Stellantis Pro One, i øjeblikket med tolv modeller af varebiler og erhvervskøretøjer allerede i sit sortiment begynder den i 2025 at integrere en pakke af forbedringer i teknologier inden for elektrificeret fremdrift, sikkerhed, tilslutningsmuligheder og komfort. De fremhæver forbedringer i deres udvalg af 100% elektriske køretøjer, som f.eks øget autonomi på op til mere end 340 km i sine kompakte varebiler, op til 350 km i de mellemstore, med batterimuligheder på 50 og 75 kWh, og når en aktionsradius på 420 km i de større modeller, udstyret i dette tilfælde med batteriet på 110 kWh, modeller beregnet til store belastninger.
Plus bedre belastningsstyring, inkorporeringen af varmepumpe i klimaanlægget har tilladt forbedre driftsområdet, hvilket sikrer, at denne type køretøj tilpasser sig bedre end nogensinde fagfolk, der skal optimere omkostninger og tid uden nogen form for kontraindikation, der giver en ubestridelig CO2-fodaftryk fordel vedrørende varebiler og erhvervskøretøjer med termomotorer. Tilføjet til alt dette merværdien ved at være køretøjer med DGT-mærket 0, der tilbyder absolut bevægelsesfrihed for dem, der normalt udfører deres aktiviteter i byer.
Med hensyn til beboelighed og sikkerhed, Stellantis Pro One har introduceret væsentlige forbedringer, såsom et nyt infotainmentsystem med en 10-tommer skærm, der tilbyder intuitiv kontrol og 100 % standardtilslutning, aktiveret ved levering af køretøjet, med over-the-air opdateringer. De har op til 21 avancerede førerassistentsystemer (ADAS), som omfatter teknologier såsom vognbanecentreringsassistent, trafikpropkontrol og Dynamic Surround Vision, et eksternt kamerasystem, der letter manøvredygtighed på trange pladser og tæt trafik. Intelligent regenerativ bremsning er blevet optimeret, for at optimere energigenvinding afhængigt af køretøjets vægt og dynamik, og for at øge alsidighed kan inkorporerer et 400 V elektrisk kraftudtag (ePTO), som tillader elektrificering af eksterne værktøjer uden at ofre nyttelast.
Stellantis satser på brint: en revolution inden for kommerciel mobilitet
Stellantis Pro One markerede en milepæl ved at blive den første producent til at kommercialisere en nul-emission brintløsning. Modeller som Peugeot e-Expert Hydrogen, den Citroën e-Jumpy Hydrogen og Opel Vivaro-e Hydrogen De var de første til at inkorporere denne teknologi. For nylig er dette tilbud blevet udvidet med mellemstore og store modeller, fremstillet på henholdsvis Hordain (Frankrig) og Gliwice (Polen) fabrikker. Blandt de nye medlemmer er Citroen ë-Jumper, Fiat E-Scudo y E-Ducato, Vauxhall Movano y Peugeot E-Boxer.
Disse varevognes fremdriftssystem kombinerer en brintbrændselscelle med et genopladeligt batteri, hvilket maksimerer effektivitet og rækkevidde. Det første element genererer elektricitet gennem reaktionen mellem brint lagret i tanke og ilt i luften. Denne reaktion frigiver kun vanddamp som en emission, der skiller sig ud for sin bæredygtighed. Lithium-ion batteri giver ekstra strøm i specifikke kørselsfaser, ligesom accelerationer. Derudover kan den genoplades eksternt på kraftværker. Denne tilgang styrker virksomhedens mål om at nå netto nul CO2038-emissioner i XNUMX, der placerer sig i front i kampen mod klimaforandringer. Systemet gør det muligt at genoplade brinttanke på mindre end fem minutter, garanterer rækkevidde på op til 400 km i mellemstore varebiler og op til 500 km i store.
Brint repræsenterer en nøgleløsning til nuværende og fremtidige mobilitetsbehov. I Europa vokser brintdistributionsnetværket konstant takket være regeringsplaner og investeringer anslået til 60.000 milliarder euro. Stellantis samarbejder direkte med energiudbydere for at sikre effektiv og bæredygtig integration af denne teknologi.
Symbio: kernen i brintteknologi
Brændselscellerne, der udstyrer disse køretøjer, er fremstillet af Symbio, et joint venture mellem Forvia, Michelin og Stellantis. Denne nøglekomponent er produceret på den nyåbnede SymphonHy gigafabrik, beliggende i Auvergne-Rhône-Alpes-regionen i Frankrig. Med en nuværende produktionskapacitet på 16.000 enheder planlægger Symbio at nå 50.000 enheder årligt i 2026, konsoliderer sig som det største brændselscelleproduktionscenter i Europa. Derudover har samarbejdet med Schaeffler givet anledning til Innoplate, et joint venture, der vil producere bipolære plader, essentielle i disse batterier.
Stellantis Pro Ones succes på det europæiske marked er ikke kun baseret på dets brede udvalg af køretøjer, men også på dets engagement i innovation og bæredygtighed. I 2024 opnåede enheden en markedsandel på 32,8% i elbilsegmentet, og konsoliderede sig som førende i denne kategori.