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Kia PV5 Cargo Standard und Hochdach: derselbe Elektrotransporter für zwei sehr unterschiedliche Arbeitsweisen
Kia erweitert die PV5 Cargo-Reihe um zwei sehr unterschiedliche Elektroversionen: die Standardversion, die für den städtischen Lieferverkehr konzipiert ist, und die High Roof-Version mit mehr als 5 Kubikmetern Ladevolumen, ohne dass man gleich auf einen großen Transporter zurückgreifen muss.
Elektrische Nutzfahrzeuge für die Zustellung auf der letzten Meile: Der ultimative Leitfaden zur Auswahl Ihres Lieferwagens für den Stadtverkehr
Expertenanalyse zur Auswahl des idealen elektrischen Lieferwagens für die Stadt: Reichweite im Alltag, Nutzlast, Gesamtbetriebskosten (TCO) und Ladeinfrastruktur. Ihre ultimative Checkliste.
Volkswagen Caddy eHybrid im Vergleich zu Ford Tourneo und Transit Connect PHEV: Die Plug-in-Hybrid-Transporter, die das Kaufverhalten von Familien und Geschäftsleuten verändern
Vier kompakte PHEV-Transporter, die gleiche technische Basis und ein Kaufpreis, der sich je nach Verwendungszweck komplett ändert: Familie, Freizeit, Selbstständigkeit, städtische Lieferungen oder Flotte.
Elektrische Lieferwagen für die letzte Meile: So funktionieren die Nutzfahrzeuge, die Städte vom Smog befreien (innen)
Wir haben getestet, verglichen und berechnet: wie sich elektrische Lieferwagen für die letzte Meile in der Stadt tatsächlich bewähren, welche Reichweite sie im Winter bieten und warum immer mehr Lieferfahrer nicht mehr auf Diesel umsteigen wollen.
Die nächste chinesische Invasion Europas wird kein Auto sein, sondern ein elektrischer Lieferwagen.
Europa blickt mit Sorge auf das chinesische Elektroauto, doch die eigentliche Bedrohung könnte von woanders herkommen: von elektrischen Lieferwagen, Selbstständigen, kleinen und mittleren Unternehmen sowie städtischen Fahrzeugflotten.
Das Wohnmobil mit der besten Förderung ist nicht immer das, was man auf den ersten Blick vermuten würde: So erhalten Sie bis zu 7.500 € mit dem Auto+ Plan
Der Auto+ Plan bietet nicht dieselben Vorteile für einen N1-Transporter, einen M1-Kombi, ein Elektro-Pkw oder einen Plug-in-Hybrid. Entscheidend sind die technischen Daten des Fahrzeugs, sein Verwendungszweck und die Zielgruppe. Hier erfahren Sie alles Wichtige, damit Sie beim Kauf maximal sparen können.
Mercedes-Benz VLE: Der superluxuriöse Elektro-Transporter hat jetzt einen Preis, und ich kann bestätigen, dass er so teuer ist, wie Sie erwartet haben.
Der Mercedes-Benz VLE ist jetzt ab 83.768 € erhältlich. Dieser elektrische „Supervan“ von Mercedes bietet eine WLTP-Reichweite von über 700 km, eine 800-Volt-Architektur und eine Serienausstattung, die bei den Premium-Pkw der Marke deutlich mehr kosten würde.
Volkswagen bietet die komplette Transporterpalette an: Hybride, Elektrofahrzeuge, Wohnmobile, Lieferwagen und bis zu 820 km Gesamtreichweite.
Volkswagen Nutzfahrzeuge hat gerade eine der umfangreichsten elektrifizierten Modellreihen auf dem Markt bestellt: Caddy, Transporter, Caravelle, Multivan, California, ID. Buzz und e-Transporter decken mit Plug-in-Hybrid- und vollelektrischen Versionen nahezu jeden Einsatzbereich ab.
ElectriciCity by Ford expandiert in Madrid: mehr Märkte, mehr Elektrofahrzeuge und eine zunehmend nachhaltige Stadtlogistik.
Die Elektrifizierung des städtischen Lieferverkehrs macht in Madrid mit der Erweiterung von „ElectriCity by Ford“ einen weiteren Schritt nach vorn. Das Projekt bringt Elektrotransporter näher an den traditionellen Handel heran und wächst stetig, um eine nachhaltigere und effizientere Logistik zu ermöglichen, die den neuen Anforderungen der Stadt gerecht wird.
Renault Master: Der ultimative Ratgeber für Käufer, die den richtigen großen Renault-Transporter auswählen möchten.
Der Renault Master ist als Kastenwagen, Doppelkabiner, Elektro- und Dieselversion sowie in zahlreichen professionellen Ausbauvarianten erhältlich. Wir analysieren Abmessungen, Volumen, Motoren, Preise, Ausstattung und welche Version für welchen Einsatzbereich am besten geeignet ist, damit Sie bei Kaufinteresse die optimale Konfiguration für Ihre Bedürfnisse auswählen können.
Farizon V7E: Geelys Transporter, der die europäische Elektrofahrzeugbranche dort treffen wird, wo es am meisten schmerzt
Machen Sie sich bereit, denn Farizon bringt ein neues Modell im Segment der Elektrotransporter auf den Markt – mit einer klaren Offensivstrategie: hohe Stückzahlen, hohe Nutzwert, niedrige Betriebskosten und ein Preis, der den Markt revolutionieren soll. Die Nutzfahrzeugmarke von Geely bietet jetzt den neuen V7E an, einen mittelgroßen Transporter mit bis zu 6,95 m³ Ladevolumen und CATL-Batterien. In der leistungsstärksten Version erreicht er eine Reichweite von fast 500 km im Stadtverkehr. Farizon präsentiert den V7E zunächst in Großbritannien als Vorzeigemodell, erwartet die Markteinführung in den wichtigsten europäischen Ländern jedoch im Jahr 2026.
Citroën Berlingo oder Peugeot Partner: So werden sich zwei nahezu identische Transporter im Jahr 2026 wirklich unterscheiden.
Sie teilen fast alles: Plattform, Motoren, Abmessungen und Philosophie. Doch wenn man Preis, Innenraum und Alltagstauglichkeit betrachtet, sind Berlingo und Partner keine Zwillinge mehr.