Wir haben bereits kürzlich berichtet, dass die Wasserstoff hat in den Transportern der Zukunft viel zu bieten. Und sowohl die Hyundai Motor Company als auch die Iveco Group bestätigen dies auf der IAA Transportation 2022 in Hannover mit der Ankündigung des IVECO eDAILY FCEV, eines Elektrotransporters mit Brennstoffzelle.
La Hyundai-Partnerschaft mit Iveco Es beginnt im März 2022 mit der Unterzeichnung einer Vereinbarung zur Beschleunigung des Übergangs zur vollständigen Dekarbonisierung. Als Ergebnis dieser Vereinbarung wurde im Juli der erste Busse von Iveco Bus mit Wasserstoffantrieb, ausgestattet mit der von Hyundai entwickelten Brennstoffzelle. Und jetzt ist es an der Reihe eDaily FCEV, ein Prototyp basierend auf dem DailyIVECOs beliebtester Transporter, den es bereits im Sortiment gibt Verbrennungsversionen y Die hundertprozentig elektrische Version wurde gerade vorgestellt.
Bis zu 350 km Autonomie, maximale Nutzlast 3 Tonnen
Im Moment sind die Zahlen der Prototyp, die bereits auf europäischen Straßen getestet wird, sind vielversprechend. Mit einer maximalen Zuladung von 3 Tonnen ist es ssechs Tanks mit einer Kapazität für 12 kg Wasserstoff erlauben a 350 km Reichweite, während das Auftanken kaum 15 Minuten dauert. Die Leistung der Hyundai-Brennstoffzelle beträgt 90 kW, sie treibt einen Elektromotor an, der für den Antrieb des Fahrzeugs verantwortlich ist, mit einer Leistung von 140 kW.
La Zuverlässigkeit des Brennstoffzellensystems Es hat bereits die Zustimmung des mehr als 4,5 Millionen zurückgelegte Kilometer durch eine LKW-Flotte, die mit der Hyundai-Batterie ausgestattet ist, die derzeit verschiedene Anwendungen im Transportsektor findet. Die künftigen wasserstoffbetriebenen Busse eDaily HCEV und Iveco Bus sind ein weiterer Beweis dafür, dass die Zusammenarbeit zwischen Iveco und Hyundai auf dem richtigen Weg ist. Nun ist der nächste Schritt Einführung einer kleinen Flotte von FCEV-Transportern, damit eine Reihe ausgewählter Kunden sie ab dem nächsten Jahr auf die Probe stellen können.