Stellantis, un grupo automovilístico "creado" por la fusion de varias marcas hace relativamente pocos años, y ahora de sobra conocido en el mundo por su importancia y volumen de negocio, fijó hace poco un plan estratégico lalamado Dare Forward 2030. Dentro de esa estrategia a nivel mundial están los vehículos comerciales y dentro de lo que el conglomerado lama Stellantis Pro One.
Pues bien, presentados los økonomiske datas de ventas del primer trimestre de este 2024, los resultados no pueden ser mejores para Stellatis Pro One en su ofensiva con los vehículos comerciales. Resulta que, dicho por adelantado, nada menos que un tercio de los ingresos netos de Stellantis se deben a esta afdeling.
Ya sabemos que Stellantis agrupa a las marcas Jeep, Citroën, Peugeot, opel, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, chrysler, DS, men også Vauxhal y Ram y otras marcas como Free2move eller Leasys ya que abarca muchos aspectos de la movilidad. El behandle es muy grande y según publica la marca “Stellantis Pro One se dedica a liderar el mercado mundial de vehículos comerciales con la cartera de produkter mere effektive, 20.000 point de contacto dedicados y servicios competitivos,bidrager exceptionelle løsninger af mærkerne Citroen, FIAT Professional, opel, peugeot, Ram og Vauxhall a los clientes professionales. Stellantis Pro One, una de las siete actividades de crecimiento del plan estratégico Dare Frem 2030, har som mål duplicar sus ingresos, alcanzar un 40% af elbiler med baterías, pilas de hidrógeno y tecnologías de propulsión de autonomía extendida, actualizar por aire cada vehículo nuevo a partir de 2026, ofrecer un conjunto de tilsluttede tjenester destinados a mejorar la eficiencia de los clientes professionales y soluciones autónomas innovadoras”.
Si nos detenemos en algunos detalles interesantes, y sobre todo importantes, los resultados de Stellantis Pro One arrojan que la cuota de mercado en Oriente Medio y Africa ha alcanzado este primer trimestre del año la cifra del 26%. Selvfølgelig i Europa (30 %) y Sydamerika (31,1% en vehículos industriales ligeros, 37,7 y 36,5% en ventas de furgonetas y camiones de la región, respectivamente…) sigue manteniendo la posición de liderato; tanto que incluso los BEV (elektricitet) la cuota de mercado es del 34%, som significa también ocupar el puesto de líder en este segmento, y donde Peugeot siendo la marca más vendida. Y así suma sigue en otras regiones como Indien y Asía Pacífico, o América del Norte (con RAM en la tercera posición). De hecho, el pasado marzo se anunció la creación de RAM professionel para vehículos comerciales "con soluciones completas de movilidad y valor para el cliente".
NÚMERO 1 EN EUROPA Y TAMBIÉN CON LOS VÆLGERICOS
Más al detalle aquí en Europa, Stellantis mantiene en Europa una clara posición de liderazgo que viene de años atrás con una alta penetración en el mercado. La cuota de mercado en vehículos comerciales, sumando ICE + BEV, det er 30 %. Peugeot er mærket número 1 en BEV, o eléctricos, con una cuota de mercado que alcanza nada menos que el 33%.
Por países, es la primera en Spanien og Frankrig, e igualmente también en Italia med Fiat Professional. Men es que en Tyskland también porque ha aumentado 3,6 point con respecto al mismo periodo del año pasado. Con los eléctricos, eller BEV, es líder i Polonia, Belgien og Portugal, e igual en los Holland donde ha crecido 2,7 point i forhold til 2023.
til Xavier Peugeot, Vicepræsident Senior en el Negocio de Vehículos Comerciales, “El rendimiento de las ventas del første kvartal af 2024 en vehículos comerciales confirma y valida nuestra estrategia Stellantis Pro One. La entusiasta acogida de nuestra gama de varevogne completamente nueva, combinada con los nuevos servicios conectados y las ofertas concretas basadas en la propulsión por pila de brændbare de hidrógeno konfirmant la posición de Stellantis como la opción relevante para los profesionales.»