Det mest ikoniske terrængående køretøj
El pick-up mere legendario fra 1968
Toyota Land Cruiser
fra 76.450€
ETIKET: 
MOTORER: D
terrængående køretøjer
2.755 cm3
204 CV
N / D
4.920 mm
1.870 mm
1.980 mm
D = Diesel | G = Benzin | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Elektrisk | HEV = Híbrido ingen enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno
Den legendariske Toyota Land Cruiser har mere end 70 års historie bag sig, og Det er et af de mest kendte og prestigefyldte terrængående køretøjer i verden. Dens berømmelse, effektivitet, alsidighed, produktivitet på vejen og i marken, og dens pålidelighed går forud for den.
Toyota Land Cruiser modelår 2024, eller 250-serien, og præsenteret af Toyota i 2023, ændrer sig fuldstændigt æstetisk i forhold til den seneste opdatering fra modelåret 2021 (Serie 150). Nu er ikke blot dimensionerne større, men begge platform (TGNA) ligesom mange andre dele er forskellige. Man kan sige, at den har en vis æstetisk lighed med Den nyeste generation af Toyota FJ.
8
kvalitet
/ 10Beboelighed
/ 10Carga
/ 10multimedie
/ 10Ydelse
/ 10Sikkerhed
/ 10* Estas valoraciones están basadas en las opiniones de nuestros expertos
Med denne Toyota Land Cruiser 250-serie stopper Toyota med at markedsføre denne model. 3-dørs karosseri. Altså dette 5-dørs modellen har en længde på 4,90 meter, en højde på 1,87 meter og en bredde på 1,98 meter. De akselafstand er 2,85 meter (før 2,79).
Land Cruiser-serien er konfigureret en enkelt turbodieselmotor, Fås med automatgearkasse (ingen manuel gearkasse længere) og med VX-finish. Den ankommer til spanske forhandlere i september 2024. Toyota annoncerer, at Fra 2025 alle Land Cruisere vil blive elektrificeret gennem et system af let hybridisering, ligner Hilux Hybrid 48V, og DGT ECO-mærke.
motor og transmission
Motoren i Toyota Land Cruiser er en 4-cylindret turbodiesel (Euro 6) på 2.755 cm3 med direkte common rail-indsprøjtning, fire ventiler pr. cylinder, variabelt indsugningsanlæg, turbolader med variabel geometri, intercooler og kæde distribution, som yder en maksimal effekt på 204 hk (150 kW) ved 3.400 omdr./min. Med den 8-trins automatgearkasse når det maksimale drejningsmoment 500 Nm mellem 1.600 og 2.800 o/min.
Den har et system af Firehjulstræk kan tilsluttes med selvspærrende midterdifferentiale og reducerende, aktiv antispin A-TRC og anhængerstabilisator TSC, differentialespærre bag. Det er den første Land Cruiser med elektrisk styring.
Derudover er Toyota Land Cruisers dieselmotor kompatibel med biodiesel HVO100, et brændstof, der kommer fra 100% vedvarende kilder, og dets sammensætning er hovedsageligt baseret på vegetabilsk olie (hydrobehandlet vegetabilsk olie) og udvindes reducere CO2-emissionerne med 90 % frente al diésel convencional.
kabine
En anden bemærkelsesværdig funktion ved Land Cruiser, udover kvaliteten og følelsen af robusthed som alle materialerne formidler, og den enkle håndtering af de forskellige betjeningselementer, er det store antal rum fordelt over hele kabinen til at efterlade genstande. Multimediesystemet er kompatibelt med Apple CarPlay og Android Auto.
udstyr
I øjeblikket den eneste tilgængelige finish Det er VX'en. Hjulene er alufælge (7.5 x 18") monteret med 265/65-18 dæk. Som standard er den udstyret med elementer som f.eks. Multi-terræn skærm for at se, hvad der sker under bilens front, og meget nyttigt på vejene, Multiterrænvælger, KRAVLE eller kontrol over krybning, bageste og midterste differentialeblok og en lang etcetera.
Alternativas
Nu om dage findes de praktisk talt ikke alternativer på det spanske marked med en tilgang som Land Cruisers. Med den robusthed, som et chassis af sidevanger og tværvanger, ligesom Land Cruisers, giver, er andre terrængående køretøjer de Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Klassen eller INEOS Grenadier. Med monocoque-chassis, men også bemærkelsesværdige for deres terrængående præstationer, er Land Rover Discovery og Land Rover Defender.
Toyota Land Cruiser Nyheder
