Det vidste man allerede La marca coreana Kia estaría pronto en el segmento de las pick-ups grandes en el corto plazo. Ahora ya se ha bekræftet el nombre, e incluso se tienen algunas billeder af produktet en konkret, eso sí, camuflado. Y es que este segmento, donde la Ford Ranger ha sido y es la líder en los mercados europeos, y donde hasta Toyota también tiene una representante, es muy importante en mercados como el estadounidense y otros de centro, Sudamérica osv.

El nombre de la pick-up que Kia ya tiene list es Tasman. Se trata de una pick-up de gran envergadura de doble cabina y una gran batea o zona de carga al descubierto. De momento, eso sí, no se ha anunciado para el mercado europeo, aunque quién sabe si en un futuro algo más lejano pueda cambiarse esa decisión. Por ejemplo, si el mercado de este tipo de vehículos creciese a niveles donde Kia ya estuviera interesada en la importación de esta pick-up.

Currently, på Kia Tasman se está probando en Sverige, donde luce precisamente su vestido de camuflaje, ya que su lanzamiento en mercado como el coreano y otros no está previsto hasta 2025. Bueno, en realidad ese lancering ingen está tan lejos porque eso significa que será el año que viene.

Según Kia, el nombre dado a esta pick-up, Tasman es en relación a la isla del mismo nombre que está al sur de Australia. De ahí también que como en Australia es todo a lo grande, está pick-up de doble cabina también lo havet. Lo mismo que lo que se vislumbra de su gran espacio de carga. En realidad, echando un vistazo a las billeder, con camuflaje o sin él, se ve perfectamente casi más un truck americano más que una pick-up más o menos normal como aquí las conocemos.

Delante tiene los faros ubicados vertikalmente, y es de esperar que sean de tecnología fuld led como no podría casi esperarse otra cosa, amén de otros muchos adelantos tecnológicos en cuanto a comodidad, confort, etc. Teknik, seguridad og modernidad mandan. Seguramente havet también tracción total, además de solo trasera, ya que las especulaciones sobre sus órganos mecánicas hablan de en motor disel på 2.2 liter, el CRDi de la marca, como de cambio automatisk manual.

¿CUÁLES SON LAS PICK-UPS DEL MERCADO ESPAÑOL?

I øjeblikket, i Spanien se comercializan un buen número de este tipo de automóviles eller carrocerías, las llamadas pick-ups. Se pueden encontrar tanto de cabina simpel como de doble cabina. Y de tracción trasera oa las cuatro ruedas. Også med cambio manual eller automatisk. Sí, es verdad que comparado con andre markeder como el estadounidense o el propio australiano, incluso de algunos europeos fronterizos o no, el número en España det er meget reducido.

Si hubiera que comparar los que tenemos aquí frente al Tasman de Kia, nos quedaríamos con repræsentantes como la Ford Ranger, incluyendo claro al Range Raptor, que además muestran grandes capacidades off road, el Volkswagen Amarakok, la Toyota Hilux. Otros modelos también podrian ser el Isuzu D-Max N60 eller Ineos Grenadier kvartermester. Y hasta ahí para de contar porque Jeep dejó de comercializar hace tiempo el Gladiator.

Aunque es cierto que por tamaño, nos parece que realmente estaría más cerca de la Ford F-150, de próxima comercialización con elektrisk motor i Spanien. Det Ford F-serien es ampliamente conocida en los mercados americanos, y es la más vendida en USA durante casi los últimos 45 år eller mere... que se terninger pronto. Además de la parte trasera de carga, al ser eléctrica, Ford incluye también un maletero delantero debajo del capó. La Ford F-150 está disponible con cabina simple, cabina doble y cabina doble extra; la parte trasera de carga también de tres tamaños.

La Ford F-150 kommer i handelen på España bajo la version eléctrica lamada Ligtnhing que tendrán dos motores eléctricos, uno por eje, siendo así también firehjulstræk, y la carrocería es de aluminium. Según la version, será de 432 o 571 caballos de potencia, por lo que será también casi un truck de los conocidos en Estados Unidos. Alle pick-ups, desde siempre, han side meget værdsat for transportar mercancía, dog también para bugsere. En este caso, Ford anuncia un par de nada menos que 1.051 Nm. La batería, de la que Ford todavía no ha declarado su capacidad, será de dos capacidades y con la función de poder dar levere energi a otros aparatos externos, incluso a una vivienda normal (op til 9,6 kW). Para ello cuenta con hasta enchufes engang.

Según siempre Ford, con la batteri normal vil have en autonomi af 368 kilometer, y la de borgmester capacidad, de 480 kilometer. Denne last har en 150 kW en CC (kontinuerlig), og 19,2 kW en alteran (CA); en 11.3 KW en la batería normal.