bestimmte Handelsnamen mit der französischen Marke unterhalten.